[新聞] 二百萬元的保時捷電動跑車！Taycan 後驅

[hiphoprover (浪浪洛夫)]

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二百萬元的保時捷電動跑車！Taycan 後驅國際版在美國平價上市

去年全球銷售超過二萬台的保時捷電動跑車 Taycan，旗下除了 4S、Turbo、Turbo S 車
型之外，在中國市場還先行推出了定價 88.8 萬人民幣、折合台幣約 384 萬元的單馬達
後驅車型。

現在保時捷正式針對中國以外的市場 發表 Taycan 後驅車型國際版本，在美國市場含優
惠補助的價格約台幣 200 萬元出頭，和中國版本相比價格又更加親切不少。

僅頂配版一半價格！保時捷 Taycan 後驅版在大陸首發：台幣 370 萬元親民搶市
(原文網址：https://bit.ly/3sOsTlB )

保時捷達標！Taycan 電動跑車 2020 年賣出 2 萬輛，佔全品牌 7.4% 銷售佔比
(原文網址：https://bit.ly/35SXLr2 )


國際版本的 Taycan 後驅車型，由於僅搭載單馬達，比雙馬達版重量輕了約 90 kg，動力
性能和 4S、Turbo、Turbo S 款式相比也較弱，但除此之外幾乎就和所有其他 Taycan 車
型一樣。

Taycan 後驅車型搭載 79.2 kWh 電池，可輸出 402 匹最大馬力並擁有 230 公里最高車
速，從靜止加速到 60 英里僅需 5.1 秒。



至於 Taycan  4S、Turbo、Turbo S 的同等加速能力，則分別可在 3.8 秒、 3.0 秒、
 2.6 秒完成。




Taycan 後驅車型標配電池較小，但可額外加購 5,600 美元、約台幣 16 萬元的
 Performance Battery Plus 電池包，讓電池容量從 79.2 kWh 進一步升級到 93.4 kWh
，最大馬力輸出也會從 402 匹升級到 469 匹。

不過加購電池包並無法進一步提升 0- 60 mph 的加速性能，但可讓零四（四分之一英里
）加速從原本的 13.7 秒進化到 13.5 秒。

有趣的是，若搭配大電池，Taycan 後驅車型充電速度也不會變慢，5% 充電到 80% 的時
間和 79.2 kWh 電池版本都一樣是 22.5 分鐘。因為選購 Performance Battery Plus 就
可支援 270kW 快充，未選購的話則是支援 225 kW 快充。




Taycan 後驅款標配 19 吋 Taycan Aero 輪圈，配置六活塞前卡鉗和四活塞後卡鉗，而只
靠兩個車輪執行動能回充之下，保時捷仍表示 Taycan 後驅款依然可具備最高 265kW 的
動能回收。車主還可加錢選購主動式空氣懸吊，可讓風阻係數從 0.24 Cd 進一步降低到
 0.22 Cd。







國際版 Taycan 後驅款在美國市場定價僅 79,900 美元，約合台幣 223 萬元。當扣除
 7,500 美元、約台幣 21 萬元的美國聯邦稅收減免優惠，那只要 73,840 美元，也就是
台幣 206 萬元就可入手，大大提高了這台保時捷電動跑車的親民程度。

台灣市場後續也將會引進 Taycan 後驅款，若沒意外的話台灣應該會採用這邊看到國際版
車型，而非中國市場的後驅車型。

保時捷 Taycan 登台上市！二年全島充電免費、後驅車型可望明年引進
(原文網址：https://bit.ly/3p2Mw6O )


https://imgur.com/a/WAWltNw#iSginOq


心得/說明：(30字以上)

感謝樓下補充台灣已經發表，而且 358 萬起

純後驅基本上也無損保時捷的操控樂趣

應該很有機會再推升一波銷量


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611129626.A.FDB.html
推 sat800g     : 現在保時捷總代理是台灣分公司，早就不是永業了
→ sat800g     : 而且已經發表了，Base model 358萬起
剛去看官網真的有了，感謝資訊提供

昨天我滑 FB 才看到汎德永業的廣告，我以為還是他們在代理

真是太落伍了

推 Inland      : 還差12萬才奢侈稅
推 b131325     : 選配完鬼島價400萬起
推 lancelot123 : 馬力402匹，0-60mi卻還要5.1秒？是車太重還是怎樣..
→ lancelot123 : ...model 3後驅版馬力200多加速差不多
→ asdhse      : 400萬也還好吧，要不是錢都拿去做空特斯拉，我也可
→ asdhse      : 以買一台
推 heybro      : 大賣空主角也喊做空特斯拉，然後就被嘎到認錯了
→ dslite      : 就是車太重
→ Mroy        : 別說Model 3，BMW M440i 374hp零百都4.5秒了XD
→ tntbear     : 他國事務
推 lycmse55    : 就算真的兩百萬買的到好了 那個零件費用也養不起
推 allenella   : 代理權都轉換多久了還在汎德永業...
推 sorryla     : 難怪阿威這麼生氣，原來是被嘎上天
→ chris44099  : 來台灣變600==
這台 base model 是 358 萬啦

600 應該是之前 Taycan S 加選配吧

Taycan Turbo 空車就破 600 了

推 loat        : 阿威只是鍵盤空單而已啦 XD
推 david7112123: 選配加上去 嚇死人
推 Jeff911     : 400萬空特斯拉？勁戰仔愛酸特小事,但別意氣用事啦
推 mushroom3137: 笑死原來某人是空軍難怪被嘎到對特心懷不滿
※ 編輯: hiphoprover (180.176.14.202 臺灣), 01/20/2021 17:06:19
推 magesf      : 原來阿威是燃料啊，失敬失敬，沒有阿威TSLA就不會漲
噓 joybarbarian: 標題
→ mushroom3137: 其實蠻感謝空軍的好幾波暴漲都是他們當燃料
→ magesf      : 我滿懷感謝的繼續抱好抱滿
推 lancelot123 : M440i是四驅，不能這樣比
推 ccc101419   : 為什麼都沒有續航里程的資料？
推 hanchueh    : WLTP = 431km(79.2kWh) or 484km(93.4kWh)
推 markelf     : 空特斯拉被嘎不可恥啦，連巴菲特都認錯了，阿鍵盤空
→ markelf     : 軍你他媽是出來笑死人的是不是
推 finals      : 哀~~想買 中華民國萬萬稅
推 aikensh     : 台灣300起跳
→ BlacKlonely : 台灣400萬 住家充電樁100萬
推 walelile    : 充電樁要100萬？ 太猛惹
推 ainor       : 阿威至少表裡一致,特黑幻想仔都是買TSLA的~
推 jllo        : 坐等外匯車商引進
→ siegemode   : 據稱可以選70萬才到奢侈稅邊緣
→ siegemode   :  如果是這個數字，全新水貨沒人要進，無吸引力
推 rockeye     : 兩百萬？傳統車廠台灣直接再貴150萬
推 kazami      : 品牌價值啊 不然t牌出一台三百萬的電動車誰會買單
→ kazami      : ？
→ tabrisPTT   : 進台灣再加50-100%的稅
→ Dcpp2015    : 這種電動車你也不會買水貨，因為保固
推 leaveleft   : 5.1是為了小改款設的吧！未來小改款後變4.9!!
→ xing1007    : 358萬 是有4顆輪胎的嗎
推 techih      : 竟然有人不知道T牌以前是賣600萬的？
推 YJM1106     : 特斯拉以前爆炸貴的
推 nickyt      : Tesla自動降半價事件超有名的吧 有人不曉得喔
推 hanchueh    : 其實根本沒到半價
→ hanchueh    : 是S/X性能版打6折 長程版打7折 標準版不賣了
推 kazami      : 疑 我講的T牌是日本的 不是指美國的啦 XD