推 Miralles : 還好我不缺買FSD的錢 ^^ 04/02 09:22
推 hcshin : 人家honda都已經推出合法L3上路了。本田就是強! 04/02 09:27
推 taipoo : 與人命相關,不樂觀看待 04/02 09:27
推 luke2007 : 媲美太陽能手電筒 04/02 09:30
→ peterpeterpe: 特黑見獵心喜 04/02 09:35
推 tree748596 : 限量銷售 100 輛也敢拿出來說嘴,而且還只能在在高 04/02 09:36
→ tree748596 : 速公路上遇到塞車情況時(特定路段),才能夠進入自動 04/02 09:36
推 leona12 : 特粉吃到伊倫馬的口水 整天吹牛皮 04/02 09:36
→ tree748596 : 駕駛模式,少在那裡沾沾自喜了。美系廠牌光是累積的 04/02 09:36
→ tree748596 : 數據資料就不知道屌打日系廠牌不知道幾十條街了,重 04/02 09:36
→ tree748596 : 點是日廠只敢在自己國家開放。 04/02 09:36
→ neverfly : AutoPilot => 自動輔助駕駛,FSD=>完全自己開 04/02 09:36
→ neverfly : 記者的英文一定很差,中文要像上面這樣翻才對 04/02 09:36
→ leona12 : 最好的吹牛皮方式 就是吹到自己也深信不移 就成了信 04/02 09:37
→ leona12 : 仰 04/02 09:37
→ neverfly : intel累積的數據也很多啊,製程還不是卡關了 04/02 09:38
推 hcshin : 至少honda已經有推出合法L3上路了。酸民見不得人好 04/02 09:38
→ hcshin : 某系廠牌屌打日系幾十條街,結果一直龜縮在L2 邏輯? 04/02 09:39
推 hasebe : HONDA敢率先實戰已經很強了,有事車廠要負責的 04/02 09:39
→ hasebe : 整天喊科技掛帥,事實上見不得別人超車而已 04/02 09:40
→ neverfly : 日本廠商當然在日本測LV3啊,特斯拉還不是在美國測 04/02 09:42
→ neverfly : 差在日本測的是LV3,特斯拉測的還是LV2 04/02 09:42
推 hcshin : 日廠只敢在自己國家開放。那某廠連開放都不敢是怎樣 04/02 09:42
→ neverfly : 某牌不但手要放方向盤,老闆還會用車內鏡頭看你有 04/02 09:43
→ neverfly : 沒有專心開車 04/02 09:43
推 selfloss : 原來是full yourself driving啊 誤會大了 04/02 09:44
推 luke2007 : 乾 所有車都是FSD 哈哈 04/02 09:47
→ Beakhsu : 本田的L3條件限制太多,比較像是宣誓商品 04/02 09:50
→ Beakhsu : 有L3的名,但是實際內容去仔細看,程度不高 04/02 09:51
→ Beakhsu : 只能說各家選擇的發展方式不同,沒什麼好爭論 04/02 09:53
→ Gusteau : 副教:我都自己轉方向盤 自己踩煞車油門享受自駕 04/02 09:54
→ Beakhsu : 特斯拉不這麼激進,大概只會被intel壓著打 04/02 09:54
→ Beakhsu : 畢竟mobileye這方面早開始很多,技術也很尖端 04/02 09:55
→ Beakhsu : 特斯拉劍走偏鋒,也打出了自己一片天,算很強 04/02 09:57
推 Januvia : 一樓 特粉有說FSD是完全自己開的意思耶 為啥要花錢? 04/02 09:58
→ neverfly : 你可以說本田LV3的限制多相對不實用,但LV3的定義 04/02 09:59
噓 entsai : 無聊 就過渡期啊 04/02 09:59
→ neverfly : 就是這樣,至少人家肯跨出這一步,反觀拿LV5跟客戶 04/02 09:59
→ neverfly : 與股東說嘴,只肯跟政府說是LV2的 04/02 09:59
→ suitup : 特斯拉就龜兒子思維 整天吹技術牛逼 實際要他負責跑 04/02 10:00
→ Beakhsu : 敢宣稱L3是真的很勇敢,限制多也是意料之中 04/02 10:00
→ suitup : 得比誰都快 04/02 10:00
→ Beakhsu : 所以才說比較像宣傳,實際上的意義並不大 04/02 10:01
→ selfloss : 吹成是full itself driving真的不行 04/02 10:01
推 yuiscarlet : 是時候該做假手賺錢啦 04/02 10:01
→ neverfly : 跨出LV2就是實際意義啊 04/02 10:03
推 skizard : 具有中國特色的特斯拉 04/02 10:05
推 sdd5426 : 特粉很愛宣稱自己是只是渴求科技的進步 實際上他們 04/02 10:20
→ sdd5426 : 對他牌電動車是什麼態度我想板上有目共睹~ 04/02 10:20
推 jkreg : 開特斯拉沒這問題 04/02 10:26
推 guy4409 : 和泰:你看沒提到速域多少才lv2哦!不能說我閹割啦 04/02 10:27
→ guy4409 : !! 04/02 10:27
推 skizard : Honda 是貨真價實的 LV3, 只敢跟監管單位說 LV2 但 04/02 10:28
→ skizard : 外面大放厥詞的算了吧 04/02 10:28
→ asdhse : 特斯拉就是個笑話,笑話人買笑話車,哈哈哈哈哈哈 04/02 10:30
→ loveapple33 : 期待立法讓人類無法駕駛交通工具的時代來臨!車跟車 04/02 10:42
推 tree748596 : Honda那套只是有名無實吧,只能在高速公路塞車時才 04/02 10:42
→ tree748596 : 能開啟,那跟lvl2的再進階的全速域跟車有什麼差別呢 04/02 10:42
→ loveapple33 : 可以溝通,路上少掉9成三寶 04/02 10:42
→ tree748596 : ,名字倒是很趕喊,等它像福特的Co-Pilot360 2.0一 04/02 10:42
→ tree748596 : 樣可以直接hands-free driving又或者像是FSD一樣, 04/02 10:43
→ tree748596 : 可以在正常公路上使用再來比較好嘛,根本懶趴比雞腿 04/02 10:43
→ tree748596 : ,lvl3卻只能在高速公路塞車時才能使用,根本遜斃了 04/02 10:43
→ tree748596 : 。 04/02 10:43
推 Baumgartner : 特粉歧視油車就算了,對於福斯保時捷電車也很不屑 04/02 10:44
→ tree748596 : 特斯拉跟本田都只是吹很大又不想負責罷了,只不過前 04/02 10:44
→ tree748596 : 者吹到lv5,後者指吹到lv3 04/02 10:44
推 MKIU : 呵呵 04/02 10:54
推 yaritai : 手不放方向盤的話 要怎麼閃貨車? 04/02 11:07
→ amphiprion : 可以到台灣或是東南亞國家測試 04/02 11:08
推 yaritai : 我特就是屌 在市區照樣開自動駕駛打保齡球 04/02 11:08
推 edjoneseve : 特斯拉除了會講大話還會幹嘛 04/02 11:09
推 yaritai : 還會掀車頂 跟派小兵在網路上跟人傳教啊...... 04/02 11:12
推 sleepgod0602: LV3就是出事車廠要負責了,內文很難懂? 04/02 11:33
推 Januvia : 還會掉方向盤 04/02 11:36
推 tripot : 特斯啦先解決看不見正前方的貨車的問題再講別的好嗎 04/02 11:38
→ tripot : 總不能讓特車主每次看到前方有純色貨車都提心吊膽吧 04/02 11:39
→ tripot : 每次都靠車體強度呼嚨過去 萬一下次貨車後面是大排 04/02 11:40
推 yaritai : 特斯拉不是把正前方的貨車給解決了嗎? 04/02 11:41
推 squall410339: 我手放在方向盤上還需要自動駕駛? 04/02 11:48
推 csct927 : 重新定義:自動駕駛 04/02 11:59
推 MKIU : 股價繼續噴別怕 04/02 12:07
推 leona12 : 傳教還有股民 04/02 12:15
推 orange7986 : 致敬蘋果重新定義 04/02 12:21
推 hasebe : 就是一堆限制才叫l3,平常也是能當L2用 04/02 12:35
→ hasebe : 然後本田號稱L3就是限制環境下出事要擔責了,哪來 04/02 12:37
→ hasebe : 不負責任 04/02 12:37
推 callling : 不放在方向盤.很多國家法規直接打槍了 04/02 12:39
推 daniel021477: 消費者應該要帶點腦,搞不清楚自己買的車怎麼操作 04/02 12:40
→ daniel021477: 嗎? 04/02 12:40
推 loat : 看了一下id 嘻嘻 04/02 12:41
→ mydarkfight : 我以為努力規避監管機關的說詞是很明白的事情 04/02 12:44
→ neverfly : 特斯拉哪有說解決撞靜止貨櫃的問題? 04/02 12:55
→ tmjrich : 這篇很清楚,一堆講l2可以放手就是在誤導害人,造孽 04/02 13:05
→ tmjrich : 啊~ 04/02 13:05
推 shark157 : 內文寫蠻清楚的大家還是挑自己想看的講,他說了特 04/02 13:10
→ shark157 : 斯拉現在的輔助駕駛應該已經達到L3的技術,但不想 04/02 13:10
→ shark157 : 被監管所以一直申請為L2,因此Honda的L3只能在特定 04/02 13:10
→ shark157 : 環境下啟用並沒有比較厲害,但可以確定比較有肩膀 04/02 13:11
→ shark157 : 願意負責 04/02 13:11
噓 s4511981 : 就算真的可以放手他也不會對加州說的啦,光法規就會 04/02 13:16
→ s4511981 : 被搞死。 04/02 13:16
→ shangclock : 他們家就不想擔責任吧 04/02 13:23
→ Linerange : acc全速域其實也很接近level3,敢不敢擔責任而已, 04/02 13:40
→ Linerange : 而且傳統車廠acc系統也出來很久了,每年賣幾千萬台 04/02 13:40
→ Linerange : ,也是幫忙收集數據改善 04/02 13:40
→ ykjiang : 二十年前深度學習還沒廣為人知,太早發展有包袱 04/02 13:46
→ DaveLu : acc只管速度又不管方向盤,這跟level3一點關係都沒有 04/02 13:46
推 maniaque : Tesla vs Honda ? 04/02 13:47
→ ykjiang : 讓特斯拉逼一逼那些不長進的傳統車企也好, 04/02 13:47
→ maniaque : 不就是一家是只想睡人家不想負責任的3C廠 04/02 13:48
→ ykjiang : 讓大家有越來越多高CP直的車可選 04/02 13:48
→ maniaque : 一家是認真負責,希望雙方確定要共度人生才給的車廠? 04/02 13:48
→ ykjiang : 法規的制定跟技術的演進有時是平行線 04/02 13:49
→ ykjiang : 特斯拉現階段繞過法規是明智的做法 04/02 13:50
→ maniaque : 就跟感情世界一樣,渣男就是帥氣迷人吸引妹子上床 04/02 13:50
→ neverfly : 原來不肯為自己的系統負責是明智的作法,長知識了 04/02 13:56
推 vicki780214 : 這篇真的寫的很好 04/02 14:04
噓 LimYoHwan : 好的 銷量要繼續噴了 04/02 15:03
推 techih : 不可能「這麼便宜」為自駕負責,開LV3等於第三責任 04/02 15:04
→ techih : 險全部都交給車廠了呢! 04/02 15:04
推 chi17 : 手握方向盤的不想負責整天想推給別人 04/02 15:06
推 techih : Honda只租不賣 只有100台 可以跟特斯拉百萬台比嗎 04/02 15:06
推 attila125 : 因為賠償的責任 本來就不會宣稱全自動駕駛 04/02 15:22
推 dearjohn : 笑了 04/02 16:20
→ ssss127 : 本田那什麼垃圾lv3 塞車在高速公路才能用 04/02 16:21
→ ssss127 : 廢物就不要出來丟人現眼 04/02 16:21
推 JEON : lv2狂嗆lv3 真是新奇有趣 04/02 16:26
推 ssss127 : 樓上影片看了嗎 嗆廢物剛好而已 04/02 16:49
→ ssss127 : 特黑比較有趣 整天被打臉裝沒事 再整天靠北靠木 04/02 16:50
噓 LimYoHwan : 只賣100台還要簽協議 還有人信 更好笑 04/02 16:50
→ LimYoHwan : youtube上找不到honda測試影片 騙局也拿來講 04/02 16:52
推 ssss127 : 歐洲銷量出來了 特又是第一 之前靠北靠木的又消失了 04/02 16:53
→ ssss127 : 真有趣 04/02 16:53
推 s3f4e9g6aa7 : 特粉菊花都灌腸完了才講這個 04/02 16:57
推 ssss127 : 看來樓上每天被灌腸? 04/02 17:05
→ ssss127 : 特黑根本最大特粉 超愛特斯拉的 04/02 17:06
→ ssss127 : 關注度連車主都自歎不如 04/02 17:06
噓 LimYoHwan : 整天貼假新聞 然後銷售越來越高 哭阿 04/02 17:09
推 yftsai : 特粉不覺得奇怪啊,他們都說是自動輔助駕駛XD 04/02 17:55
推 chandler0227: 特斯拉就不允許放手了,還在講有到Lv3? 04/02 18:06
推 chandler0227: 需要隨時握著方向盤的ADAS,說限定條件內自駕的技 04/02 18:10
→ chandler0227: 術是廢物,可憐 04/02 18:10
噓 LimYoHwan : 你去找HONDA素人非官方開L3在路上跑的來看看 可憐 04/02 18:17
→ LimYoHwan : 一個影片都拍不出來 還有人信 蠢B 04/02 18:19
推 ssss127 : lv3比lv2爛 還有人捧 真的廢到笑 XD 04/02 19:06
推 ssss127 : fsd beta在美國測試影片都多成這樣了 還在那邊自嗨 04/02 19:08
→ ssss127 : 誰會白癡到叫駕駛人放手開背責任 以為都跟特黑一樣 04/02 19:09
→ ssss127 : 智障嗎 04/02 19:09
推 Unsullied : 不是蘇斗 是修斗 04/02 19:22
推 yaritai : 不合特粉意都是假新聞!跟出事了不能檢討政府一樣 04/02 19:23
推 Unsullied : 火箭一直爆炸 比特幣一直買 特斯拉一直吹 04/02 19:26
→ Unsullied : 不可否認他是天才 只是後來用錯地方 04/02 19:26
→ neverfly : 推文的特粉素質也太高了吧 04/02 19:29
噓 LimYoHwan : 查一下這篇作者 從以前就在黑比特幣 結果屢破新高 04/02 19:31
→ LimYoHwan : 可憐啊 反指標 04/02 19:31
推 ssss127 : 特黑素質有目共睹 阿威是共主 04/02 19:32
→ ssss127 : 特黑大概都跟阿威一樣騎機車 整天上車版 04/02 19:33
噓 LimYoHwan : 人家在賺錢 你在發廢文悲憤 04/02 19:34
→ LimYoHwan : 曲先生 加油好嗎 04/02 19:35
推 chandler0227: 一個是日政府核准的Lv3,一個是狂宣傳但每次事故責 04/02 22:08
→ chandler0227: 任推給駕駛的Lv2,還有人護航狂熱到秀下限亂講話, 04/02 22:08
→ chandler0227: 特斯拉建立信仰這方面的確是滿了不起的 04/02 22:08
推 chandler0227: 針對Honda就只會講應用條件小很廢,不敢面對Honda 04/02 22:13
→ chandler0227: 車廠肯承擔風險責任;提Tesla卻說誰會白癡到叫駕駛 04/02 22:13
→ chandler0227: 放手開背責任,不要前後矛盾好嗎 04/02 22:13
推 milichang : ssss你害阿威今天心情不好了... 04/02 22:21
推 ssss127 : 塞車50km以下才能開啟 是有三小風險可以承擔 04/02 23:14
→ ssss127 : 廢物就廢物 就算軟體達成lv5就一定要宣傳使用嗎 04/02 23:15
→ ssss127 : 維持lv2使用 可以承擔最小風險 白癡才要說lv5 04/02 23:15
→ ssss127 : 軟體有沒有達到 跟要不要通過審核 根本兩碼事 04/02 23:17
推 ssss127 : 阿威心情不好 不是更應該靠北特斯拉 發洩一下嗎 04/02 23:19
推 chandler0227: 除了講話難聽又沒邏輯外還會幹嘛,不懂又愛亂噴XD 04/02 23:59
→ chandler0227: 自駕軟硬體都是必要條件,真正負責的工程團隊不會 04/03 00:03
→ chandler0227: 拿Lv5這種不負責的說法來誆騙民眾,不懂就別在那亂 04/03 00:03
→ chandler0227: 拗被 04/03 00:03
推 ssss127 : 特斯拉什麼時候宣稱lv5了 你才亂噴吧 笑死 04/03 00:04
→ ssss127 : 自以為很有邏輯 愛說笑 04/03 00:05
→ ssss127 : 軟硬體達到lv5跟要不要宣稱達到通過審核使用 是兩回 04/03 00:06
→ ssss127 : 事 懂嗎 04/03 00:06
→ ssss127 : 整天捧個廢物Honda lv3 然後完全不看fsd beta目前達 04/03 00:08
→ ssss127 : 到的能力 你很懂? 04/03 00:08
推 ssss127 : 特說今年會達成lv5等級自駕能力 要不要等年底再來 04/03 00:11
→ ssss127 : 看笑話 04/03 00:11
→ a180310444a : 馬斯克沒那個攬扒宣稱 04/03 02:18
→ a180310444a : 完全自駕,出人命陪到脫褲 04/03 02:19
推 Rayearth2037: 某人還拖比特幣救援 請問比特幣會讓人直直撞上貨車 04/03 07:29
→ Rayearth2037: 嗎? 找不到文章的邏輯錯誤就想到潑髒水 哈哈哈 04/03 07:29
推 chandler0227: Musk一邊在推特宣傳已經接近Lv5,結果特斯拉又一邊 04/03 08:11
→ chandler0227: 對政府說明只是Lv2,看不出矛盾的某s真的很好笑 04/03 08:11
→ chandler0227: 純用視覺+深度學習怎麼做到感知100%成功完全不會失 04/03 08:18
→ chandler0227: 誤?業界都當笑話了還在那等2021年底再來看,還問 04/03 08:18
→ chandler0227: 我多懂勒,接觸這行幾年的時間至少怎樣都比你熟啦 04/03 08:18
推 Rayearth2037: 真心推薦 買TSLA就好 04/03 10:33
→ tree748596 : 那種由名無實的lv3口號真的象徵意義遠大於實際意義 04/03 10:44
→ wellkom : 只有特定路段才開放的LV3 會讓我想起日本車商的型錄 04/03 11:28
→ wellkom : 不管什麼鳥東西都要寫得很厲害,一堆feature 04/03 11:28
→ wellkom : 車做得那麼爛在這種地方取巧日本車廠很擅長啊 04/03 11:29
→ wellkom : 但是為了避免被貼特粉我也要一起罵給義和團看: 04/03 11:30
→ wellkom : 特斯拉 FSD 收錢不開放使用,黑心車廠! 04/03 11:30
推 nicholas0708: 臺灣有開放NoA 但還是要注意路況 NoA已經是目前市面 04/03 11:59
→ nicholas0708: 上最強輔助之一了 04/03 11:59
推 hasebe : 測試階段正常阿...又不是每家都有膽一開始就直接 04/03 22:44
→ hasebe : 全民公測的 04/03 22:44
→ hasebe : 而且L3就是限定規則才叫L3,只是部分情境有接手判 04/03 22:45
→ hasebe : 斷功能 04/03 22:45
→ hasebe : 基本上美商比較敢玩全民公測這套,軟體界就是微軟 04/03 22:46
推 hasebe : 不過L3這種出事要擔責的,敢直接全開放的應該沒人 04/03 22:48