Re: [討論] 快樂表是不是造成龜車的主因？

[ASKA (The 羊男)]

https://health.ltn.com.tw/article/paper/744268

進雪隧緊張又心悸 幽閉空間恐懼症作祟

[節錄]
年關將近，又到了一家大小出遊、南來北往奔波的季節。塞在雪山隧道裡是很多
人共同的慘痛經歷，奇怪的是，一旦出了隧道，交通立刻順暢。照理說，隧道內
限速90公里，隧道外80公里，為何出隧道反而不塞了？

其實這就是幽閉空間恐懼症惹的禍！門診中很常出現兩種類似的病人，一種害怕
坐飛機，另一種則害怕開車上高速公路。怕坐飛機的人往往和遇到過亂流有關，
因而產生恐懼。只要一走進空橋就開始冒冷汗、心跳加速，喘不到氣。因為不敢
坐飛機，錯過了國外旅遊，或和家人同樂的機會。
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其實應該是有些駕駛有病的關係。
有病就該看醫生解決... 解決不了應該不發給駕照才對。

畢竟錶速快樂再多頂多也就快10KPH... 而且要很高速才會差到這麼多。
不同車廠錶的快樂程度也不致於差異太大，高速也就 10KPH 內。

有機會可以觀察國道會塞的地方
1. 隧道
2. 戰備跑道
3. 連續彎處

很多車明明開得很正常，到這些路段就不自覺降速。
就知道很多人的駕駛心理素質是需要加強的...

政府多年來花很多心力改了很多地方，但是龜車依舊。
就是因為沒有改駕駛人的素質…

※ 引述《Lumia830 (成語蕎)》之銘言：
: 我開過2008年之前的車子，然後有搭配GPS產品(測速器、導航)
: 基本上表速到多少，跟GPS所顯示的時速幾乎無落差
: 另外我也開過2008年之後的車子，一樣也搭配GPS產品
: 表速120，GPS上顯示的速度大約115
: 而且現在台灣長隧道數量比2007年還要多，GPS產品在長隧道內又收不到訊號
: 這時候開在長隧道內只能按照表速來開車，偏偏長隧道又不開放變換車道
: 其實以台灣的長隧道來講，基本上時速要再提升+10，並加重處罰
: 長隧道內龜速車輛，時速低於70的車輛都要受罰
: 所以現在的新車應該要恢復到2008年以前，不要有快樂表會比較好

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ 編輯: ASKA (122.116.226.63 臺灣), 02/17/2021 15:15:33
→ godplayboy  : 連隔熱紙都無法規範了 怎可能動到素質層面
推 andynew     : 會擠一堆車的還有上坡路段，固定測速照相桿前
推 doveplus    : 駕照應該要加考隧道壓力測試 而且每5年複驗
推 york1987    : 台灣駕駛素質只能請專治投錯胎的華山二老來治了
推 x86t        : 隧道有亮度差 稍微減速是正常啦...
→ ddoll288    : 龜車邏輯:速限90,那我開80就安全了,safe
推 tokidoki    : 過年期間遇到很多隧道開80以下 但前面明明沒車
→ naiveman    : 定速開就算了，有的人還一直給你踩煞車
→ ddoll288    : 一直踩煞車的都是沒有保持車距,所以才需要一直踩
推 ttnez       : 亮度不夠開比較慢正常啦!
推 zzh1014     : 亮度不夠要開慢點，那晚上無光帶要不要限速40就好
→ zzh1014     : 保證安全，數據出來慢速公路局的長官會很開心的
推 Travelworld : 每天通勤會跑雪隧，觀察到有些車除了進隧道內會減速
→ Travelworld : 之外（80以下），在隧道內小小彎曲的路段（雪隧並非
→ Travelworld : 全直線）也會減速5~10km/h......所以隧道內就會變成
→ Travelworld : 70~80不固定在跑，而不是定在80附近（雖然80也比上
→ Travelworld : 限90低就是了...）
→ ahaw99      : 有些人前後無車也是一直含煞車阿
→ doveplus    : 亮度不夠.... 你進隧道是不開大燈喔 = =
→ doveplus    : 阿晚上是不是大家都不要上國道? 太快很危險
→ ciswww      : 晚上確實比白天危險