Re: [新聞]INFINITI Q50 300GT 豪華轎跑正式上市

[whitestripe (light me up)]

: 推 yanzistart  : FM底盤太老了 雖然操控還是很讚                     03/08 20:27
這個底盤的q50在btcc今年拿車手冠軍
其中最大的勁敵剛好就是330


: 推 kumamon123  : 有去試乘過，整體感覺非常棒                        03/08 20:30
: 推 Jimmy540i   : Q60 怎麼不來個300GT                               03/08 20:37
: 推 csshs       : 買Altima 不如買這台入門款                         03/08 21:26
: → csshs       : 更顯出豪華品牌價值                                03/08 21:27
: 推 casper955033: model 3表示：我更便宜                             03/08 21:31
: 推 louisxxiii  : 雖然香 但整體來說就像是上個時代的產物             03/08 21:34
: → wellkom     : 有趣的是這台車 0-100 竟然查不到....               03/08 21:40
: 推 OKTCS       : 有拉~~0-100 5.7秒                                 03/08 22:00
: → OKTCS       : https://www.youtube.com/watch?v=jE9Wo4PtrrU       03/08 22:01
: 推 heliotropism: 變速箱先爆吧                                      03/08 22:11
: 推 atlaswhz    : 159這台就是要買來改到他媽都認不得,acc不重要啦     03/08 22:14
: 推 Killercat   : 內裝有很糟嗎 =_=a? 看起來還不錯啊                 03/08 22:29
: 推 qwe172839   : 5.7應該是全原廠? 不然連Altima都6.4了              03/08 22:36
: 推 BALABOM     : 變速箱太鳥 十多年前的東西                         03/08 22:48
: → psdcgb      : 花買Camry的錢就買的到？那台Camry要159萬？         03/08 23:04
: → dslite      : 賓士授權結束居然不大改款 硬塞舊引擎               03/08 23:10
: → wellkom     : 這顆引擎在後疫情時代的油價還有點市場啦            03/08 23:24
: → sss910278   : 6缸300匹 0-100 竟然跟 4缸258匹330i差不多          03/08 23:44
: → sss910278   : 是不是因為變速箱輸太多？                          03/08 23:45
以下都用同一個媒體的測試
為何要用同一個媒體  因為測試方法相同  場地相同   這樣才公平
另外我也都選四驅版   這樣更公平
後驅通常起步比較慢  但是動態跟高速比較快


bmw  330 xi

Zero to 60 mph: 5.2 sec
Zero to 100 mph: 13.9 sec
Zero to 130 mph: 28.5 sec
Rolling start, 5–60 mph: 6.4 sec
Top gear, 30–50 mph: 3.2 sec
Top gear, 50–70 mph: 3.9 sec
Standing ¼-mile: 13.9 sec @ 100 mph
Top speed (governor limited): 156 mph
Braking, 70–0 mph: 165 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.89 g



q50 300匹馬力版

Zero to 60 mph: 5.0 sec
Zero to 100 mph: 12.7 sec
Zero to 130 mph: 23.2 sec
Rolling start, 5-60 mph: 5.4 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.3 sec
Top gear, 50-70 mph: 3.8 sec
Standing ¼-mile: 13.6 sec @ 103 mph
Top speed (governor limited,C/D est): 150 mph
Braking, 70-0 mph: 169 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.88 g



0-96公里差了0.2秒
0-160公里差了1.2秒
0-208公里差了五秒多................
這個是不是叫做"差不多"    我覺得大家都有不同標準

我是覺得0-200公里差了五秒
以這個等級的車子來說大概就是這樣馬力的差距
甚至我覺得這差距不只40匹馬力的差距

不過確實0-96公里的差距相對並不大
以這等級的車子來說確實不到40批馬力的差距
但是動態起跑的8-96公里又贏了bmw 330足足一秒

有兩種解釋
第一種  車重的劣勢會在低速比較凸顯出來
但是到高速域你可以輾330i一百遍

第二種解釋是從靜態起跑只贏0.2秒   動態起跑q50贏了足足一秒
也許可以安全地說     bmw的四驅  起碼在起跑的表現比較好
或者是lsd的有無造成這樣的差別


: 推 lancelot123 : 它這變速箱是拿原2.0t賓士那個，還是用自家Jatco？   03/08 23:51
: 推 sss910278   : 我在說 330i 耶不是 supra                          03/09 00:03
: → cayalst     : 只有189跟197的賣的動吧 入門款那什麼鳥配備 2021    03/09 00:04
: → cayalst     : 還不能跟車 以前Q50 2.0款也都直上旗鑑的多 反正殺   03/09 00:04
: → cayalst     : 完價也在160左右                                   03/09 00:04

說真的   要選哪個版本  小弟以過來人的經驗提供一下個人看法
我會以改裝的角度去出發


首先   189跟197我認為最主要的差異會是在電子懸吊
這個配備真的會讓舊50車主恨得牙癢癢
之前268萬的q50油電都沒這個配備   真的會氣死

這個電子懸吊   是由tenneco旗下的monroe提供的
tenneco基本上你想的到的牌子都有用過
monroe系列更不是slouch
在很多高檔車型都有使用這個電子懸吊
目前改裝市場也有相容的改裝懸吊出現(當然會比較貴)
所以不用擔心改裝後主動式懸吊就沒了



至於那個鋁圈就真的.................
說真的很重   很重   非常重
所以如果以改裝的角度來說    一方面是你改了可以有立即性的改善
另一方面來說你多花這幾萬塊買這個鋁圈有何意義


所以在189跟197這兩個車型裡
小弟個人會認為
主要看你有多重視主動式懸吊
那個鋁圈基本上以重量的角度來說接近垃圾等級就不納入考慮

如果你之後改裝要改回傳統懸吊
我會認為買189即可
畢竟傳統懸吊也是有非常好的改裝產品可以選擇
龍蝦   rsr   ohlins等等

至於鋁圈就不要考慮了   不管買哪個等級的都先換再說xddddddd


至於189跟159的差異就很明顯
完全端看個人預算

以上是小弟個人的感想
小弟發這篇文並不是要說q50拳打330腳踢c class
但是毫無疑問這是超值的選擇

他有他的缺點   3000cc帶來的油耗跟稅金就是一例
還有目前依然只有油電版本才有的車道置中
另外他也步入產品末期  你現在買應該頂多頂多再兩年就大改
我認為這是最大缺點


但是說老實話   3000cc渦輪加上改裝潛力
都是同級車不能及的
所以他也有他的優勢在
更別說價格了

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Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.

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推 petshopboys : 推 老東西有老東西的好
推 kokunmai    :
推 mmppeegg    : 讚
推 baldeagle   : 你跟這邊大部分騎勁戰和高速公路內線龜110的講那麼
→ baldeagle   : 多幹嘛..
→ baldeagle   : 他們只會看二手價，算稅金，看保不保值，可能錢要
→ baldeagle   : 留下來以後請看護幫他們換尿布抽痰吧
推 blademaster : 問一下，這台是一定要裝oil catch can嗎？
推 JEON        : 你比較的版本都是台灣沒有的東西 這參考性....
推 joiedevivre : 為什麼好好的分享文下面也能看到耍優越的推文XD
→ lancelot123 : 同個媒體的330i後驅會是什麼情況呢？比較貼近台灣
推 godevil621  : q60可不可以也進3.0T
→ JerrySue0086: 回樓上，Q60本來就剩3.0t了，但是red sport版（400H
→ JerrySue0086: P)
推 YJM1106     : 2升高增壓的渦輪引擎 動態起跑反應肯定慢大排氣量
→ YJM1106     : 的引擎許多
推 x284yk6cjo5 : 推
推 KingJames56 : 6缸要跟M340比吧？或是跟540i比吧？
→ KingJames56 : 是說價格也差超多就是了
→ chingzizi   : 3.0怎麼會拿來跟2.0比？
推 JEON        : 因為性能相近阿 用340比的話就虐殺了
→ Brightheat  : 你真的是改裝推坑王 哈哈
→ wellkom     : 性能相近是哪一段相近? 只有 0-100 好像差不多
→ wellkom     : 這台330還是AWD,後驅的就整段虐了是相近什麼啦
推 JEON        : M340i 0-60 4.1s 0-100 11.8s 0-130 15.8s
→ JEON        : 跟330i哪個比較相近? 一目了然吧
→ JEON        : 更何況這台Q50 也是四驅的不是嗎? 都候驅來比也OK阿
推 sss910278   : 雖然說要用六根缸來比應該找 m340i 但價格已經差太
→ sss910278   : 多了xDD
推 KayRoe      : 要比當然用同價位比 M340貴成這樣怎麼比
推 KayRoe      : 貴人家一倍的錢在比都不會不好意思
推 sss910278   : 同價位拿 320i 出來直接被打到不成人形 xD
推 harry4868001: 老實說 這些跑的再快都沒有superb 4x4還快
推 hg32658     : tnga底盤零百十秒起
→ a36464      : 是不是有人忘了BMW品牌價值遠高於I？同等級賣更貴
→ a36464      : 本就是理所當然，這種比較本就要拿同機械等級而不是
推 ova132132   : 4F笑死
→ a36464      : 同價位，別宅到連基本商業原則都忘了
推 OKTCS       : 大改勁戰70缸 起步直接海放 還可以一直鑽車縫
終於   講到小弟真的有在研究的XDDDDDD
說老實話   每次看到BMW粉拿330出來就覺得很幽默

但是340    那就真的強了
基本上340跟上一代M3的數據相差無幾(甚至某些數據更快)
與340同等級的Q50是Q50 RS    也就是400匹馬力版本
跟340比如何   很遺憾   你幾乎等於叫Q50去跟上一代M3比一樣
當然輸

Q50  400馬力版本

Zero to 60 mph: 4.5 sec
Zero to 100 mph: 10.5 sec
Zero to 140 mph: 22.6 sec
Rolling start, 5-60 mph: 5.0 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.2 sec
Top gear, 50-70 mph: 3.3 sec
Standing ¼-mile: 13.0 sec @ 112 mph



340

60 mph: 3.8 sec
100 mph: 9.4 sec
150 mph: 24.6 sec
Rolling start, 5–60 mph: 4.7 sec
Top gear, 30–50 mph: 2.4 sec
Top gear, 50–70 mph: 2.9 sec
¼-mile: 12.3 sec @ 114 mph


這個影片是Q50改一階對上340
https://www.youtube.com/watch?v=q9hii6ACpc4&t=114s

第一次比   Q50開頭贏    尾段輸
第二次更拉鋸   Q50輸一個車頭

基本上我們可以看到   Q50就算改一階  而且是400匹馬力版本
才能跟勉強跟在原廠340後面

Q50可不是好欺負的   他零四可以贏E43一整個車身
只能說新世代的340確實強
正式加入M系列以後果然不一樣

另一方面    很遺憾目前BMW的電腦依然無法破解
所以單純以改裝的角度來說   會選哪台   這又是不同角度的考量
當然價格也是一個因素
※ 編輯: whitestripe (114.42.154.89 臺灣), 03/09/2021 13:41:55
推 tenjow      : 殺小同機械等級，這是什麼智障的說法
→ tenjow      : $$就是當今世界量化最好的方式
→ tenjow      : 在$$的前提下進行其他項次的比較
→ tenjow      : 連這都不懂還嘴殺小商業原則
→ tenjow      : 還真是開了眼界
推 luckysmallsu: 同機械等級是三小...那電動車要怎麼比
推 ian159627   : 好精彩
推 Cll7do9k    : 340要快三百五十萬耶 跟兩百有找Q50都要差一台118了
推 krjr24      : 期待剛發表的QX55有好料
推 sjerrysss   : QX55不就VC-Turbo+CVT 沒什麼好期待的
→ wellkom     : 說個笑話：講商業原則結果拿的是貴很多的車在比
→ wellkom     : 300多萬 vs 200有找, wrong size!
推 leaveleft   : 錢是最好量化方式，但BMW跟I牌比就是有溢價的能力
→ leaveleft   : ，一樣的性能，多那好幾十萬還是有人買單，要拿價
→ leaveleft   : 格對齊找318出來比也可以啊！I牌只能用其它優勢來
→ leaveleft   : 追溢價
推 cute15825   : 用價格比當然是拉我們台灣保時捷 gt225出來啊
→ wellkom     : 要這樣比乾脆搬出R35好了, 大家都可以回家了
→ wellkom     : 大家都V6渦輪AWD是吧？ 總要有個範圍吧
推 tenjow      : 是啊，所以同價格水平上或是l大提的溢價，是要挑選
→ tenjow      : 品牌、規格、外型、還是什麼都就有各自擁護了，但
→ tenjow      : 至少開始能比較了
推 lancelot123 : 我還以為拿價格來比是特斯拉粉專精，現在連I牌粉都
→ lancelot123 : 加入？XDDD
推 Killercat   : 拿國內價格不太好 國內雙B溢價是有口皆呸的高
→ wellkom     : 先不別急著抹粉，萬一人家不是你臉不就等著腫
→ a36464      : 高階品牌車子就是可以溢價賣這不是常識嗎？某些人
→ a36464      : 玻璃心破成這樣？保時捷350匹的車價格是Infiniti 40
→ a36464      : 0匹車將近兩倍，是不是保時捷準備被消費者唾棄要倒
→ a36464      : 了？
推 tenjow      : 看來你腦子真的不大好
有人舉的保時捷是個很好的例子
因為當初小弟在購買Q50油電的時候
進入決選的兩台車
另一台正是MACAN
我當初難決定到做了一張表格   然後優缺點列出來打勾這樣
那張表我應該還留著   有人會想看嗎XDDDDDDDDDD

但是當你面對這樣的抉擇的時候
你會拿MACAN來比Q50油電的加速嗎   當然不會...............
但是在現實世界中這的確是優缺點的考量

本來大部分的人都是這樣
你有多少預算   決定你要的車型

比如   三百萬含改裝或選配的預算   這種預算本來就不可能十全十美
所以INFINITI向來都是給同級雙B更多的馬力
LEXUS向來是給同級雙B更大的車格

RX是X3價   但是他的車格比X3更大
ES是三系列價   帶是他給五系列的車格   甚至還降到2.0自然進氣搶市

Q50油電是330價   但是他給當時340的動力
其實這都是一樣的道理
所以你拿任何一個單一標準來說  其他都有地方對不上
因為品牌的價值就在那裏
所以終究不就是就看你追求甚麼嗎?????

小弟發這篇文主要要表達
你買Q50 3.0    不用擔心跑輸330
要改裝有很多選擇  雖然在台灣是冷門車  但是在美國賣得還不錯
所以改裝是可以的
最後就是各個配備等級的差異
我要提醒主動式懸吊如果預算有到那還是不要放棄
因為它是名牌代工   至於鋁圈    建議不用考慮
就這樣

二線品牌本來要活下去就是要端牛肉
拿價位  拿馬力  拿CC數  拿車格    你怎麼比都會有地方對不上
尤其是這次的Q50 3.0T
狀況更特殊
因為他是2016年就出的  但是台灣2021進來
你在產品時期末端要有一點點競爭力
你勢必又必須往下調降售價
否則Q50 3.0賣跟2.0同價位   舊2.0車主吞得下去????
你只能想成是產品時期末端的降價促銷

如果你是預算兩百萬要馬力
或是你是想要當四門版的GTI   買來就是改
這台車會是好選擇之一

※ 編輯: whitestripe (114.42.154.89 臺灣), 03/09/2021 18:12:42
→ wellkom     : a36所以你買什麼車?
→ a36464      : 開始戰別人開什麼車了嗎？
→ wellkom     : 其實我是想問你為什麼不去買那些跟你性能差不多但是
→ wellkom     : 貴兩倍的車>
→ wellkom     : 不問你買什麼車怎麼知道要找哪一位選手 ?
→ a36464      : 車很爛啦，怕被你笑
→ a36464      : https://upload.cc/i1/2021/03/09/XvdrwN.jpeg
→ a36464      : 請問Welkom大您的愛駒呢？
→ a36464      : 後視鏡上那泰國彩色護符是在下正字標記，可不是網
→ a36464      : 路抓圖
→ a36464      : https://upload.cc/i1/2021/03/09/6GfcvA.jpeg
→ a36464      : 現在正在外面吃晚餐，傷了大家眼說聲抱歉
→ wellkom     : 當初怎麼不直上 URUS?
推 dodo11060   : 推爆
→ wellkom     : 看錯了，三環熊熊以為是 Macan...
→ wellkom     : 以這個級距你這車還真的是溢價到滿出來
推 luckysmallsu: 不過同價位帶最強的是GolfR啦在改個晶片直接巴掉超
→ luckysmallsu: 跑
推 miku5566    : 夭壽喔，好嗆，有事沒事就端出車子，，，
推 luckysmallsu: 真正的有錢人不是都開牛頭牌嗎XD
→ miku5566    : 不過開好車，肚皮裡空空的我倒是知道不少
→ luckysmallsu: 張忠謀身價超過500億還不是只搭電車
→ a36464      : 在下可是被人嗆才被迫出來迎戰的，大大明察秋毫啊
→ a36464      : 肚皮空空不至於啦，這裡是車版，那其他東西出來就過
→ a36464      : 頭了
→ a36464      : 倒是先嗆人的仁兄裝沒事吹口哨...算了，到此為止吧
→ a36464      : ，失焦對樓主也不禮貌
推 yen771026   : bmw至少買340 買330的別出來丟人 話說rsr就是真的
→ yen771026   : 不錯的避震阿
推 tenjow      : 看來腦子還是不好
推 elnacongo   : 買最低階，價差拿去強化鍛造腹內跟避震煞車，啊嘶
→ wellkom     : a36我不是要嗆你，只是想要拿你的車找一個貴你兩倍
→ wellkom     : 但是性能跟你差不多的，問你為什麼不溢價買
→ wellkom     : 但是 718 我還真找不到這樣的車就是
推 mytears     : 買車不都預算為主 預算內去ok很合理啊！
推 luckysmallsu: 人家錢多啊管人家要怎麼花...
推 JEON        : ㄎㄎ 推文某些人的邏輯... 那買特斯拉不就好了
推 lancelot123 : 油車兩者之間比是可以用價格帶相近來比啦，但混電車
→ lancelot123 : 進來比的情況就應該用性能面相近來比了，不然根本沒
→ lancelot123 : 車打的贏特斯拉，比起來太無聊了
推 fonder      : 業務說以後汽油車不會改款，直接換電車了