Re: [問題] 關於冷氣的冷凍油

[afu76519 (富董)]

※ 引述《greenhistory (蔡青史)》之銘言：
: 是這樣的
: 小弟正在保養廠吃早餐
: 剛剛技師過來跟我說開三萬公里要換冷凍油
: 說這是冷氣壓縮機的潤滑油
: 我查了一下板上都沒有關於冷凍油的標題
: 估狗的結果也是蠻兩極化的
: 資訊量感覺也不多
: 甚至還看到說不換沒事，換了冷氣系統就出問題
: 請問這是一定要換的嗎？
: 目前車齡才開一年半而已

1.車齡跟壓縮機做動次數無關，跟使用的里程比較有關

2.冷氣壓縮機是有滑油的

3.家用冷氣不換油是因為，它是封閉式系統，整個壓縮機含馬達都封在機殼，出廠已經系
統抽真空確認管路無漏才加冷媒跟滑油.

車用壓縮機是皮帶帶動，有軸有軸封，用久了就會像引擎曲軸軸封會漏一樣，這是不可逆
的，只是發生的時間早晚

4.軸封老化，冷媒帶油一起慢慢漏，冷氣就會慢慢效能不佳(冷媒不足)，然後滑油變少，
壓縮機就開始乾磨，最後咬死，鋁削進入系統...

5.有些車冷媒系統洗完冷氣有改善，是因為冷媒量已變少，經過重補重灌之後，量就補充
夠了，當然是會冷，這跟油沒太大關係

6.現在很多技師對系統其實也只有一知半解，畢竟車輛是很多部件的組成，要他們都懂太
苛求，所以該交給專業的還是交給專業的比較妥當

7.現在的電車，壓縮機有些已經改為封閉系統，類似家用冷氣，那個就不會有洩漏問題，
除了管路之外...

8.到底該不該洗?
我是約8萬都會去洗，重點是請找正確的廠家! 如果是半桶師父，那還是別洗了!

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推 francej     : 純電車真的構造簡單不少
→ francej     : 直接可以用DC變頻渦捲式壓縮機
→ DYE         : 電車在動力部分當然是簡單得多
→ DYE         : 但是在其他部分就不一定 就是這空調部分
→ DYE         : 多了一個電動機去帶動壓縮機 整合在一起也是多在裡
→ bitlife     : 應該是電動車有機會重新設計壓縮機,反正舊設計不能
→ DYE         : 有電動機就要控制系 如果是熱泵空調就還要換向(冷媒
→ bitlife     : 直接沿用.燃油車如果車廠發狠要自己搞一套新的,成本
→ bitlife     : 不划算
推 ErnestKou   : 豐田油電車表示：
→ DYE         : 就像現在電動車煞車助力還在用負壓 結果要多一個泵
推 darktasi    : 油電車就是另外設計的可以直接吃電池不用引擎帶動開
→ darktasi    : 暖氣才是引擎帶動
推 greenhistory: 找專門店家跟原廠比有比較好嗎？
推 ErnestKou   : 原廠要看技師功力了
推 tajna428    : 很多老車都是拆壞的