推 krokopaja : 充電快嗎？ 03/22 08:57
推 pensees : 到台灣就是1.5x價而且不會進低階版。這樣你還有興 03/22 09:03
→ pensees : 趣嗎？ 03/22 09:03
推 preisner : 睏矇睏，麥眠夢 03/22 09:13
推 StarburyX : VAG在台灣快充建設真的沒有特斯拉積極 03/22 09:14
推 aimlin : 比model3 y 入門款貴就沒競爭力 03/22 09:15
→ StarburyX : 現在買車 並不是單純車輛數據 快充電網也要考慮 03/22 09:15
→ aimlin : 超充 性能 品牌價值都差很多 03/22 09:15
→ StarburyX : 到時候ID4 引進 保時捷會開放超充給福斯嗎？好奇 03/22 09:16
→ aimlin : 目前能跟特對抗的只有保時捷 03/22 09:16
→ walelile : 你認為保時捷車主看到充電樁被福斯搶走什麼心情 03/22 09:38
→ asdhse : 台灣人真的可憐，只能買特斯拉這種不上不下的車 03/22 09:43
→ ROTFL : 100賣150還不捏著上特？ 03/22 09:44
推 applesck : ID4 目前看起來評價蠻高的可以期待 03/22 09:44
→ asdhse : 然後還自以為買的很好，覺得太晚買，真不知道做了什 03/22 09:45
→ asdhse : 麼錯事，整個民族要承受這種爛車 03/22 09:45
推 milichang : 只是特斯拉車主順手載走阿威幻想的妹子而已 03/22 09:49
推 toinnd : ID4？ 母艦墜落後還能開嗎？ 03/22 09:49
推 GOPOL : 別傻了 進口的進來台灣都還會貴很多....... 03/22 10:00
→ GOPOL : 看看那精美的保時捷...來台灣的車價瞬間翻倍 03/22 10:00
推 ccc101419 : 抱歉，打斷一下…為什麼有個魯蛇覺得他自己的意見 03/22 10:02
→ ccc101419 : 代表台灣或整個民族？ 03/22 10:02
推 l79cm : ID.4真不錯比踢館多10萬還能接受 03/22 10:03
推 ru04hj4 : 電動車税比較少比較便宜有可能 03/22 10:06
推 loat : 看看leaf taycan 會賣便宜? 你低估了代理商的想法 03/22 10:08
→ preisner : 哪會比較便宜了? model3標準美國37K鎂, 台灣160萬 03/22 10:09
→ preisner : 一樣貴你50%以上啊 03/22 10:09
推 ru04hj4 : 比相同價格燃油車 03/22 10:10
推 ru04hj4 : 那台車在台灣買比美國便宜 03/22 10:11
推 loat : ID.4 在美國用Electrify America充電 好像很複雜 03/22 10:13
推 kyo699 : 福斯的數據好像都不用打折寫多少大家都信欸 03/22 10:14
→ lay10521 : Rav4 26150美 03/22 10:19
推 junkiewang : 唯一贏特斯拉的只有組裝品質 03/22 10:24
推 woodyzhou : 中國版的ID.4X，車頭VW會發白光，車尾VW會發紅光 03/22 10:29
→ acesslai : 0-100？8秒 03/22 10:29
→ StarburyX : 別忘記福斯ID系列後輪都是股煞 … 03/22 10:35
→ StarburyX : 150萬買後輪股煞QQ 03/22 10:35
推 algorithms : 妹子都愛特斯拉，福斯潮度不能比~ 03/22 10:36
→ GLUESTICK : 台灣大概0配額 或主要市場國家銷量減少後才進 03/22 10:41
→ GLUESTICK : 還要好幾年吧 03/22 10:41
推 syterol : 懶得算啦，直接跟我說台灣補助後ID4 500公里有沒有 03/22 10:43
→ syterol : 可能比地瓜280E便宜，沒便宜的話最好有人買 03/22 10:43
推 francej : 利潤考量 (後面保修也賺不到錢) 代理商不願意進 03/22 10:46
→ francej : 可能得等政府加碼純電車優惠 代理商被特斯拉逼急了 03/22 10:47
→ francej : 才有可能會進 03/22 10:47
→ francej : Taycan, E-tron, EQC台灣會進來 簡單講就是因為那 03/22 10:48
→ francej : 個級距已經有感受到特斯拉的強大威脅了 03/22 10:48
→ francej : 但100萬級距的車目前還不用擔心特斯拉的威脅 因為 03/22 10:49
→ francej : 特斯拉至少還要再加個50萬才買得到 03/22 10:50
推 shashayou : 我也在等id4 外觀內裝比Model3 ModelY好看太多了 03/22 10:50
→ francej : 但如果哪天政府搞個電動車貨物稅全免甚至還給你30萬 03/22 10:51
→ francej : 購車補助 我想id4應該馬上就會進來了 03/22 10:51
推 l79cm : 280E油耗動力跟變速箱比不上純電車ID.4賣便宜應該 03/22 10:59
→ l79cm : Id.4 pure賣3萬8歐，對比踢館280E的3萬6歐接近了 03/22 11:10
→ l79cm : 加上140萬內免貨物稅台灣起價賣跟280E一樣可以期待 03/22 11:11
推 seed77788 : ID.4公布的這個續航是用NEDC標準測的，數據比較水， 03/22 11:14
→ seed77788 : 換算成EPA標準會較接近正常使用情況，相比NEDC標準 03/22 11:14
→ seed77788 : 續航大約要打7折，算出最長續航的版本的EPA標準續航 03/22 11:14
→ seed77788 : 大約會落在385~400公里，對於每天要北高通勤的特黑 03/22 11:14
→ seed77788 : 應該是很不夠用吧 03/22 11:14
→ GLUESTICK : 進了大概也要賣150-180萬 03/22 11:17
推 HaHaPoint : 每天要北高通勤的特黑 XDD 03/22 11:27
推 kyo699 : 100萬買純電動沒自駕的車也叫便宜 這標準在哪 03/22 11:32
推 sibala : 別漏了要 03/22 11:33
→ sibala : 沒事就上武陵跟環島的特黑 03/22 11:33
推 jforce : 對岸 Model 3 25萬 Y 34萬 就有 ，羨慕啊 03/22 11:36
→ orz0928 : 太古沒打算進吧 03/22 12:10
推 rurara : 北高通勤的特黑，太貼切了 03/22 12:12
推 mingdao : 美國有YTer實測長途 爛到不行 連福特都追不上 03/22 12:24
推 QQ5566 : 沒特斯拉 阿威不會酸啦 03/22 12:28
→ QQ5566 : 若聯誼的女生上taycan...那就被酸品牌+1 03/22 12:29
推 TomChu : 台灣還是特斯拉方便吧？電網特斯拉最完整 03/22 12:53
推 loat : 特黑會嗆超充一度9塊 但是Audi 一度12塊卻不敢講 03/22 13:00
→ m996360 : 可能AUDI車主比較有錢吧 03/22 13:20
→ LimYoHwan : 福斯連充電都做不好 根本白牌手機等級 03/22 13:45
→ passerk : 威爾史密斯 03/22 13:47
推 nuplus : 充電問題沒搞定，難 03/22 14:32
→ suitup : 進了誰要買這垃圾 03/22 15:31
推 ppegg : 如果Model2 便宜賣+ FSD訂閱制…其他家怎麼應戰？ 03/22 15:35
推 savageg : 明明EPA就超不準的.. 03/22 16:03
推 tp6pt : 我已經買好透天厝等著ID.4進來了，特斯拉不考慮 03/22 19:21
推 ssss127 : 花同樣的錢 去選續航 性能 軟體 充電都次好幾級的 03/22 19:34
→ ssss127 : 車 沒辦法理解 03/22 19:34
→ ssss127 : 組裝品質 公差應該是比特好 但品牌價值還是遠輸 03/22 19:35
→ ssss127 : 後勤維修能量也比特斯拉好 03/22 19:36
推 Miralles : 出門怎麼充電？VW有特斯拉廣建充電站的決心嗎？ 03/22 20:14
推 amethystboy : 酸鼓煞的一定沒開過電動車 03/23 08:14