→ s7024546 : 路上車子已經這麼多稅再降不知道會發生什麼事 02/20 13:52
→ tarjan33167 : 民國35年...阿公級稅制 02/20 13:53
推 pili20058 : 沒有過不了的法案,只有想不想過的法案 02/20 13:53
推 CallofWeird : 車貴跟貨物稅沒關係 貨物稅降低 車價也不會降 02/20 13:53
推 ErnestKou : 我覺得還好,需要車的還是會去買二手 02/20 13:56
推 Eclipsy : 其實會耶,前年Skoda fabia就因為貨物稅調降而降價 02/20 13:57
→ Eclipsy : ,讓入手價砍到65有找,這個牌子才走入正要開始看車 02/20 13:57
→ Eclipsy : 的我的視線內 02/20 13:57
→ ErnestKou : 舊換新直接免貨物稅也行啊,不然Colt+少五萬,CX-5 02/20 13:57
→ ErnestKou : 也少五萬。合理嗎? 02/20 13:57
推 alexgp02 : 回一樓,再降可能汽車會淹沒臺灣道路 02/20 13:57
推 lulong : 台灣汽車、機車、牛奶 都是全世界最貴 02/20 14:04
推 joshau : 車價降低可以增加老車汰換率,車價高苦的都是一般 02/20 14:05
→ joshau : 民眾,有錢人根本不在乎 02/20 14:05
→ lulong : 但是鄉民聽了只是表示:喔,怎麼了嗎? 照買XD 02/20 14:05
→ dslite : 汽車是奢侈品 02/20 14:08
推 Aixtron : 委員儍了,台灣很多人買車是等著賣二手的,聽競戰的 02/20 14:08
→ Aixtron : 降價,競戰的還是不會買,開車的馬上慘,倒是車商, 02/20 14:08
→ Aixtron : 你退五萬,他拿兩萬給消費者就算很好啦,說來還是車 02/20 14:08
→ Aixtron : 商笑哈哈 02/20 14:08
推 jakkx : 有拿2萬就是雙贏啊,有啥不好? 02/20 14:09
推 joshau : 只是買一台保時捷要花這倍數的價格還是不太爽 02/20 14:09
→ jakkx : 又不是見不得車商賺… 02/20 14:09
→ Aixtron : 與其如此,不如補助主被動安全,譬如加盲點補助一萬 02/20 14:11
→ Aixtron : 等,讓國人願意開好一點的車 02/20 14:11
→ Aixtron : 問題是有拿到兩萬嗎?XD 02/20 14:11
→ Aixtron : 機車,補助整車不如補助ABS 02/20 14:13
推 FrankLin77 : 推 02/20 14:13
推 gotye : 車價不降 至少配備給齊點吧 02/20 14:14
推 chigo520 : 主要改下去稅收少很多很不方便,稅這麼高還不是照買 02/20 14:17
推 kazami : 我覺得降稅 車商也不會降價... 02/20 14:30
推 polyhome : 推 02/20 14:40
推 fisher02 : 在那邊說車商不會降價的是有什麼問題嗎?法案過了, 02/20 14:42
→ fisher02 : 吊車尾缺業績的自然就會開第一槍降價搶生意了,有人 02/20 14:42
→ fisher02 : 帶頭久了以後市場就正常化了 02/20 14:42
推 piyobearman : 好委員 02/20 14:47
推 reallocust : 沒看一堆連fit.vios也在吵質感的,車當然是奢侈品 02/20 14:48
推 Stonghenge : 新車變便宜只是會讓買二手車的人去買新車好嗎? 02/20 14:52
→ Stonghenge : 跟交通堵塞一點關係都沒有 02/20 14:53
推 dogkid : 討論到錢困難度就提昇,站在國家角度思考到手的錢財 02/20 14:55
→ dogkid : 要放棄,除非有完美的理由能夠說服(這裡的完美是指另 02/20 14:55
噓 Stonghenge : 一樓不要偷換概念好嗎 02/20 14:55
→ dogkid : 闢的稅收來源總額不少於改革前),否則的話大概就是無 02/20 14:56
→ dogkid : 視目前,或著說以托待變.(舉例如電子收費ETC當初的目 02/20 14:57
推 yochung : 贊成燃料稅併入油價,用油越多理當負擔更多 02/20 14:58
→ dogkid : 標也很宏高,啥差異收費等等,現在來看就是餅形容很美 02/20 15:00
推 ErnestKou : 我是覺得提高牌照稅減收貨物稅比較好啦 02/20 15:00
推 seal46825 : 車價若降低導致車子過多 那麼車子的持有成本自然會 02/20 15:00
→ seal46825 : 提高 例如停車費、或是直接調漲車子的稅 這不是阻 02/20 15:00
→ seal46825 : 礙調降貨物稅的理由 02/20 15:00
→ airnoon : @Stonghenge 在別人的文章還是不要噓推文者吧 02/20 15:01
→ dogkid : 味如令涵蓋交通管理功,但這餅能不能生出來另外再說) 02/20 15:01
推 eric112 : 路上車子多是只有都會區而已,鄉下空的跟什麼一樣。 02/20 15:03
→ eric112 : 而鄉下還比城市更需要開車,被收高額貨物稅實在沒道 02/20 15:04
→ eric112 : 理,都會區交通車輛可以用進城税管制。 02/20 15:04
推 Bansar : 世界上那個都會區車不多啊... 02/20 15:05
→ eric112 : 如果鄉下的公共運輸像都會區一樣方便的話,那收高額 02/20 15:06
→ eric112 : 貨物稅還沒話講,問題就不是啊!垃圾政府沒有建設好 02/20 15:06
→ eric112 : 郊區的公共運輸還敢收收那麼高的汽車貨物稅。 02/20 15:06
推 active8 : 推 02/20 15:07
推 p907018 : 車商爽賺,政府爽拿稅金,不會改的啦幹 02/20 15:08
→ eric112 : 一堆失敗主義者在那邊東扯西扯有的沒的,本來就該講 02/20 15:08
→ eric112 : 的東西 02/20 15:08
→ p907018 : 但是有做事的民代還是給推 02/20 15:08
→ eric112 : 說貨物稅降不會反應到車價上的白痴講法,誰敢跟我打 02/20 15:10
→ eric112 : 賭一輛CC啦。我就笑沒有人敢 02/20 15:10
推 dnjh960102 : 講車子變多是外行吧 會買車的就是會買 50萬的車變60 02/20 15:11
→ dnjh960102 : 萬 調降貨物稅 只是會讓你買的車往上一階 買二手車 02/20 15:11
→ dnjh960102 : 可以換全新神v, a 02/20 15:11
推 randeon5566 : 幹你媽永遠「尚不宜」 02/20 15:13
推 bwin : 飲料含量料18%免貨物稅,奇怪的知識又增加了... 02/20 15:15
→ eric112 : 但這個是一個很大的議題,估計財政部會繼續擺爛,幾 02/20 15:18
→ eric112 : 十年的東西竟然都不用檢討,想也知道不合理但台灣的 02/20 15:18
→ eric112 : 公務機關就是這麼爛。 02/20 15:19
推 syterol : 國產純電車100%減免吧,養不出品牌養出產業鏈也好 02/20 15:19
推 terry66 : 降了這筆龐大的稅收要從哪裡收 02/20 15:19
推 eric112 : 減少的稅收從哪裡來關我們屁事,不合理的税就不該收 02/20 15:21
推 terry66 : 大概也是從營業稅收回來 02/20 15:24
推 eric112 : 財政部的心態就是因循苟且的公務員心態,就是你不要 02/20 15:24
→ eric112 : 來煩我動到我稅收的部分,這樣我很麻煩 02/20 15:24
推 b18902040 : 所以只想找理由坑老百姓的錢。這樣講大家都懂了,幹 02/20 15:26
→ b18902040 : 嘛在那邊顧左右而言他 02/20 15:26
→ b18902040 : 本來,要嘛增加燃料空污費也行。貨物稅不合理不改 02/20 15:27
推 maniaque : 合理不合理,都是隨人解釋的,至少立法當下"合理" 02/20 15:38
→ maniaque : 液晶顯示器那也是廠商在躲在鑽漏洞,不是嗎??? 02/20 15:39
→ maniaque : 那到底是要取締,還是乾脆單項納入並廢止?? 02/20 15:40
→ maniaque : 現在車輛,說真的,更需要課高額稅負以攤掉建構成本 02/20 15:41
→ maniaque : 只是是不是要在貨物稅那邊課徵? 可以討論 02/20 15:41
推 Aixtron : 呵,有些人不知道進口車有額度,降價衝量?只有車好 02/20 16:08
→ Aixtron : 漲價吧?話說匯率降這麽多,不要說進口漲價,國產進 02/20 16:08
→ Aixtron : 口零件有沒有降? 02/20 16:08
→ Aixtron : 今天天公生,不要開口閉口就白X,您先結釋一下匯率 02/20 16:09
→ Aixtron : 降了快一成,為什麽車價還漲? 02/20 16:09
→ Aixtron : 重點是減稅要到終端消費者手上,才會產生效果,問題 02/20 16:12
→ Aixtron : 是怎麽經過車商,又能達到?車商很高尚? 02/20 16:13
→ Aixtron : 以你想達到的效果,應該是買車後直接匯貨物稅差額給 02/20 16:15
→ Aixtron : 買車的人,而不是減稅 02/20 16:15
推 maniaque : 樓上平氣,太多鄉民存在 降稅就會降價 的錯誤迷思 02/20 16:15
→ maniaque : 而且,稅收本為國家運作的基礎 02/20 16:16
→ maniaque : 當你動的時候,就會存在受損者與受益者 02/20 16:16
推 mo0219 : 降價是好事,但是台灣車輛真的太多了。 02/20 16:17
推 Arashi0731 : 別傻了,車價降低路上車輛不會多太多,反而換車時間 02/20 16:17
→ Arashi0731 : 會減半,路上不會一堆危險老車。 02/20 16:17
推 Aixtron : 就算直接給消費者,車商也可以漲價把他賺回來,因為 02/20 16:19
→ Aixtron : 我們是一個民主國家自由市場 02/20 16:19
→ maniaque : 國家配車啦...... 02/20 16:24
推 wuchanghan : 說降價車變多的真的多慮了 02/20 16:24
推 david7112123: 高調 真的很討厭 02/20 16:25
推 erdenman : 應該有駕照跟有車位才能買車 02/20 16:28
推 aimlin : 汽車貨物稅量多又躺著收 政府才不會改 02/20 16:43
推 aimlin : 更何況抗中保台需要預算 02/20 16:56
→ eric112 : 汽車舊換新機車舊換新貨物稅有被車商吞了嗎? 02/20 16:57
→ aimlin : 提議減稅的難道是中共同路人 藍白紅9.2粉? 02/20 16:57
→ aimlin : f16v 潛艦 飛彈要靠貨物稅 02/20 16:58
→ aimlin : 疫苗不用稅金? 02/20 16:59
推 aimlin : 貨物稅減了 中國共產黨來了 這樣好嗎? 02/20 17:01
推 ckp4131025 : 車價變便宜打的是二手車市場 02/20 17:03
推 aimlin : 沒有稅金收入 怎麼買美國過季品軍武 02/20 17:04
噓 fj17350730 : 說車商不會降的是不是以為這行沒啥競爭 02/20 17:18
推 kazami : 貨物稅減免那是補助 是政府給消費者 稅還是有收啊~ 02/20 17:24
→ kazami : 跟取消貨物稅是兩碼子事 02/20 17:25
推 kazami : 稅收合不合理 該不該收是一回事 但減稅並不等於能降 02/20 17:30
→ kazami : 低買車負擔..像我如果是某牌銷量打爆其它家 我幹麻 02/20 17:31
→ kazami : 降價 加個號稱價值XX萬的車XX配件賣就好了 還是賣爆 02/20 17:32
噓 blus5566 : 車是屬於奢侈品,不屬於民生必需品,稅剛好而已, 02/20 18:22
→ blus5566 : 根本不用降,沒錢就別買新車 02/20 18:22
推 ppc : 推 02/20 18:31
噓 ASKA : 純噓樓上。這要看住哪。 02/20 18:32
噓 Feynman5566 : 台灣這麼小 一堆車要幹嘛 02/20 18:35
→ Feynman5566 : 人手一台 交通保證阻塞 02/20 18:35
推 roso4258 : 幹你娘垃圾不分藍綠,這票沒白給+<++< 02/20 18:48
推 horb : 台北以外 沒車根本無法生活。 02/20 18:59
推 horb : 台灣物價低本來就是騙人的。考慮房價車價機車價格。 02/20 19:01
→ horb : 台灣物價超級高 02/20 19:01
→ horb : 小時候我媽一個人。一台機車載三個小孩。不要說什麼 02/20 19:04
→ horb : 違反交通規則。我家那時候就是沒錢買車。但是就是有 02/20 19:04
→ horb : 三個小孩要的不同學校就讀 02/20 19:04
→ horb : 不要講幹話說汽車不是必需品 02/20 19:05
推 suckKobe : 推 02/20 19:08
→ horb : 不如提升機車跟腳踏車的行車環境。這樣可以鼓勵不用 02/20 19:08
→ horb : 開車的人使用其他交通工具。減少塞車。有一陣子本來 02/20 19:08
→ horb : 想騎腳踏車上班 但試了幾天。為了活命。改回開車 02/20 19:08
推 npsi : 台灣官商勾結就是基於控制住和行兩大需求賺錢 02/20 19:10
推 fisher02 : 上面推文說民主國家自由市場,車商可以漲價,還有 02/20 19:11
→ fisher02 : 降稅會降價是迷思的人,是不是當作台灣商人不喜歡 02/20 19:11
→ fisher02 : 殺價競爭阿?沒看到網拍拼命比價格低的?沒看過商周 02/20 19:11
→ fisher02 : 各種吹捧保個位數毛利的產業故事?殺價競爭在商場 02/20 19:11
→ fisher02 : 太常見了,當成本結構能夠下修,自然就會出現業績 02/20 19:11
→ fisher02 : 不好,願意砍低價搶市占的品牌,這種品牌不會是龍頭 02/20 19:12
→ fisher02 : ,龍頭價格一定穩,但有人價格下去了,其他沒競爭力 02/20 19:12
→ fisher02 : 二三線牌不降價,就等著被市場淘汰(htc跟luxgen應 02/20 19:12
→ fisher02 : 該還歷歷在目吧!以為自己是apple跟benz...) 02/20 19:12
推 darktasi : 變相奢侈稅而已 02/20 19:19
→ cvit : 裕隆跟和泰,降了跟你把命拼 02/20 19:21
推 ahlolha : 物價便宜有個屁用 房價車價就幫你全部補回來還更多 02/20 19:52
→ ahlolha : 可憐的低薪奴隸島 02/20 19:52
推 NKAC : 推文一堆住台北看天下的,懷疑要不是沒動腦就是沒 02/20 20:14
→ NKAC : 同理心。教你啦,要台北不會塞車叫中國2顆飛彈砸下 02/20 20:14
→ NKAC : 來就一堆人搬回去老家房價還會大降呢。 02/20 20:14
→ NKAC : 不只貨物稅不合理,隨油徵收也是不合理還有更不合 02/20 20:14
→ NKAC : 理的電動車馬力稅也是抄燃油的公式在收錢,那些政 02/20 20:14
→ NKAC : 務官都會下地獄。 02/20 20:14
→ poco0960 : 重點是降稅廠商要不要降價的問題 02/20 20:44
→ poco0960 : 降稅-10萬,結果車價-5萬這種玩法又不是沒遇過 02/20 20:48
→ poco0960 : 加入wto後關稅逐年降,現在是砍半,雙逼有便宜過? 02/20 20:48
推 aussieoz : 降貨物稅到底為了車商還是一般人?車價降了,路上塞 02/20 21:12
→ aussieoz : 死;車價不降,爽了車商。 02/20 21:12
推 WineCoffee : 藍綠都無法和財團脫勾,這很難解啦。 02/20 21:24
推 hayeschen : 汽車貨物稅本來就很有問題了!但一直沒人敢碰,財團 02/21 00:22
→ hayeschen : 治國啊! 02/21 00:22
推 bumloveme : 台灣車價就是貴 才會一堆老爺車開高價賣 還有買不起 02/21 01:40
→ bumloveme : 車的勁戰仔 全家三貼四貼 人家韓國車價還比台灣便宜 02/21 01:40
→ bumloveme : 笑www 02/21 01:40
→ bumloveme : 韓國可是基本款國產車賣30萬 高級進口車也是百萬買 02/21 01:41
→ bumloveme : 的到 02/21 01:42
推 kukumama : 推 02/21 19:51
推 foursuper : 推個 02/22 15:38
推 sendoh07 : 推高委員 04/20 12:28