[新聞] 締造近40%成長 Ford今年有望拓展產品線

[yamatobar (747-8I)]

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https://autos.udn.com/autos/story/7825/5183386

原文內容：

說起2020年表現最搶眼的國產品牌，非Ford福特六和莫屬，全年締造28,741輛新車掛牌數
，創下全品牌銷售量成長近四成之銷售佳績，市占率也來到6.3%新高，再加上中壢廠在去
年完成智慧製造優化與升級產線及製程，將加速新車產能滿足市場需求量。放眼2021年，
除了旗下兩大車款Kuga及Focus將持續維持銷售高檔外，今年預計也將拓展產品線，滿足
更多車主需求。

近兩年能夠屢創銷售新高，主要還是拜搭載C2底盤的新世代車款，其中Ford Focus更是堪
稱半年一變，持續延長產品新鮮度。其中，去年第二季推出Ford Focus 20.5年式升級，
新增包括EcoBoost®182四門佛心版／五門時尚版，最大重點就是80萬以內的中階車型首
度搭載Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統。也讓先進主動安全科技更加親民。

此外，為了讓四門車型也能追求更個性化及更優異的操控表現，9月份在Ford Focus發表
20.75年式車型的同時，也首度推出Ford Focus 4D ST-Line Lommel及Ford Focus 17SLA
四門車型。加上來自Ford Performance性能團隊精心調校之進口性能房車Ford Focus ST
及ST Wagon同樣受到熱烈迴響，使得Ford Focus車系在2020年總銷量達到13,946輛，年對
年成長達到2成5。

而全新世代純正運動跑旅大改款Ford Kuga在疫情攪局下，延遲到2020年六月才正式上市
，但透過強大的產品力及全新跑旅外型的加分下，創車系導入台灣市場最佳成果，全年銷
售12,091台，為前一年銷量近2.7倍。更與Focus合組左右連拳，成為品牌第二部單月銷售
破千的車款

除了Focus車系及Kuga車系外，Ford也在去年5月針對旗下當家皮卡Ford Ranger，進行重
新定位及產品推出，除了原有旗艦車型Ford Ranger Wildtrak更名為Ford Ranger運動型
並強化配備外，更推出兩款打破市場行情的Ford Ranger職人型／全能型，在TOYOTA
Hilux瓜分市場的情況下，Ranger去年仍挹注1,395輛掛牌數，但較2019年呈現小幅衰退。

但去年Ford也並非一帆風順，除了在開春先針對旗下入門車款Ford Fiesta及Escort停產
外，疫情也讓零件來自全球供應鏈的Ford頗為頭痛，曾在四月底一度停工，幸好後續在疫
情回穩及動用包括空運或是快船等運輸方式取得零件，順利度過生產危機，甚至還串聯起
在地產業供應鏈夥伴，加速智慧製造導入汽車產業應用，達成建構智慧工廠，成為台灣汽
車智慧製造示範場域。

放眼2021年，除了將繼續趕付Focus及Kuga的訂單外，也將增加旗下產品多樣性。先是在
年初以迅雷不及掩耳的速度發表國產跨界休旅Focus Active，希望強化品牌跨界車型戰力
。
另外，2020年台北車展就搶先曝光的Ford Tourneo Connect，在經過一年的等待下，有望
於今年上半年導入台灣市場，兼具休閒及商用的特性，將提升產品線深度。另外，在其他
品牌紛紛進軍七人座休旅的同時，福特六和過去曾經預告將導入的Ford Explorer，今年
導入機會不低。

至於許多車迷敲碗期待的一般版本的Focus Wagon，由於售價可能會與Kuga重疊，加上目
前國產車產線光是Focus五門、四門及跨界休旅車型和Kuga的訂單就已經忙不過來，短時
間要導入國產機會應該不高。


心得/說明：(30字以上)

今年連Ecosport都不進了,等於六和最賠錢的幾款車都沒了

說真的,既然Focus Wagon很難進,那Focus Active Wagon大概更難進了
至於Ford Explorer如果要進的話,應該是在250~300萬這個價位區間

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
                                                    男はつらいよ,寅さん啖呵売

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.49.220 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611099269.A.993.html
推 bennybennyb : 來個平價MPV吧
推 qiryimvjp   : 推屌打河河！
推 lancelot123 : 本田表示：出那麼多車型有用膩？我兩款車打你全部
推 qazwsx0123q : 為何每個車款都想出wagon?
推 deann       : 車款系列越多其實模具成本越高...
推 daniel0922  : 進Bronco Sport我就
→ casper955033: 最早推LV2，強迫其他車廠跟進，給推
推 ken720331   : imax
推 ason        : 把後勤妥善做好 說不定以後重回銷售龍頭
推 gogohc      : 最有誠意
推 cwttt       : 上層腦袋不知道想啥，重點是後勤啦，kuga,焦點號好
→ cwttt       : 好弄就夠了，搞東搞西最後好牌打到輸
→ cwttt       : 還在爬就想著跑的概念
推 ian41360    : 兩年後各車廠下放level2 不曉得會不會洗牌
當福特原廠和六和是塑膠不會進化?
※ 編輯: yamatobar (1.171.49.220 臺灣), 01/20/2021 08:54:42
推 bluetory99  : 各家車廠下放lev w但引擎Ford還是贏
推 greenday0827: 賣得好更應該把最大資源放在維修人員加強才，這是福
→ greenday0827: 特要起飛的重點吧，車子本質好但一直聽到被修壞沒屁
→ greenday0827: 用阿.....
→ segio       : 現在na都漸漸要改渦輪了.ford就走在日本車廠前面...
推 mixmix      : 科科，某樓發文前要先去請教一下數學老師
噓 ian41360    : 身為 focus mk3 車主，我覺得話不要說這麼滿。當初
→ ian41360    : mk3也是在國產市場上安全性能牛肉上滿才買，結果沒
→ ian41360    : 幾年其他國產車廠補滿氣囊跟循跡，加上PS變速箱災
→ ian41360    : 情就跌落神壇了
→ ezalive     : 21.25：天窗  21.50：副駕電動椅  21.75：環景  2
→ ezalive     : 2.00：APA2  預計還可以玩一年左右  XD
推 JAY751016   : 只能說其他車廠商不爭氣，尤其是本田
推 vasia       : 到底focus有多少版本
→ ts526388    : 銷量好業務也越囂張啊XD 前幾天看focus社團有人po文
→ ts526388    : 請業務私訊報價，被說消費者是大爺，沒腳去展間看車
推 atlaswhz    : 缺一台平價的7座mpv
推 x86t        : http://i.imgur.com/tgg2EN3.jpg 增加這種焊點產線
推 mmppeegg    : Explorer快來啊
→ morrishh    : 福特的確不是省油的燈 努力裁員求生存
推 axlfun      : 端出牛肉大家慢慢還是會覺得香
→ axlfun      : 福特新東西一直都很敢給，只是有時候新的技術會出包
→ axlfun      : ，然後就GG好幾年
→ a901922001  : 配備屌打同級 買不下去的 只剩信仰了
推 dearjohn    : 沒focuskuga早垮了
→ axlfun      : 樓上說的雖然也沒錯，不過一個車廠能熱賣的也通常只
→ axlfun      : 有一兩款車，其他都是用來撐品牌形象的
→ axlfun      : 就算歪L跟牛頭牌，也是只有一兩臺賣得特別好而已
→ mozilla     : T牌lv.2我是不敢想，先把偷掉的配備先補回來吧
→ segio       : 說滿不滿的.這代變速箱是有災情嗎?也兩年了.
→ segio       : 其他國產車廠補了.但LV2有人補嗎?人家就是走在前頭
→ Pharmarette : MK4 還有好料沒上
→ Pharmarette : APA2 + Co-Pilot 360 進化版
推 ian41360    : 請別誤會我再唱雖，我真的覺得福特下放 level2 可
→ ian41360    : 以再次拉起國產車大家送牛肉的競爭是，讓消費者有
→ ian41360    : 更多好車可以選是一件很好的事情，否則我也不會到
→ ian41360    : 現在還在開mk3，真的很好開，但車不是有牛肉就好的
→ ian41360    : ，舉例來說：上個月國三火燒車，塞到剩內線可通行
→ ian41360    : 時，被我擋住5分鐘的各位抱個歉…真的是恨鐵不成鋼
→ ian41360    : 。https://i.imgur.com/byPtej9.jpg
推 pisay       : 出碗公我就買
推 iMANIA      : 雙離合器94糞 幸好現在換AT變速箱了
推 ian41360    : 可是瑞凡，保時捷的PDK雙離合比起DSG好像沒有這麼
→ ian41360    : 多災情…不曉得差在哪？
→ sinnx       : 評價七人座啊
→ sinnx       : 千萬不要 把Tourneo Connect七人啊啊啊
噓 alurel      : Focus不全系列acc
推 x86t        : pdk是zf做的 dsg是大眾自己搞的
推 flymomo2001 : 變速箱過熱等5分鐘是什麼科技?
推 ian41360    : 不曉得，不過真的差不多5分鐘故障碼就消了(心理壓
→ ian41360    : 力大概1小時吧，大家在塞車了我還補掛在內線…)，
→ ian41360    : 週六要回去保養再拿照片問問看技師
推 morrishh    : 開開看吧 很好開的
推 lrock       : 樓上賽車有用手排模式嗎？
推 ian41360    : 爬山路一定用S自己換檔，高速公路才用D，有遵照PS
→ ian41360    : 變速箱使用SOP來開車，沒想到塞車還是會有問題，可
→ ian41360    : 能是課修的不夠多，週六有預約好回學校問助教了！
→ ian41360    : 再回下去離題啦，畢竟後續車款就沒有雙離合了，希
→ ian41360    : 望福特會更好，這次的 Kuga 我也很有興趣正在觀望
→ ian41360    : 。開開看吧，很好開的！
推 ab304044    : 有進步給推
→ Nexus5X     : 高速公路塞車 PS要自己換擋比較好吧 同DSG
推 x86t        : dsg塞車切s就二檔到底而已
→ segio       : 科科..都用無力CVT大家就一樣爛了..比爛誰不會比...
推 skywithfish : 給好料推
推 EFERO       : 台苯：真傻
推 j198811     : 推有誠意level2
噓 mild7no1    : 直上馬川！！！
推 shawn11     : 只剩內線通行，我不太相信只有五分鐘XDD
推 silence569  : 再加把勁讓和泰發抖