推 HeartBreaker: 遇到夕陽逆光 真的蠻常亮燈的 02/22 00:10
→ jdkcupid : 只打開純監控作為輔助還是幫助蠻大的, 02/22 00:15
→ jdkcupid : 板上好像很喜歡二分法, 02/22 00:15
→ jdkcupid : 要嘛開著睡覺要嘛連開著補助都不能開, 02/22 00:15
→ jdkcupid : 一說你用ACC就覺得你閉著眼睛開 02/22 00:15
推 CheerWesley : 主被動真的都當輔助再輔助就好了 02/22 00:16
→ CheerWesley : 前幾天那篇中國測試主被動的 02/22 00:17
→ CheerWesley : 真的都考試會過而已 02/22 00:17
→ CheerWesley : 突發狀況沒做動是多數 02/22 00:17
推 ntp915515 : 四代馬三感覺主被動安全很ok 02/22 00:35
→ ntp915515 : 鄉下地方阿嬤直接彎出來大馬路 啟動煞車 救了3次以 02/22 00:36
→ ntp915515 : 上.. 02/22 00:36
推 iosian : ACC要常開,然後要多留意系統有沒有抓到前車,儀表板 02/22 00:51
→ iosian : 和抬頭顯示器都會有資訊,才能瞭解系統能力,知道系統 02/22 00:51
→ iosian : 是否運作正常,馬自達的在暴雨中或是雷達被雪及冰覆 02/22 00:51
→ iosian : 蓋時有極大可能失效且不會有提示 02/22 00:51
推 waterdesign : TSS 2.0開好幾年了還沒遇過失效 02/22 01:17
→ waterdesign : 不過有發現暴雨的時候ACC有可能會跟得比較近 02/22 01:18
→ gctseng : 大家都在討論小車的安全配備,其實重點是大車吧 02/22 02:25
→ gctseng : 你停下來了,後面再來個大車追撞,有啥用? 02/22 02:26
→ tengerinedog: 中國人做的自動煞停實測 02/22 12:53
推 lavign : 賓士真意外 什麼防禦動作都沒做 02/22 16:53
→ yks125 : 我遇過超大雨的狀況下開高速公路,儀表板上會出現 02/22 18:57
→ yks125 : 系統現在是無法判斷。所以是人保護車,不是車保護 02/22 18:57
→ yks125 : 人 02/22 18:57