Re: [新聞] 近百電動車主提「五大訴求」，促高市府積

[amou1030 ( 無名)]

※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之銘言：
: 原文連結：https://bit.ly/3ry64Aq
: 原文內容：
: 近百電動車主提「五大訴求」，促高市府積極推動電動車友善政策
: Clean Air Car 電動車推廣小組 (CAC) 於 3 月 28 日號召近百名電動車主於高雄市政
府
: 前，以行動訴求高市府積極推動電動車友善政策，加速高市打造環境友善之智慧城市。
: CAC 表示，以電能取代燃油作為交通動力，建構全球綠能乾淨空氣已經是世界趨勢，台
灣
: 政府在這過程中應該扮演更積極推動的角色，持續延長電動車稅金補助優惠，跟上國際
潮
: 流趨勢，不僅加厚實產業競爭力、更能有效立即減少城市空氣汙染。
: 為此，CAC 提出五大訴求以提高民眾購電動車之意願，藉以減少空汙、打造智慧城市、
厚
: 實產業國際競爭力、確保市民健康，並與國際綠能趨勢接軌。
: 訴求一：完善電動車停車管理法令
: CAC 呼籲高市府應完善訂立電動車車位管理自治條例，創造友善電動車停車環境。
: 目前市內有許多公有停車場設有電動車充電車位，並配置有充電樁， 但卻沒有任何法
規
: 強制電動車以外之車輛不能停放，導致許多充電車位被電動車以外車輛佔用。
憑什麼？電動車車主繳的稅比較多嗎？

如果是電動車優先，我同意，而且充電照常收錢

用一卡通扣錢，使用者付費

既然特設電動車車位電動車優先，是否可以提高電動車停車費？



: 電動車位因為設置充電樁，車位建置與維護成本高出一般車位，如果因為非電動車的佔
用
: ，導致真正需要充電的電動車無法使用，則會失去原本的美意，並造成社會資源的浪費
；
: 當減少電動車主找不到充電站之情況，高雄市民購置電動車之意願也會隨之提高。


: 訴求二：延長電動車公有停車格之優惠
: 高雄市目前的城市治理方針，是希望脫離過去工業城市的刻板印象，打造成為一座「智
慧
: 城市」，電動汽車無噪音、低排放的特性相當符合「智慧城市」所要表達的形象。
怎麼不叫政府不要收電動車關稅？

讓大家有電動汽車可開


: CAC 希望政府從電動車的公共停車空間開始著手，延長電動車公有停車場之停車優惠，
讓
: 更多電動車主願意來高雄旅行、消費，同時提升高雄市民購置電動車之意願，加速高雄
晉
: 升「智慧城市」。
: 訴求三：促請修正不合時宜馬力稅
: 高雄市政府應積極促請行政院迅速修正「使用牌照稅法」不合理稅額。
: 依使用牌照稅法第 5 條規定授權直轄市政府免徵電動汽車牌照稅之期限，將在 110 年
:  12 月 31 日截止，而按使用牌照稅法附表四完全以電能為動力之自用小客車使用牌照
稅
: 額表，不管是稅制級距或是對照需要繳交之稅金金額，均有諸多不合理甚之情況，
: 例如一部市價 220 萬元的特斯拉 Model 3 Performance 版，自未來牌照稅金將會比一
部
: 價值 1620 萬的超跑麥拉倫 720S 的稅金還要高，但不管是對能源的消耗，或是對環境
的
: 污染程度，麥拉倫 720S 絕對比特斯拉 Model 3 Performance 要來的高。

電動車車主都只想要包贏

不想繳稅？

電動車就不是車逆？
: 電動車與燃油車之並無不同，現行使用燃料稅法就電動車已有較燃油車課徵較高使用牌
照
: 稅之情形，其差別待遇顯然不具正當理由，且法令對此等差別待遇之目的更無合理之說
明
: ，而與憲法第 7 條保障平等權之意旨不符。
: CAC 強調，高雄市為台灣空汙最嚴重之縣市，對電動車之推廣較其他城市更為迫切，籲
請
: 高雄市政府應考量上情，積極建言、爭取行政院盡速修正「使用牌照稅法」不合理稅額
，
: 以提高民眾購置電動車意願。
: 訴求四：促請延長電動車牌照稅優惠
: 高雄市政府應積極促請行政院迅速制訂「使用牌照稅法」第五條修正條文，延長電動車
免
: 徵牌照稅優惠。
: 現行使用牌照稅法第 5 條規定授權直轄市政府免徵電動汽車牌照稅之期限，將在 110
年
:  12 月 31 日截止，空汙最為嚴重之高雄市政府，更應積極建言、爭取行政院盡速制訂
、
: 審查通過「使用牌照稅法」第五條修正案，再次延長電動車免徵牌照稅之優惠期限，以
提
: 高民眾購車意願。
: 訴求五：成立集合式住宅充電樁設置輔導小組
: 在住家安裝充電樁對於許多電動車主來說是最基本的設備要求，然而許多住在集合式住
宅
: 的車主，在集合式停車場設立充電樁時，受到大樓管理委員會的反對甚至阻礙，造成許
多
: 車主困擾，甚至放棄購買電動車的計畫。
: CAC 希望高雄市政府以第三方角色，成立高雄市集合式住宅充電樁設置輔導小組，協助
電
: 動車友與大樓管理委員會之間協調之工作，輔導大樓管委會理解電動車充電樁之安全性
與
: 未來性，加速電動車推廣。
: 目前世界許多發達國家都在積極的推動電動車普及，法國、英國均已宣布2040 年起停
售
: 汽、柴油車，德國2030 年後禁售傳統燃油車的法案也在德國聯邦參議院審議通過、挪
威
: 和荷蘭政府亦均已宣布2025 年禁售燃油汽車。
: 此外，根據環境保護組織綠色和平組織南亞分部，以及 IQAir AirVisual 在去年所做
的
: 調查，去年 1 到 8 月六都當中空氣品質最差的就是高雄市。高雄市過去一年因 PM2.5
: 以及二氧化氮等空氣污染造成了死亡人數約 520 人。
: 由於電動車不需要汽油，碳排放量因此也較低，電動汽車對於改善高雄的空氣品質可以
盡
: 上一份心力，CAC 促請高雄市政府能加速採取上列五大訴求行動，並藉此減少燃油車廢
氣
: 排放，創造乾淨、智慧城市，保障市民健康。
: 心得/說明：(30字以上)
: 訴求一：完善電動車停車管理法令
: 訴求二：延長電動車公有停車格之優惠
: 訴求三：促請修正不合時宜馬力稅
: 訴求四：促請延長電動車牌照稅優惠
: 訴求五：成立集合式住宅充電樁設置輔導小組
: 個人覺得 1,3,5 是應該要改善的，2,4 只是獎勵措施其實可以忽略
: 一、三點在板上也早就論戰過不少次，在此不贅述
: 第五點是政府推動電動車應該要有卻沒有的配套措施
: 現今大樓安裝充電椿牽涉到台電、消防局、建管處的各自管理範圍
: 真的很需要政府有單一窗口可以獲得所有相關資訊與安裝步驟
: 政府單位本身具備較大公信力，民眾比較可以接受
: 按照流程走也可以確保符合相關安全規範，減低民眾擔憂
: 目前似乎只有台北市有輔導小組
: https://www.ddcar.com.tw/article/18772
: 希望未來各縣市都可以有專責的輔導小組
: 加速減碳政策的推動

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→ asdhse      : 電車仔都有自以爲的優越感，看不起其他油車
推 techih      : 因為電動車可以減少市區空氣污染，不然你以為為什
→ techih      : 麼要補助幾百萬讓公車換電動車
推 aimlin      : 一堆貪圖免稅的小偷仔
→ aimlin      : 電車仔大概不知道四月繳牌照稅 真爽
推 techih      : 你遲早要換電動車的 所以不可能免稅
推 SaberMyWifi : 油車本來就比較落後阿、不然賓士幹嘛把電賓地位放在
→ SaberMyWifi : 油賓之上
推 aimlin      : 有錢買model s沒錢繳馬力稅 …
推 techih      : 很多國家都開始用碳排放量當作課稅標準 沒人用馬力
推 aimlin      : 怎麼跟反年改炒不能取消優惠一樣
推 techih      : 你沒辦法讓每個人都當公務員 但每個人都能買電動車
推 aimlin      : 免稅還吵優惠 99%油車主看了就賭爛電動車
→ amou1030    : 認真要打造電動車環境，也是要看政府有沒有心
→ amou1030    : 政府沒心只想收錢的話，電動車車主還是洗洗睡吧
推 aimlin      : 高雄電廠是燃煤喔 吸好吸滿
推 sted0101    : 油車主幹嘛堵爛 業務修車才堵爛吧
推 aimlin      : 等於變相剝削買不起電車的中下階層
→ aimlin      : 只買的起prius camry的必需負擔高額稅賦
→ amou1030    : 買得起電動車自然不是等閒之輩
→ amou1030    : 還要要優惠要補助，要不要違停免罰？
推 aimlin      : 電車爽欸 我四月還要繳2萬多牌照稅qq
推 aimlin      : 這些拿一堆優惠的為何還敢出來要？
→ gbear       : 噁心一群人
推 iceking     : 雖然我油車 但我覺得回文的油車車主邏輯一個比一個
→ iceking     : 糟 笑死. 只有原po文者懂問題癥結所在.
噓 iceking     : 推錯 噓回來
→ hanasiro    : 火力繼續燒 再說綠能真棒
噓 jzzy        : 就噁心垃圾電動車仔啊！整篇訴求只看到錢錢錢....我
→ jzzy        : 們開電動車的都沒錢很窮啦，稅金那麼貴我們繳不起啦
→ jzzy        : ！幹你娘免費你們這些廢物最高興了...有錢買電動車
噓 ray945      : 不管是油車還電車，台灣各種法律領先全球，怎不戰？
→ jzzy        : 沒錢繳稅繳停車費？哈哈哈哈哈天大的笑話！
推 Ericcws     : 油車也要按馬力課稅，按立方課稅才不合時宜，同樣2
→ Ericcws     : .0有的400匹有的150匹，把那些小排量渦輪也抓來課
→ Ericcws     : 多一點，看看近年來渦輪讓政府少收多少稅
→ LimYoHwan   : 油車仔遲早都要換電車的
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/SgYyjiy.jpg 石油是國際定價
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/jnrV0nw.jpg 購油成本和稅基很
→ nicholas0708: 關鍵 看看中油油價公式就知道
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/9o58mfz.jpg 雙標酸民油車粉的
→ nicholas0708: 邏輯是 臺灣自來水vs國際定價的汽油 都是隱形補貼XD
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/ul2phRP.jpg 幾十年的亞鄰最低
→ nicholas0708:  非產油國超低油價XD 購油成本及稅基差很大？補很大
→ nicholas0708: XD
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/sxXOGqA.jpg IMF認證「各種無
→ nicholas0708: 法輕易量化的利益輸送」
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/5zsPVNm.jpg 在台灣人口稠密馬
→ nicholas0708: 路上排最多廢氣廢熱的油車粉 領幾十年的隱形補貼 造
→ nicholas0708: 成周遭空氣品質惡化
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/aCtjLqA.jpg 油電雙漲 才能逼
→ nicholas0708: 台灣人民從自身選擇環保做起啦 幾十年的油價隱形補
→ nicholas0708: 貼 油車粉不敢面對啦 隱形補貼那麼多 當然拼命蹭超
→ nicholas0708: 低油價開車上路啊 還怪路上車太多塞車 夏天市區太熱
→ nicholas0708: ？
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/gBAVG1v.jpg 昂貴電價集中在歐
推 milichang   : 我還真不知道四月繳牌照稅，又要延長了，真爽
→ nicholas0708: 洲 瞭解一下歐洲電價結構 就知道 最早導入昂貴的再
→ nicholas0708: 生發電設備攤提以及歐洲主要依靠核能天然氣發電的成
→ nicholas0708: 本多高了 雖然臺灣現在主要還是用便宜的煤炭 但我還
→ nicholas0708: 是支持油電雙漲補貼大眾運輸、健保赤字及電廠排污改
→ nicholas0708: 善
推 nicholas0708: 馬力稅及安裝充電座 這兩點訴求比較合理 其它就還好
→ nicholas0708:  不過雙標酸民油車粉領幾十年的油價隱形補貼 更難看
→ nicholas0708: 啊 結果拼命檢討市佔不到個位數的少數XD
→ asdhse      : 樓上那是兩回事，就是看自助餐電車仔不爽，關油價隱
→ asdhse      : 形成本啥事，少在那邊轉移焦點
推 mars0009    : 所以你可以告訴我為啥m3p 會比720s還高
→ lolicat     : 電車仔可能以為自己會飛 孰不知一樣塞在車陣裡面
→ lolicat     : 退一步用碳排量當稅 難道電動車不用使用道路嗎？換
→ lolicat     : 個名目收你稅而已 會飛再來說啦 一樣換個名目收你稅
→ lolicat     :  還想免稅？
推 shashayou   : 為什麼model 3 performance不能比720s高？
→ francej     : 就停車場停車來說 電車是有不會造成空氣汙染的好處
→ francej     : 給點優惠也是合理的
推 redm35      : 我覺得...這一百個人...根本是來刷仇恨值
推 syterol     : 事實就是會吵的有糖吃，打不贏就加入他們^^
→ syterol     : 好比當年各種嘴休旅的轎跑仔，現在87成都開休旅惹
推 crocodileho : 尼克拉斯還真敢講，阿你過去幾十年開油車時候怎麼
→ crocodileho : 不出來說油價太便宜阿？現在改開電車，才跳出來嘴油
→ crocodileho : 價，阿不就標準換了位置換了腦袋？
推 crocodileho : 更何況IMF說的環保隱形補貼，還是以電價為大宗喔，
→ crocodileho : 台灣油價至少30～40%是課稅，電價一度2.6塊，大概只
→ crocodileho : 有5%營業稅，台灣最該漲的是電價才是
推 ainor       : 我開油車,但油車太臭啦,給電車補貼沒什麼不好
→ ainor       : 這臭都害台灣人短命了
推 rtoday      : 推！電動車仔他媽的自我感覺良好
推 Januvia     : 五個訴求裡面有三個跟錢有關 這群電車仔真窮酸
推 nicholas0708: 自打臉說石油國際定價 還不害臊繼續護航超低油價 拿
→ nicholas0708: 自來水價電價來護航XD 這護航邏輯真棒
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/ul2phRP.jpg 這種超低油價 裡
→ nicholas0708: 面有足夠合理的成本跟稅基？看不懂數字？IMF說的是
→ nicholas0708: 「無法輕易量化的利益輸送」我支持油電雙漲 結果油
→ nicholas0708: 車粉只會拼命護航超低油價 因為如果比照南韓油價 油
→ nicholas0708: 車的加油費幾乎要double了 怕爆.jpg
推 crocodileho : 也是啦，照樓上這特粉的邏輯，過去開幾十年的油車
→ crocodileho : 時，不檢討台灣便宜的油價，然後換了電車後拼命說油
→ crocodileho : 價最好漲到爆表，雙標仔不就是這樣。還敢講稅基喔，
→ crocodileho : 電價可是幾乎沒有稅基可言。
推 crocodileho : https://i.imgur.com/2dwNpbV.jpg
→ crocodileho : https://i.imgur.com/Xo1t13w.jpg
推 nicholas0708: 幾十年的高市佔 真不該被檢討啊 破壞市場破壞利益結
→ nicholas0708: 構的低市佔 才是不講武德XD
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/LcKOT6c.jpg 台電說汽機車「一
→ nicholas0708: 夕全換」電動車 只增加約6% 每天增加4000萬度電 雙
→ nicholas0708: 標酸民油車粉繼續檢討未來這6% XD
推 nicholas0708: 開過油車 怎麼可以檢討油車呢？ 吃裡扒外 不講武德X
→ nicholas0708: D
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/aCtjLqA.jpg 支持油電雙漲啊？
→ nicholas0708:  笑你不敢 因為你只會護航 高市佔油車粉怎麼敢面對X
→ nicholas0708: D
推 crocodileho : IMF說的補貼，根本不是實質上補貼給能源公司，主要
→ crocodileho : 是把造成環境汙染給費用化後 一個虛擬的金額。反過
→ crocodileho : 來說，如果環境會因為人類的污染而跟你酌收污染處理
→ crocodileho : 費，那這些費用就會真正灌入能源價格內。但實際上
→ crocodileho : 根本不會，所以才會說IMF指的補貼其實是虛擬的補貼
→ crocodileho : ，不然，照IMF說的台灣每年補貼一兆多，那台電中油
推 nicholas0708: https://i.imgur.com/ul2phRP.jpg 幾十年的亞鄰國家
→ nicholas0708: 真黑心 賣那麼貴的汽油 還是臺灣政府最實在最棒棒XD
推 crocodileho : 台塑還會只有百億等級的盈餘嗎？
推 nicholas0708: 長知識了 原來高市佔的油車開上路也大量佔用發電廠
→ nicholas0708: 的資源 應該一起檢討電價XD
→ ezalive     : 我開油車，我贊成這五點訴求。制度面改善-》買電車
→ ezalive     : 人變多-》市場擴大-》車商競爭降價-》更多人買車。
→ ezalive     : 制度不改，就等著別人進步，自己被淘汰。
→ wellkom     : 勁戰仔們不會懂這道理的，就算台灣未來十年在電車
→ wellkom     : 這產業落後屎都沒吃到，整個市場依然被日本與歐洲
→ wellkom     : 母廠強姦，依然不關他們的事。因為他們只有勁戰
→ ezalive     : 所有制度面改善初期一定是民怨四起吃力不討好，從
→ ezalive     : 上游零件廠商到車商到民間維修保養廠到終端使用者
→ ezalive     : ，加上你知我知那些見不得人的檯面下利益。
噓 creart      : 車版一直很多雙標，一堆汽油老車嫌Euro 5/6的柴油車
→ creart      : ，沒想過自己的排氣更毒，遇到沒廢氣的電動車，說人
→ creart      : 家享優惠不公平，卻忽略自己用的油是長期補貼
→ creart      : 政府鼓勵換電動車，才有這些短期福利，沒限制人民不
→ creart      : 能買電動車。政府設充電樁就是為了家裡不便充電的車
→ creart      : 主，又說浪費納稅金？已經轉進電動車的時代，慢慢新
→ creart      : 增設備，一邊合理化管理法規，難道不對嗎？
→ creart      : 停車優惠不需要，不如新增更多充電樁，做好停車管理
→ creart      : 規範，減少佔用比較實際。稅金的部分，用排氣量徵稅
→ creart      : 是環保的概念，改用碳排放來課徵也合理，要等到哪天
→ creart      : 成為電動車主，再來抱怨稅制不合理嗎？
→ asdhse      : 對啊，現在開油車當然以油車為優先，我幹嘛要去幫那
→ asdhse      : 些電車仔省錢？一台入門特斯拉也要160萬，買的起的
→ asdhse      : 人要跟一台80萬的入門油車爭福利？不覺得很丟臉嗎？
推 maniaque    : 電動車最好都沒拿補貼啦,見鬼了