→ sammy98 : 明明以台灣稅制應該是1.2或1.8升渦輪 03/06 15:10
推 doomslayer : 試問 1.2L 1.8L 在國際上有比1.5L流行通用? 03/06 15:13
推 baldeagle : 鼻屎大的M型化國家有新引擎用就不錯了 03/06 15:20
→ baldeagle : 還在那邊1.幾.. 03/06 15:21
→ hanasiro : 台灣市場很大嗎?人家還配合你畸形稅制喔 03/06 15:27
推 joe51408 : 誰沒事為了你台灣搞一顆1.8T 只有納牌在1.8T 03/06 15:31
推 windcloudtw : subaru也弄了顆新的1.8T 03/06 15:35
推 huei252 : 森林人那顆新1.8T進來台灣應該很有優勢啊,只是不知 03/06 16:14
→ huei252 : 道會不會進來 03/06 16:15
推 windcloudtw : levorg預計年底進來,森林人應該也可以,只是馬力可 03/06 16:18
→ windcloudtw : 能…… 03/06 16:18
推 hb0922 : 反觀馬自達繼續賣2000西西自然進氣沒力號 03/06 16:35
推 finasoul : 1.5這扭力有點猛 03/06 16:36
推 redyu : 車尾美,但車頭的倒U水箱老掉... 03/06 16:49
推 sholin : 這車頭我無法 03/06 17:26
推 gtoselina : 現在車頭都越來越像 03/06 17:44
噓 preisner : 人家研發引擎會先考慮台灣 03/06 17:55
推 vasia : 車頭夠難看,扭力夠猛 03/06 20:09
推 Goodlife : 1.5T 似乎不錯 03/06 21:44
→ Goodlife : 馬自達婊示:繼續用2.0NA 03/06 21:46
推 camryvvti : 1.5t作為主流動力 貌似是大部分車廠的共識 03/06 22:00
推 Dcpp2015 : MR15DDT似乎會變很多車款都用這顆。 03/06 22:10
→ Dcpp2015 : Nissan似乎後面新改款的很多車都改搭這個引擎。 03/06 22:10
推 gausong : 重點是車子硬不硬啊… 03/06 22:21
推 leaveleft : 國際市場慢慢走向1.0T給小車,性能小車1.5T,一般大 03/06 23:54
→ leaveleft : 小給1.5T,性能版的給2.0T,大型車給2.0T,2.0T以上 03/06 23:54
→ leaveleft : 都是高階車款了 03/06 23:54
推 Hotsheep : SUBARU OUTBACK新年式貴了30萬也沒上1.8T 03/07 00:38
推 ErnestKou : 馬自達好像也不想跟進1.5T 03/07 01:23
推 black209014 : 請鬼島自己改稅制 03/07 09:44
推 bing6715 : 車頭好老氣 03/07 13:29
推 Michola : 就現在來看台灣進哪顆還不曉得,倒是目前 03/15 12:01
→ Michola : Eclipse Cross就是用1.5T了,有跟上主流 03/15 12:02
推 supermni : 神A就1.8不敢改啊…銷量下滑再動引擎就要掰掰了 03/26 11:02