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※ 引述 《XOEX (阿哲)》 之銘言: : 標題: [討論] 國道全部設區間測速會怎麼樣? : 時間: Mon Jan 25 21:55:56 2021 :   :   :   :   : 區間測速 :   : 對抓超速很有用 :   :   :   : 啊如果國道每個閘道 :   : 都設區間測速 :   : 全國統一實施 :   :   :   :   我覺得要解決超速的問題 不是強加更多取締方式 而是要把速限提高的合理的範圍 像我覺得以我的用路經驗 高速公路的最高速限應該要設計在150-160之間 這樣比較合理 白天車多大家自然會被降速 晚上車少時或是一些沒車的路段 又可以增加運輸效率 而且這個速度車也不會太難控制 算是比較平衡的速度 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.100.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611594923.A.D74.html
tony890415 : 限110 160以上取締比較合理01/26 01:16
那就直接限160(含寬限值)就好了啊 有什麼差別嗎?
tony890415 : 日本高速公路實務上好像也是這樣 我去北海道自駕當01/26 01:17
tony890415 : 地人都150-160以上在跑限速100的自動車道01/26 01:17
原來如此 ※ 編輯: amilkamilk (111.241.100.143 臺灣), 01/26/2021 01:18:13 ※ 編輯: amilkamilk (111.241.100.143 臺灣), 01/26/2021 01:18:48
tony890415 : 我還飆到180然後追不上重機 01/26 01:19
air1007 : 你的合理不代表大家的合理阿,依據你那合理法則最 01/26 01:21
air1007 : 低限速也要提高 01/26 01:21
tony890415 : 限速不用動啊 寬鬆取締就好 超速又不是主要事故原因 01/26 01:22
air1007 : 拜託你最高速提到160,然後中間最低速仍然設定80, 01/26 01:24
air1007 : 台灣因為突然的速差導致的追撞還少嗎 01/26 01:24
csyminer : 所以才說最低速限提高到110啊 01/26 01:31
air1007 : 然後提高最低限速就會衍生出其他問題,例如三寶下 01/26 01:39
air1007 : 閘道插隊還是怎麼樣的突然減速後方追撞還是前面飛 01/26 01:39
air1007 : 出護欄一類的,不是說提高限速不好但沒有完整配套 01/26 01:39
air1007 : 直接限速提升一階沒有好處,+個10km我是贊成啦 01/26 01:39
x86t : 最低110交流道都要重新設計了吧 載重大車怎麼辦w 01/26 01:40
eric00611 : 寬限值可以增加到160以上再取締,但超過110之後肇 01/26 01:44
eric00611 : 事除非對方酒駕或其他重大違規(法規列舉),其他超速 01/26 01:44
eric00611 : 者全責,這樣就好啦 01/26 01:44
air1007 : 然而這法有立跟沒立一樣阿,就單純限速提到160 01/26 01:56
Ryan10 : 德國高速公路雖然部分沒有速限(不會取締)但有建議速 01/26 02:04
Ryan10 : 限 聽說出事的時候會參考是否超速來增減罩責 01/26 02:04
Ryan10 : 速限應該用來告訴用路人說 這條路應該開這樣就好 要 01/26 02:04
Ryan10 : 開快可以但要承擔除了風險以外更多的東西 01/26 02:04
Ryan10 : 是說德國建議速限130也比台灣快不少就是XD 01/26 02:04
CORSA : 請想像一下 您覺得160合理 那ACTROS飆上160合理嗎?! 01/26 03:58
mathrew : 150一堆人不敢踩啦,能130+10 我就很開心了 01/26 07:11
blus5566 : 自己定義合理速限我也是笑了,要不要來公投,看150 01/26 07:16
blus5566 : 會過還是維持現狀或降速限會過,全限區間測速無寬 01/26 07:16
blus5566 : 限值才是抓超速垃圾解法,看看北宜,飆仔崩潰就是 01/26 07:16
blus5566 : 爽,飆仔反對的事就對的事 01/26 07:17
jimmyyang : 150的話 你五十歲就準備被淘汰囉 01/26 08:05
jimmyyang : 路不是給你們這些經驗豐富的少壯用的ok? 01/26 08:06
jimmyyang : 只有你們繳稅是嗎 01/26 08:06
wjes30325 : 日本是市區慢慢開 然後高速公路明顯很快 第一次去開 01/26 08:09
wjes30325 : 真的感覺還不賴 第二次換騎車去 感動終於可以打到6 01/26 08:09
wjes30325 : 檔XD 01/26 08:09
e04su3no : 50歲就乖乖開內顯跟著大車塞阿,台灣高速公路根本不 01/26 08:15
e04su3no : 夠高速 01/26 08:15
e04su3no : 至少也要開放凌晨時間提高上限 01/26 08:16
x284yk6cjo5 : 半夜沒車還在限110根本是笑話,浪費用路人時間 01/26 08:51
sintryhao : 第一條件是先把拿雞腿換駕照的三寶教育好才是 01/26 09:28
sintryhao : 不然講什麼都是屁話 01/26 09:28
sintryhao : 你規範再好,三寶就是會撞給你看 01/26 09:29
jimmy199483 : 可以改成120+10我覺得就偷笑了 01/26 09:35
Aerialy : 速限提升、絕對路權、違規致肇事全責 01/26 09:45
kokunmai : 01/26 09:54
shift5810 : 有人是不是不知道內線跟外線怎麼分?這樣的人還嫌 01/26 10:23
shift5810 : 高速公路速限太低,駕照要不要重考一下? 01/26 10:23
k1400 : 先試辦內線提高到+20 01/26 12:34
yanzistart : 速度太慢也要取締才對 01/26 12:35
yanzistart : 爬坡道造成多少塞車 01/26 12:36
catalase : 鬼島限速真的亂 01/26 12:59
greenadi : 推160合理 01/26 13:07
DYE : 動態速限是比較合理的 車多車少速限不同 01/26 13:21
st930617 : 速限合不合理不是用嘴巴說 好歹說些論點佐證 01/27 16:15