[討論] 岡山地磅站是不是設計滿爛的？

[frzqp3814396 (咩咩咩咩咩)]

大貨車開到國一348K的時候還要仔細看門架上的電子看板，看上面有沒有自己的車號，有的話才不用過磅，雖然自己不是開大車的，但總覺得這種做法根本違反直覺。
剛剛看了大車蒟蒻的介紹，原來空車通過感應線也有可能被叫進去過磅，原因是有些車本身車重就比較重，常常導致地磅站塞車塞到外線車道，還會臨時關閉叫大貨車直接開走，動態地磅好像也沒比較有效率吧？
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推 sammy98     : 喔 那就通通過磅最有效率了^_<
→ full0894    : 如果你是大車司機，看一眼看板跟全部車輛都要塞車
→ full0894    : 排隊進磅你要選哪個
推 MilkTeaMan  : 現在動態地磅車機的每台大車都有了嗎
→ poco0960    : 好，那就全部排隊過磅
推 wji4cjp6    : 說全部過磅的是要回堵到上個交流道全線定點嗎
唉，全部推文只有你知道我在講什麼
→ wji4cjp6    : 動態地磅真的沒比較好，短期解就是傳統空車不進磅
→ wji4cjp6    : ，載重的進去磅
推 Harryhi     : 多看一眼顯示螢幕，就可降低需進站過磅車輛數、大
→ Harryhi     : 幅提高行車效率，到底是哪裡不好了？？
→ poco0960    : 都你的毛，那乾脆禁駛好了
推 decom       : 在北美是看你公司平常表現，表現良好一車發一個發信
→ decom       : 器給你，到地磅如果閃燈逼逼叫才進去磅，沒反應就直
→ decom       : 接通過
→ dhtsai      : 那邊快變成岡山第二交流道了
※ 編輯: frzqp3814396 (36.239.153.150 臺灣), 03/11/2021 16:06:21
噓 blus1986    : 全部磅真的剛好
推 hakkiene    : 台灣應該限定幾個腹地大交流道的大車先過磅再上去(
→ hakkiene    : 國道五號就是這樣) 不要在主線上弄那些有的沒的(地
→ hakkiene    : 磅還有紅綠燈)
→ hakkiene    : 蘇花改就是全部都要先過磅再上路
推 pocw1100    : 全數過磅，上下班會塞死