Re: [討論] 國道全部設區間測速會怎麼樣？

[alaokj (這麼多自以為是的人)]

一直都想說些什麼、後來想想還是算了

但是今晚夠無聊，來嘴一下這命題


各位勁戰仔、四輪大爺、大學長們好

到底部份交通法規設定的宗旨是什麼？

1、交通流量效率最大化？

2、交通事故致死最低化？

3、交通罰金收入極大化？

有公部門的人能回答嗎？

目前國內法規/標線設計，明顯不是2就是3

但是小事故真的少了嗎？

取而代之的是流量超低、罰金超高

一天到晚在節碳、5期6期87期

然後交通流量越來越低

A點到B點的引擎啟動時間更久

節到了什麼？

小事故變少了嗎？


到底~~國內過時的標線跟先進的速限

是在為何而定？有沒有誰能解惑？

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推 gostt       : 我想先修法吧 不然可能官逼民反
→ air1007     : 事故是真的少了，但是這樣開車、騎車感覺變很糟
噓 rbq123456   : 猴子控制不了右手右腳，怪誰
推 good13      : 以後國道全自動駕駛，會超速機會也少了
→ Kerdison    : 因為現在是華國
噓 R101        : 你以為開越快流量越高嗎
→ john668     : 要事故少 高速公路限速40 保證沒有死亡車禍
推 x86t        : 事故才是影響流量的主因 每個人都快10km也不會早10
→ x86t        : 分鐘到家
→ john668     : 很多山登山很危險 所以禁止登山
→ x86t        : 現在這個時速很好阿 一整年才79件a1你們在崩潰什麼
→ john668     : 你得先證明限速提高 事故會增加 還有事故是否為主因
→ john668     : 順你的邏輯 若事故為主因 那大家開40km更少事故更棒
→ XXPLUS      : 誤區在於目前的速限並無問題，在國道上發生的事故
→ XXPLUS      : 幾乎沒有是因為遵守速限而導致的，事故都是因為其
→ XXPLUS      : 他原因，而大部分是因為不遵守規則導致，其中也包
→ XXPLUS      : 含速限這項，除了違規外，還有少部分是硬體故障和
→ XXPLUS      : 駕駛不適導致，依現行速限+10行駛，算是對各類駕駛
→ XXPLUS      : 及各種車輛最不緊繃的區間，往下調也不會比較好，
→ XXPLUS      : 因為道理相同，事故往往是不遵守規則的人搞出來的
→ XXPLUS      : ，改速限40只會讓不管怎樣硬要開140的人更容易出事
→ blus5566    : 超速就是肇事原因，哪次肇事有人開在速限內（市區
→ blus5566    : 限速40）
→ blus5566    : 對付飆仔就是要全台區間測速持續安裝，全台垃圾飆
→ blus5566    : 仔整治計畫
→ firzen48    : 樓上全部道路都改限速10公里就不會有事故了唷
噓 blus5566    : 飆仔愈反對的事就是愈對的事
推 thrombocyte : 笑死 照你的說法 速限提高就不是因為超速而肇事囉
推 kazami      : 超速是肇事主因? 我開這麼久從來沒看過超速撞的很嚴
→ kazami      : 重的 絕大部份都是速度驟降然後就撞上去了 這些人都
→ kazami      : 是沒保持安全距離又不是超速
→ XXPLUS      : 你都看live的嗎？然後肉眼就能判斷事故車有沒有超
→ XXPLUS      : 速？超速是選擇，你無法遵守速限開車是你的問題啊