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原文連結:https://bit.ly/3mxBwht 原文內容: 台北市政府力挺電動車:《市長室時間》為大家說明社區設置充電設備輔導方案! 台北市政府已經明確表態支持電動車,目前已輔導並補助公寓大廈社區安裝充電設施,同 時優化公有停車場充電設備使用狀況。不過電動車發展十分迅速,但在既有社區內安裝充 電設備就已經困難重重,主因仍來自大眾對電動車與充電設備缺乏認識,在不了解的情況 下很容易讓充電設備安裝在管委會就卡關。 為了讓大眾對電動車更有概念,台北廣播電台《市長室時間》就規劃了二集電動車小百科 節目,這次分享第一集,來賓有「台北市既有建築物設置電動車充電設備輔導團隊 」邱 文楨委員,以及「台灣電動車促進發展協會」徐志明理事長,一起為社區民眾說明充電設 備的評估與安裝。 https://www.facebook.com/watch/?ref=external&v=269939144666304 這集節目大約半小時,幫大家彙整幾個重點: 1. 自費為自宅車位安裝充電設備,管委會是決策單位,不是區權人 這裡住戶可以善加引用的法規是《公寓大廈管理條例》第 6 條之 4 與第 11 條: https://bit.ly/3rVQiQ8 簡而言之,上列二條法規的意義是: 第 6 條之 4:我要從自宅電錶拉管線至車位,會經過公共空間,需要管委會同意 第 11 條:上列的費用支付與分攤方法,若需要使用社區公共經費,再由區權人會議決定 委員強調,在法條的意義上,住戶花自己的錢,從自家電錶拉管線經過公共空間到自有車 位,當中的決策權責就是「管委會」,不應該再推給區權人,這一點非常重要。 2. 台北市民都可以申請設置社區充電設備輔導,補助是以管委會為對象 這是所有台北市民都可以申請的服務,輔導申請人不限資格 (營業空間除外),可以是個 人,補助則是以管委會為單位。 在補助辦法上,目前北市府是先以舊有條例為依循,因為法規變更需要花費的時間較久, 要盡快滿足市民安裝充電設備的需求,先套用現行法規才能讓電動車發展持續往前走。 「台灣電動車促進發展協會」徐志明理事長也對此向北市府建議,設立輔導專案是美意, 但希望可以增設綠色通道,讓案件申請的運作更加快速,如此才能讓電動車主的需求更快 被滿足。 按我看輔導專案內容 (原文網址:https://bit.ly/3rVQoHu ) https://bit.ly/3cXl2fo 3. 台電加入輔導團隊,輔導流程標準化並建立題庫 針對社區設置充電設備輔助的執行方面,邱文楨委員,方案推行剛滿一個月,目前收到了 20 多件申請,目前團隊已針對受理案件進行分析並研擬標準化作法,會逐步使作業更順 暢。 邱委員也說,四月起台電團隊也加入行列,將與建築師公會、電機技師公會、物業管理單 位與專家學者等既有成員共同合作,台電成員將確保用電安全並針對電力申請相關業務進 行協助。 輔導團隊預計在四月中旬之前面談這 20 多件申請人,了解需求後給予解決方案,更會將 這些溝通內容整理為題庫並公開給大眾參考,這些案例都可幫助到更多要在社區申請安裝 充電設備的市民,消除大眾疑慮。 邱委員強調,2040 年是台灣棄油轉電的大限,但光是台北市就有高達 67 萬個車位需解 決充電問題,整體而言仍是一個相當急迫的問題。 4. 北市公有停車場充電車位防佔用 市長柯文哲已經下令改善公有停車場充電車位被佔用的亂象,其中一個改變是已經看的到 ,就是停車場內加設地鎖,藉此遏止充電車位被不需要充電的燃油車停放。接著,北市府 也會祭出差別費率,讓充電車位的收費高一些,既可落實使用者付費制度,也能增加充電 車位輪轉率,讓更多電動車可以充到電。 認真支持電動車的政府單位並不多,還請大家給付出的團隊掌聲鼓勵!本期節目為上集, 預計 4 月 12 日晚上七時會播出下集,各位敬請鎖定《台北廣播電台》下周節目播出。 (台北廣播電台FB網址:https://www.facebook.com/FM93.1AM1134/ ) 心得/說明:(30字以上) 連假沒上來,剛好錯過一大段的大樓安裝充電椿討論 也剛好看到一個昨天的舊聞,上來分享一下 台北市目前已經有官方的輔導小組可以諮詢 而且整合各方權責單位團隊給予法規與建議 後續也可以整理出公版的 Q&A 資料 應該可以減少正反兩方的各自解讀情況 而且遵循主管機關的建議 符合施工規範也可消除安全疑慮 目前台北市先開了第一槍 或許未來各縣市會比照設立專責輔導單位 車主們也可以拿台北市團隊整理好的資料先自行溝通 雖然各大樓的條件不盡相同 但至少可以逐條檢視是否符合條件 消除反方提出的各種質疑 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.45.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617768025.A.577.html
wellkom : 結果區全會選出來的主委一個人就可以反對 04/07 12:03
wellkom : 連開區全會提案的資格都沒有 XDD 04/07 12:03
leona12 : 增設綠色通道?電車要走公車專用道的特權嗎 真敢要 04/07 12:04
ccc101419 : 樓上要不要估狗一下挪威的電動車特權? 04/07 12:05
techih : 綠色通道,讓案件申請的運作更加快速,不是真的通道 04/07 12:07
ccc101419 : 免加值稅、免登記稅、免費停車、行駛公車專用道、 04/07 12:07
ccc101419 : 免渡輪費用,推行電動車的政策,很奇怪嗎?什麼叫 04/07 12:08
ccc101419 : 作很敢? 04/07 12:08
wellkom : 三樓跟四樓... 你們有沒有看內文啊 04/07 12:08
ccc101419 : 有啊,但是三樓似乎認為電動車能走專用道是很大逆 04/07 12:10
ccc101419 : 不道的想法,我只是跟他說並不是 04/07 12:10
kazami : 懶得看影片 關於1的部份照原po的文字只寫"不應該"推 04/07 12:11
leona12 : 當然大逆不道 台北市 搭四輪沒有比搭公車的人高尚 04/07 12:12
leona12 : 公車族才是最環保 04/07 12:12
leona12 : 估狗一下 挪威是為了發展該國電動車工業的大旗 04/07 12:13
wellkom : 太巧了,鬼島政府跟財團也正搖著這樣的大旗呢~ 04/07 12:14
wellkom : 還是說我們的搖旗都是做做樣子? :P 04/07 12:14
blus5566 : 電動車就垃圾,臺灣根本沒人支持硬要推,硬要推廢 04/07 12:15
blus5566 : 物政策,仗助已經不用選舉才敢推,反正柯等著被下 04/07 12:15
blus5566 : 次選上的推翻政策xd 04/07 12:15
blus5566 : 政府敢圖利電動車廠商真的很勇敢,等著看 04/07 12:16
leona12 : 我們? 你是說裕隆嗎? 04/07 12:16
siegfriedlin: 不錯,至少踏出第一步了 04/07 12:20
techih : 哪一家車廠沒有開放電動車?我想想看..... 04/07 12:21
siegfriedlin: 台灣適合電動車已經快變成ptt的都市傳說了 04/07 12:21
techih : *開發 04/07 12:22
siegfriedlin: 變成歐洲和中國才是發展最積極的 04/07 12:22
sugoi5566 : 目前看起來只剩小廠沒推電動車了 04/07 12:23
WMX : 市政府要考量的是市區環境,中央要考量產業發展 04/07 12:33
JOHN2188 : 家裡能充電的情況下,還真想不到繼續買油車幹嘛 04/07 12:34
WMX : 台北市政府為了市區環境、汽車銷量掛牌數而挺很合理 04/07 12:34
aowen : 外面充電還要排隊的情況下 我也不知道買電車來幹嘛 04/07 12:41
GOPOL : 希望新北快跟進......... 04/07 12:46
aimlin : 騎機車才環保 04/07 12:57
sdyy : 中央要努力啊 幾時才能拓展到全國 04/07 13:06
JOHN2188 : 家裡晚上就充飽滿電了是要排什麼隊 04/07 13:07
geniusw : 所以板上一堆低能兒吵 比較理智跟務實的在找出路 04/07 13:09
JOHN2188 : 60以上kwh+家裡能充電這個是自己能控制、選擇的條 04/07 13:12
JOHN2188 : 件 04/07 13:12
WMX : 騎機車的環保是對地球而言,對市區不環保 04/07 13:19
relaxcloud : 圖利?電動車是只有一家在做嗎?電黑真可憐... 04/07 13:32
stilu : 電車是未來趨勢,連中央也在推,台北不做才是奇怪 04/07 14:43
stilu : 事實上我覺得這政策應該是中央來統一,而不是地方各 04/07 14:43
stilu : 做各的 04/07 14:43
whizz : 有350萬總耶嗎 04/07 14:53
blus5566 : 不用自以爲是趨勢,油車市佔屌打廢物電車,電粉只 04/07 15:03
blus5566 : 能在車版取暖而已xd,政府根本不敢圖利電車,只有後 04/07 15:03
blus5566 : 面沒連任壓力才敢背著民意做圖利電車廠商的事 04/07 15:03
chungj : 以前nokia市佔也是屌打智慧型手機 機油業者不要浪 04/07 15:44
chungj : 費時間在推文反啦 快利用時間轉行啦 04/07 15:44
chungj : 以前幫toyota做隔音的都懂的轉型幫特斯拉做隔音裝 04/07 15:46
chungj : 配件了 04/07 15:46
LimYoHwan : 完了 要失業了 崩潰 04/07 16:10
berryc : 台北市有67萬個車位要解決充電問題? 這數字真嚇人 04/07 18:03
berryc : 連車位都沒有的不知道有沒有破百萬 04/07 18:04
asdhse : 充電站才是最終解,不然沒車位的還是買油車 04/07 18:18
kids1991 : 推 04/07 18:26