→ OrzOGC : 48V輕油電都歐系那邊的吧 02/14 23:41
※ 編輯: maniaque (1.200.115.1 臺灣), 02/14/2021 23:42:46
※ 編輯: maniaque (1.200.115.1 臺灣), 02/14/2021 23:43:55
推 lavign : Model3錯失機會 表示有其他競爭廠商吃了訂單 02/14 23:44
很正常吧,今天 Model 3 需要的馬達數量跟價錢,
對富田來講.可能是要先砸下幾億甚至幾十億來擴充產線產能.
信仰不夠可能就被競爭對手搶走了
※ 編輯: maniaque (1.200.115.1 臺灣), 02/14/2021 23:52:04
→ wa88 : F30 ActiveHybrid3的電馬達比現在48V輕油電有力很多 02/15 00:03
→ wa88 : 不過F30 ActiveHybrid的構造好像比較複雜 (?) 02/15 00:05
售價312萬的複雜度....
而且,這台是 8 年前的車款了吧.....
※ 編輯: maniaque (1.200.115.1 臺灣), 02/15/2021 00:14:43
推 ayuhb : 日本自己不是有Toshiba和Hitachi嗎 02/15 00:14
→ cccc77 : 就日本不想做或做不到才輪的到台灣 02/15 00:23
推 ak77889 : 馬達不難 難在電控 02/15 00:26
→ OrzOGC : 大多是日本不屑做吧... 02/15 00:27
→ GiantChicken: 會遲到的辣台車嗎 02/15 00:31
推 x86t : 日本做太貴才來找台廠吧 日本仔又摳又龜毛 02/15 00:37
推 reallocust : 17kw做油電的單側車輪輔助驅動用很夠了,我猜有可能 02/15 00:45
→ reallocust : 是SH-AWD的前輪單側 02/15 00:46
推 reallocust : 三菱的電動車技術也有獨立驅動單側輪的技術 02/15 00:49
推 wearetheweal: 他在別篇有說油電車,但不是做t牌的 02/15 04:12
推 flyinwinds : 聽說是車版神車那一系的... 02/15 08:34
其實,單從 17KW 這規格大概,就應該可以推斷是輕油電水準
不然就剩下[電動重機]了
(科普:Gogoro 是 6.2~6.4KW,掛白牌,17KW,約三倍,就差不多是黃牌重機水準)
畢竟這麼計較馬達重量,合理推論是給機車用也不意外.
其實,之前就有突發奇想,把狗肉兩台綁在一起,就可以發展四輪(曾在板上提過這想法)
那,要是一台四輪電動車,綁四顆17KW馬達,整車動力就有 68KW 了....
ㄟ.......很強耶~~~~
17*4*1.36=92.48馬力.....這已經是 1.3~1.4L燃油引擎水準了.
(Picanto 1.3 84匹 Yaris 1.5 104匹)
又可以 AWD 全時四輪傳動,又不用傳動軸..動力核心組件也才 3x4=12公斤....
很香耶~~~~~
※ 編輯: maniaque (1.200.115.1 臺灣), 02/15/2021 08:58:17
推 xxxx9999xxxx: 4顆輪內馬達? 02/15 08:51
推 chandler0227: M牌啦,T牌集團某車廠早就合作過有點不歡而散了 02/15 09:23
錢大,講第二個字母啦~~~
M 開頭日本車廠好幾家耶~~~(算入光岡就3家了)
※ 編輯: maniaque (1.200.115.1 臺灣), 02/15/2021 10:30:57
推 a25289878 : M牌的油電或增程型 已開始在試量產動力系統了 02/15 10:36
推 chandler0227: 就馬啊XD 那套給油電系統,是說這麼放心給富田也是 02/15 11:33
→ chandler0227: ... 02/15 11:33
推 claymath : 跟台灣的電源廠有合作不是嗎?查一下就知道哪間了 02/15 16:05
→ claymath : 科科 02/15 16:05
推 Killercat : 3kg這要求比較奇怪... 02/15 16:34
→ luckystrike5: 錢大是說H開頭嗎 嘻嘻 02/15 17:13
推 ViktorGoogle: 3kg看起來像是機車要用的 02/15 18:34