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※ 引述《Jasonbon ()》之銘言: : 剛剛看 一個在波蘭的網紅 : https://youtu.be/434zBA_TdFE
: 上面提到波蘭買fabia 37萬起 台灣則要80萬左右 : Golf 波蘭57萬起 台灣90萬起 : Fabia 價差也太大了 : 台灣買好貴... 講到汽車關稅,去年1月高嘉瑜和館長直播的時候就提到要提案取消貨物稅 https://speed.ettoday.net/news/1615423 然後2020年5月的時候進入二讀 https://autos.yahoo.com.tw/news/%E5%B8%82%E5%A0%B4%E8%A9%95%E8%AB%96-%E6%BA%96 %E5%82%99%E9%80%B2%E5%85%A5%E4%BA%8C%E8%AE%80-%E5%8F%96%E6%B6%88%E6%B1%BD%E6%A 9%9F%E8%BB%8A%E8%B2%A8%E7%89%A9%E7%A8%85%E5%85%A8%E6%B0%91%E5%A4%A7%E6%AD%A1%E 6%A8%82-100517633.html 然後 就沒有然後了 https://news.tvbs.com.tw/politics/1349871 變成舊換新延長五年 到2026年 法案這一擋,我看你各位要等到低關稅進口車是遙遙無期了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.129.27 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1613881794.A.10F.html
keyoard : 台灣人這麼有錢 車賣太便宜 是要車子滿街跑嗎 02/21 12:46
feng760804 : 關稅降低就會廠商就會賣便宜嗎? 02/21 12:49
nagisanoff : 車子已經滿街跑了,車子超級難停 02/21 12:52
alexgp02 : 既然車這麼多,那關稅應該不夠,再加倍好剛好 02/21 12:54
kazami : 我還寧願用補助的方式 你降關稅也不見得全部都消費 02/21 13:12
kazami : 者拿走 你補助就確確實實的進消費者口袋 02/21 13:13
kazami : 雖然補助不可能常態就是了 02/21 13:13
a9564208 : 補助,業者可以改款加價賣啊 02/21 13:14
nicholas0708: 開車上路 首要必要是能源 臺灣非產油國最低汽油價 02/21 13:20
nicholas0708: 車板酸民不敢討論這超便宜的上路使用成本啦 還怪路 02/21 13:20
nicholas0708: 上車太多XD 油電雙漲 然後拿這些錢去補助建設大眾共 02/21 13:20
nicholas0708: 享運輸 才是地狹人稠的臺灣最佳解 02/21 13:20
blus5566 : 法案不過真的剛好,多數人反對的事不過剛好 02/21 16:02
berryc : 1樓有道理, 但不該這樣運作的 02/21 16:35
berryc : 車子可以賣便宜, 同時要配合汰舊換新,10年以上舊車 02/21 16:35
berryc : 課重稅,比如牌照燃料稅double之類 02/21 16:36
berryc : 然後再配合沒車位不能買車, 就可以控制汽車數量了 02/21 16:36
nyitalumnus : 補助的錢應該拿去用在公共運輸.不是用在車廠. 02/21 19:06
foreverwhat : 關稅降低=車商降價? 你不知道台灣有自己的玩法? 02/22 10:43
supermni : 貨物稅真的取消還要訂條款嚴禁漫天加價 03/16 21:44
supermni : 前陣子有看到新聞爆料賓士S咖成本80多萬會降價給你 03/16 21:46
supermni : 看?哭一下快活不下去繼續漲……沒條款限制政府跟官 03/16 21:48
supermni : 員油水撈爽爽,塞錢過關管你去死條文沒訂出來都別妄 03/16 21:50
supermni : 想 03/16 21:50