推 mars0009 : IONIQ內裝我沒意見 那個外型是設計師剛分手嗎 03/30 23:58
→ mars0009 : 還是腦袋給門夾過 03/30 23:58
→ lancelot123 : 性能版的數據吧，宣傳嘛都拿最高規來說 03/30 23:59
→ mars0009 : 講真 IONIQ要是價格不漂亮就一電子拉基 03/31 00:01
推 madeinheaven: 網站有寫這是EV6 GT的數據 03/31 00:01
推 walelile : 要800V才有那充電速度... 03/31 00:06
→ walelile : 特超充基本100V而已 800V要普及有得等 03/31 00:07
推 siegfriedlin: 汽車界的革命真的來了，難怪Apple也要做電動車 03/31 00:13
推 dayjay : 下個20年都是電動車了 03/31 00:58
→ wellkom : 油糞:去你媽的電動車！還是油車最好! 03/31 01:29
→ wellkom : 規格大家都會寫，問題是那個充電速度的充電基礎建設 03/31 01:30
→ wellkom : 在哪裏？Tesla可是幾十公里就一個超充站 03/31 01:31
→ wellkom : Kia 這恐怕只能看看台灣接下來的 CCS1 超充幾年之後 03/31 01:32
→ wellkom : 會慢慢出現，不然就只會像 taycan 要超充都只能到 03/31 01:32
→ wellkom : 原廠去充，會很搞笑 03/31 01:32
→ wellkom : 不過這都是台灣才這麼悲哀，在國外可能充電已經有解 03/31 01:33
推 joiedevivre : 講話慢到爆炸@@ 03/31 01:45
推 k23210000 : 個人覺得ioniq5比較好看 03/31 02:17
推 smallwenwen : ioniq 5 要黑色的 03/31 07:46
推 Jeff911 : 台灣定規為CCS1了,但要廣設我看還有得等. 03/31 09:50
→ wellkom : 現在收費充電系統普遍都一度6.x以上(慢沖) 03/31 10:04
→ wellkom : CCS1要到十多塊去了(也是慢充) 03/31 10:05
→ wellkom : 升級成快充不知道要漲到哪去了，哪裡划算 03/31 10:10
推 jason89514 : 你要拿IONIQ 6 對比，5又不是跟他同級的... 03/31 10:58
推 Expend : 外型真的帥 03/31 11:03
推 bl3649765 : 覺得ioniq 5 好看＋1 03/31 14:37
推 timk7 : 3.6kW AC output，在同一個接頭，不知道是不是做雙 03/31 17:38
→ timk7 : 向電源模組 03/31 17:38
→ CORSA : 現在電動車最重要的電池穿刺試驗呢?! 03/31 21:33