[新聞] 更帥電動休旅 Skoda Enyaq Sportline iV

[oppoR20 (R20)]

更具跑格的電動休旅 oda Enyaq Sportline iV 亮相

https://www.7car.tw/articles/read/72589/first_2
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Skoda 近日針對品牌首款純電休旅作品 Enyaq iV 新增 Sportline iV 運動化車型，提
供 Enyaq iV 60 及 Enyaq iV 80 兩款電池容量版本，今年稍晚還會提供 Enyaq iV 80x
雙馬達車型。

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Enyaq Sportline iV 在外觀部分配備亮黑色車頭飾框、亮黑色窗框、亮黑色車頂行李架
、SunSet 隔熱暨聲學前側窗、前葉子板 Sportline 字樣、Full LED Matrix 矩陣式頭燈
、車身同色車門下方飾板、車高降低懸吊系統、運動版後保險桿、亮黑色後下擾流、亮黑
色行李廂蓋車型字樣、20 吋或 21 吋 Betria 鋁合金輪圈、全 LED 尾燈組含動態指示方
向燈等。車內則擁有整合頭枕式跑車座椅、三幅式皮質包覆運動方向盤及類碳纖維飾板等
升級項目。

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動力配置方面，Enyaq Sportline iV 初期提供 Enyaq iV 60 及 Enyaq iV 80 兩款電池
容量版本，Enyaq iV 60 配備 62kWh 電池，可輸出 132kW 最大功率及 310Nm 峰值扭力
，原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 8.7 秒完成，在 WLTP 測試規範下具備 390 公里的最
大續航里程，極速為 160km/h，Enyaq iV 80 配備 82kWh 電池，可輸出 150kW 最大功率
及 310Nm 峰值扭力，原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 8.5 秒完成，在 WLTP 測試規範下
具備 520 公里的最大續航里程，極速為 160km/h。至於今年稍晚才推出的 Enyaq
Sportline iV 80x 採用雙馬達構成四輪驅動，可輸出 195kW 最大功率及 425Nm 峰值扭
力，在 WLTP 測試規範下具備 500 公里的最大續航里程。

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Skoda 去年推出搭載 MEB 平台的 Enyaq iV 開啟電動化新時代，本次新增的
Sportline iV 運動化版本則進一步創造產品豐富度，滿足追求跑格的消費者需求。

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心得/說明：(30字以上)
車頭很帥 雖然那個怎麼看都很像米漿
但是屁股太醜 直接90度垂直看起來就很笨重
另一點就是輪框看起來也很不搭嘎
看起來感覺就是超出車子的感覺==

如果屁股流線一點 那真的會好看很多
不知道這台有沒有望來台灣

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.138.48.78 (臺灣)
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推 popo6307    : 車頭好像牙齒==
→ aggressorX  : =皿=
→ KAOGUY0617  : 陰牙哥
推 cychung     : 45度好像bmw
推 Bansar      : 鯊魚車
推 joiedevivre : 外觀看起來還好吧@@ 也覺得輪圈有點突兀
→ swicer      : 這台比HRV改款更像HRV
→ sammy98     : 哇 比BMW大鼻子 還好看
推 siegfriedlin: skoda好像都會故意醜一點點
→ siegfriedlin: 期待7人座的kodiaq純電款
推 LiamTiger   : 一瞬間還以為是BMW
推 daitium     : 車尾這樣空間利用才完整啊，讚
推 CeeLoG5566  : 鼻子連一起的bmw
→ mp60707     : 米漿
→ KasmirLo    : 那個水箱罩看起來像玩具車的
推 aral091381  : 屁股流線就裝不了東西
→ playoffmogi : 有夠帥氣的
推 IdontCareToo: 醜，話說為啥電動車要水箱罩？又不用撞風，不就變成
→ IdontCareToo: 純裝飾無功用跟假排氣管一樣
→ DYE         : 冷氣也要撞風