[新聞] 特斯拉全台超充價格異動：15座站點充電

[LeeAnAn (就值得了愛，就值得了等)]

原文連結：
https://tinyurl.com/1oqlnvqb

原文內容：
這幾天開始有車友發現特斯拉超級充電站的價格有變動，一些本來常去的站點，每度電的收費都調到 9.2 元，似乎全台超充漲聲響起。





我比對了去年十月中旬超充收費剛上線時的資料，發現確實有不少超充站收費變了，或許當中有些價格是之前就變動過的，只是我沒有隨時盯著變化，所以不太確定是何時改的，因此今天就一次整理最新價格。

根據今日資料，在全台 24 座已上線的特斯拉超充站中，有 15 座漲價，有小漲的 0.2 元，也有大漲的 1.7 元，漲幅最高達到 20%。充電費用降價的有 4 座，價格不變的則有 5 座。





以下就整理截至此刻的超充收費，標示紅色為漲價，綠色是降價，灰色則是價格持平不變的站點：







以去年十月的首波費率來看，22 個站點充電費用均價為 8.2 元，只有 4 座超充收費超過每度電 9 元。

今年二月的最新統計則是 24 座充電站點均價超過 8.7 元，已經有 15 座超充單價在 9 元以上。

至於具有尖峰費率的超充站依舊是台北內湖、台北台大、台中 Jmall 等三座，尖峰時段同為周一至周五 0700-2230，每度電收取 9.6 至 9.8 元不等。



這陣子特斯拉調整超充費用是引起了車主不少討論，不過浮動費率一直是特斯拉超充規則，所以價格調整也是預期中事。但還是希望這浮動機制代表會上也會下，千萬別只有一路漲上去啊～

心得/說明：(30字以上)

特斯拉一直在漲價跟收割已成不爭的事實。
取消贈品充電器、超充費率漲價
、新車型變相漲價（取消370萬的performance換成450萬的Plaid）
感覺做的事情跟嘴上講的「普及環保」信念是兩回事

P.S.平民小掀背取決4680產能，但目前是落後的，所以能不能如期變難講

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.61.193.3 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1612490046.A.8E3.html
推 Miralles    : TE$LA
推 Fiesta5566  : 我覺得現在如果公司有充電椿的話可以買
→ Kepic       : 我覺得住在超充站旁邊的話可以買
推 stillcolor  : 我覺得家裡窗戶打開可以看到超充站的話可以買
推 scelerisque : 我覺得油車可以買
→ neverfly    : 我覺得隔壁車位有設充電樁的話可以買
推 iamtop      : 養套殺
推 MSchumi     : 我覺得每個路口有設充電樁的話可以買
推 kylin123    : 養套殺，大公司的做法都相同
推 Dcpp2015    : 沒充電樁是去排隊的吧，超充站平均都要排幾十分鐘
→ Dcpp2015    : 。
推 mingdao     : 很好阿  淘汰一些蹭電仔
→ NTULioner   : 免費蹭電仔崩潰
大家對蹭電仔積怨已久
→ asdhse      : 哈哈，這就是特粉喜歡的特斯拉，一堆韭菜被賣了還幫
→ asdhse      : 人數鈔票
這樣講也有點不妥，其實iPhone、windows PC都是這模式的
只是我覺得操之過急會太犧牲特斯拉車主的權益
→ Fiesta5566  : 其實這裡賣了還幫人數鈔票的也不是只有 TE$LA
推 facebookig  : 貴死了
推 youwilldie  : 説漲就漲 有制衡機制嗎？
→ henryrita   : 有啊  不要充
推 newurbaner  : 十年後大家也是要乖乖蹭電，酸也是爽一時
推 john801110  : 那麼多人充當然是以價制量啊 所以說家裡可以充的再
→ john801110  : 買就好
你說的當然是正確，經濟學的供需法則的基本應用
但我認為還不到這個時候
是否應先考慮廣設充電樁和阻止佔位的機制
推 paulku      : 又沒逼你去超充 也不是充完才跟你說多少錢
→ paulku      : 爽就不要去啊 家裡沒得充? 那就賣車阿
→ paulku      : 還是要買透天也都可以啊 要制衡難啦 他就這樣搞阿
雖然聽起來粗暴，但你說的也沒有錯
噓 stormcrow   : 推文講的好像只有超充能用一樣 中油漲價你不會去台
→ stormcrow   : 塑？
推 darktasi    : 我覺得有無線充電可以買
→ wylscott    : 還有個辦法 跟朋友借充電樁 趁他出門的時候充
推 l6333133    : 支持漲價
推 l79cm       : 可以找慢充有的還不用加錢
推 aliangh     : 不用超充 至少可活動家附近100km 睿能只剩1km用牽的
推 chiz2       : 合理啊，燒碳換電
推 TolerTSAI   : 我覺得可以不用充電改成加油的車可以買
不行啦，燃油車要淘汰了
以後想買可能都買不到
推 Baumgartner : 割韭菜囉
推 shark157    : 特斯拉最終當然是要營利啊，不然當馬斯克做慈善事
→ shark157    : 業？普及率高後自然是要收割不意外，不過跟環保意
→ shark157    : 念不衝突吧？要賺你的錢就等於不環保？
普及率高後自然是要收割
但目前普及率不高就開始收割、漲價、砍贈品
有矛盾
推 rainbow321  : 不就跟狗肉一樣
推 mushroom3137: 特黑邏輯：油價漲（靜，電費漲（車商割韭菜
你的盲點是，油價是國際油價跟政府制定，不是要漲就可以漲
這裡講的電價是私人企業說了算
不能這樣類比
→ neverfly    : 汽油漲跌至少還有個油價公式，特斯拉漲跌有公式嗎
推 cheetahspeed: 窮人貪小便宜的下場
→ milichang   : mushroom小心再說下去要被針對囉！忠告：真話少說
推 Rayearth2037: 講的好像油價是車商決定的一樣 哈哈哈
→ sai1268     : 還好我只有買股票而已，這個漲我很歡迎
推 hsiehyu     : 家裡不能充電真的不要買
→ asdhse      : 自以為是的真話真的要少說啦，免得跟副教主一樣下場
他是已經犯眾怒了
推 squall410339: 買油車沒這問題
但燃油車淘汰是必然的事
推 tomap41017  : 合理
推 JuanWang    : 想到我鄰居裝了充電座沒在用 都去Jmall用超充
都用超充會傷害電池
→ maniaque    : 其實，出租共享自家的充電樁,也可能是一門生意歐
→ maniaque    : 一個負責控制電力ON/OFF跟收費的裝置,非感應式
就跟共享車位是一樣的模式
同樣的，共享車位會有的問題，共享充電樁也會遇到
但共享充電樁還有更多問題
能克服，市場就是你的
推 sgi8        : 我覺得胯下
→ maniaque    : APP設定要充幾度電,然後就放著走人,時間到就斷電
→ maniaque    : 這樣子整個地下室也不會牆上到處掛著閒置低使用的充
→ maniaque    : 電器
→ milichang   : 好了啦阿威
→ asdhse      : 我沒有別的意思
推 s01714      : 沒辦法，有這款用愛發電的政府就是要付出代價
※ 編輯: LeeAnAn (210.61.193.3 臺灣), 02/05/2021 16:25:04
推 tenjow      : 合理，超充本來就是臨時急用才去用的，創造門檻是好
→ tenjow      : 事
→ maniaque    : 那....特斯拉應該確認車主有能力自設充電樁才能賣吧
→ skthree     : 油車有確認車主加得起油才賣的規定嗎
→ maniaque    : 樓上真幽默.......
推 blademaster : 改到一度900就不用擔心排隊了
→ maniaque    : 環保人士表示:加~~~加爆~~~~
推 narotic     : 車主社團抱怨的垠本不多  雲車主覺得自己被割很好笑
噓 soyghcg     : 可憐哪