噓 zz7856132 : 那幹嘛不把路做大做寬放寬速限? 02/28 23:05
→ alexgp02 : 建議每一百公尺一個減速丘，大家將會慢慢開了 02/28 23:07
推 cth5566 : 乾脆封路好了 02/28 23:20
推 EVA96 : 縮減路寬是讓駕駛減速的方法沒錯啊 02/28 23:21
→ EVA96 : 問題是一條好好的山路為什麼要限速40km/hr 02/28 23:22
→ EVA96 : 真正該讓駕駛減速的地方是在郊區切換進村落的時候 02/28 23:23
→ EVA96 : 歐洲道路設計用小型圓環提醒駕駛減速 02/28 23:23
推 yur : 改成聲音照相不是更好？ 02/28 23:46
推 benedict76 : 台灣人不怕死，有縫就敢鑽，沒看過水溝蓋跑法？ 02/28 23:47
推 LiamTiger : 建議台灣賣的所有車出廠限速40 安全有保障 03/01 00:08
推 zyx12320 : 你說的方法沒錯 但正確做法是EVA大推的 03/01 00:11
→ firfox : 費心幫水溝蓋跑法的異常人士設想會不會太累了… 03/01 00:26
推 godchildtw : 舖石頭，像台東197縣道一樣，保證每台車時速10公里 03/01 00:35
推 thrombocyte : 當然是繼續降低速限 這樣所有人都可以打成飆仔 03/01 00:35
→ thrombocyte : 你們就是愛飆阿 叫你們開30不聽?降到20喔 03/01 00:36
→ thrombocyte : 道路設計什麼的都是放屁啦 你們慢慢開就好了 董? 03/01 00:36
→ d8109333 : 全線設計為40 你乾脆噗石頭路來越野速度大概10而已 03/01 01:02
→ d8109333 : 直線6、70 彎道3、40 並透過教育 用腦好嗎 03/01 01:03
推 tripot : 兩邊護欄水溝蓋移掉讓超速的自己收拾自己 03/01 01:31
→ benedict76 : 北宜又不像以前是去台北的主要道路，說實在雪隧塞車 03/01 01:52
→ benedict76 : 也不會比北宜慢到那而且acc開下去根本不累，車少後 03/01 01:52
→ benedict76 : 一些人就愛作怪害其他人跟著陪葬，唉！ 03/01 01:52
推 neko401 : 一天到晚只會想限速的人是最不長進的 03/01 02:51
→ neko401 : 麻煩去唸一下物流概論與交通相關的論文再來發文好 03/01 02:52
→ neko401 : 嗎？ 03/01 02:53
噓 ioupoiu : 發個文還要看論文？ 你怎麼不滾出PTT? 03/01 04:18
推 sky781125 : 交通問題政府怎麼檢討就是想不到道路設計 03/01 04:55
推 KMTGG : 縮減路寬 確實會自然降低車速 進而降低肇事比例 但 03/01 07:15
→ KMTGG : 我認為那是運用在市區 郊區沒必要 03/01 07:15
→ KMTGG : 彎道處利用路寬縮減標線 讓駕駛人視覺自然減速 03/01 07:16
→ KMTGG : 歐洲山路比台灣更多 沒看過限速時速40公里的 限速40 03/01 07:20
→ KMTGG : km/h幾乎只出現在市區或幹道經過村落需要真正慢的地 03/01 07:20
→ KMTGG : 方 03/01 07:20
→ KMTGG : 台灣的速限幾乎99%都不合理才會讓很多駕駛人都超速 03/01 07:24
→ KMTGG : 整條路不管郊區市區都同一個速限 他媽誰會依照速 03/01 07:24
→ KMTGG : 限行駛 03/01 07:24
推 KMTGG : 然後市區三車道四車道以上的路限速50…..市區限速50 03/01 07:25
→ KMTGG : 沒有錯 錯的是路太寬 你路那麼寬限50正常人當然都會 03/01 07:25
→ KMTGG : 覺得有問題 市區本來就不該出現那麼寬敞的路 03/01 07:26
推 oxoxx : 怎樣往上也頂多才50，調整空間不大 03/01 07:26
→ KMTGG : 英國的市區裡面很少出現三車道以上的路 03/01 07:26
推 KMTGG : 崇拜美國大公路主義那一套才會覺得路越寬越好 03/01 07:30
推 decom : 加拿大BC省的楓葉1號在鄉下地方雙向單線速限100公里 03/01 07:38
→ niko0202 : 多設點障礙物好了～速度超過30就撞上 呵 03/01 08:42
推 ian41360 : 歐洲同樣寬度的山路 ck shutter 的司機開福斯t6用 03/01 08:43
→ ian41360 : 100km會車，結果台灣只能開40，不過歐洲人開車超守 03/01 08:43
→ ian41360 : 規矩，其實最主要還是駕照太好考，根本就是形式上 03/01 08:43
→ ian41360 : 的流程 03/01 08:43
→ henrk : 山路縮路寬不就超線跟暈車二選一，外加魔人橫行 03/01 09:18
→ CleverKY : 是守法的問題 不區間限速 你設70 照樣一堆人超速 03/01 10:00
→ CleverKY : 如果大家都守法 現在這條路就不會這樣了 03/01 10:01
推 EVA96 : 如果大家都不違停，現在一年交通事故也不會死3000人 03/01 10:13
→ EVA96 : 不去瞭解問題的各項層面，推給單一因素 真的好科學 03/01 10:13
推 EVA96 : 沒有統計所謂的自由車流以及85分位速 03/01 10:16
→ EVA96 : 因為北宜有99個彎道轉彎半徑小於75公尺 所以 03/01 10:17
→ EVA96 : 「統一」所有的時速40km/hr 你覺得合理? 03/01 10:17
→ EVA96 : 誰開車不是直線加速、入灣減速? 03/01 10:18
推 amethystboy : 對啦 把路況弄爛沒人要開 KPI輕鬆達標 03/01 10:40
→ iPadProPlus : 入彎前減速啊，過彎加速 03/01 10:47
推 kuraiya : 說到守法...從巷道出主幹道的停止線設置的點 03/01 10:54
→ kuraiya : 往往變成視線死角 通常都要往前開到班馬線來看車 03/01 10:54
→ kuraiya : 廣意來說 我就已經違法佔用人行穿越道了 03/01 10:54
→ mrnegativetw: 前後路口封起來就好了阿 那麼簡單 03/01 11:11
→ kuraiya : 樓上邏輯真棒 住在社區都不要開車好了 03/01 11:25
推 xalexsnowman: 速限40，是要超車去哪 03/01 11:32
推 cool41723 : 覺得在必要的地方放減速帶不錯 因為很多汽車飆仔都 03/01 11:56
→ cool41723 : 是低底盤，機車重機 沒減速 整個人會ㄉㄧㄡˇ起來 03/01 11:56
→ cool41723 : 但大車會壓扁他 要常換 03/01 11:57
→ poco0960 : 去看榛名山那種減速坡,其實也還好 03/01 12:04
推 new2488 : 道路設計再怎麼改都比不上台灣駕駛的低能用車方式 03/01 12:45
推 lamaker : 轉彎處都放上防到對向的黃色柱子就能避免愛吃線跟愛 03/01 13:51
→ lamaker : 壓車的駕駛了啦，事故多半都在彎道 03/01 13:51
噓 OSLA : 柏油路鏟掉不是更快 03/01 13:54
→ georgeyan2 : 正確速限多少有他的道理 不合理抗議去改也沒錯 03/01 14:19
→ georgeyan2 : 但不表示你可以覺得不合理就超速亂鑽 03/01 14:21
→ georgeyan2 : 甚至聚眾滋事群體飆車擋車，不負責任 03/01 14:24
→ decom : 四輪整天在國道飆速就沒看你們這麼憤慨？反觀北宜一 03/01 15:02
→ decom : 群二輪守法龜40好像殺你們全家一樣 03/01 15:02
推 sqr : 把柏油路敲碎 變碎石子路? 03/01 15:16
→ sinnx : 柏油路弄掉 放個幾年 就不用限速了 03/01 15:20
推 EVA96 : 說敲柏油路的人有想過居民跟菜車嗎? 哈 03/01 23:59
推 GOPOL : 還滿好奇國外都怎麼做? 國外應該也一堆飆仔 03/02 10:02
推 Ninjashin : 推4F 03/02 10:19
推 marknm : 限速不是重點，重點是某族群怕整趟被監測很不方便 03/02 11:18
→ marknm : 二高速限110 請問該路的自由車流速率是...？搞不好 03/02 11:20
→ marknm : 因此拿掉110哦 03/02 11:20
→ v5270 : 台灣道路最大的問題在駕駛 03/02 11:31
→ v5270 : 說監測也很好笑，現在四處都是監視器，怎沒看這群人 03/02 11:32
→ v5270 : 出來說偷個資 03/02 11:32