Re: [分享] 是誰把特斯拉的生產基地趕出台灣？

[chandler0227 (錢德勒)]

影片滿多錯的.....



影片中提到的Tesla Roadster原型車是ACP(AC Propulsion)的T-Zero

Tesla最早的電動車技術基本上是從ACP授權，再由Tesla發展

ACP官網
http://www.acpropulsion.com/

Musk在推特上感謝ACP
https://twitter.com/elonmusk/status/1071840664562786304

AC propulsion與車廠合作過的記錄
GM：EV impact
TOYOTA：Scion Ebox
BMW：MiniE
Tesla：Roadster


Tesla Roadster的齒輪箱則是BorgWarner
http://media3.ev-tv.me/borgwarneredrive.pdf



至於為啥Tesla找上台灣

因為需要小批量的sample(或試量產件)

但由於數量太少，加上那時Tesla又還沒闖出名堂

一般供應商自然不鳥Tesla，所以才來台灣找廠商

絕對不是因為台灣技術，光提個製程就不曉得落後國外多少了



政府一直大肆宣傳台灣N家廠商是特斯拉供應鏈.....大概打個3折看就好吧

說穿了台廠大多還是OEM的角色

代工零件但沒有設計開發能力，說是台灣做的就字面上來看也沒錯

但要了解製造零件跟掌握關鍵電控技術是完全不同的兩回事



富田就是大家最為熟知頂著Tesla光環下的廠商



※ 引述《LeeAnAn (就值得了愛，就值得了等)》之銘言：
: https://youtu.be/lHAflGh2jRU
: 根據影片所說
: 特斯拉最早的車型「Roadster」
: 電動馬達和馬達控制系統，一台車最重要的核心
: 是2007年在臺灣做出來的！
: 也就是說，臺灣在14年前就做出了特斯拉的首顆馬達
: 臺灣林口是特斯拉在海外唯一的分公司和生產基地
: 成立時間是2007年
: 當時特斯拉在臺灣有150名員工
: 都是負責特斯拉心臟的開發製造
: 特斯拉還是一家名不見經傳的小公司的時候
: 到各國找廠商研發電動車馬達
: 全部都沒人要理他
: 最後只有臺灣臺中的富田電機願意承接
: 大家一定想問，後來呢？
: 後來就請各位看影片
: 反正各位也知道事情後來的發展令人火大
: https://flic.kr/p/YNH4qn
: https://tinyurl.com/v8lggz1v
: https://tinyurl.com/zf87g9d5

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※ 編輯: chandler0227 (42.72.154.61 臺灣), 02/18/2021 15:30:40
推 LeeAnAn     : 謝謝您的詳細回覆
→ LeeAnAn     : 能拋磚引玉是最開心的事
推 kids1991    : 嗯嗯
→ sambible    : 本來台灣就不可能是國際組裝量產工廠基地
推 boddingtons : 說對歐 台灣人肯少量出貨是優勢
推 joem        : 推詳細
→ dslite      : 台灣就是Tier-N的概念 一家Tier-1都沒有
→ dslite      : 除了專供國產車影音的車沒事,一粒之流
推 e7660239    : 彎彎比較能看得好像是車燈八可是好像也才T-2
推 hg32658     : 製程不是很猛嗎 看新聞的
→ wcptt       : 其實都沒有掌握關鍵技術，影片跟雜誌看看就好不用全
→ wcptt       : 信
→ Tieylea     : 真的掌握關鍵電控技術的話 股票不太可能不上市XD
→ Tieylea     : 光看新聞會真的有" 阿 傳產製造業有救了的感覺"
推 scelerisque : 推
推 marcus176   : 你說的才是正確的，當初沒人鳥它就是特斯拉沒名又只
→ marcus176   : 想做樣品
推 shawncarter : 推