推 chandler0227: 感測能力比人眼好沒問題，但感知就..... 04/08 22:56
推 airforce1101: 我想你想說的是識別吧 04/08 22:58
→ airforce1101: 偵測好不代表識別好 04/08 22:58
推 airforce1101: 識別識別靠的就是後級計算能力 04/08 23:00
→ airforce1101: 個人認為難在快速的識別 04/08 23:00
→ chandler0227: 英文sensing(感測)和perception(感知) 04/08 23:01
噓 magesf : 攝像頭？那是三小？ 04/08 23:01
推 rehdscoo : 鏡頭能到這樣也很屌 04/08 23:02
推 airforce1101: 二維得到三維這說法有點怪 04/08 23:04
→ rehdscoo : 特黑不用謝 04/08 23:05
推 airforce1101: 三維包含二維資訊，二維包含三維資訊嗎？ 04/08 23:06
→ ykjiang : airforce1101跟人眼立體視覺類似原理，利用視差估算 04/08 23:06
噓 Tass : 攝像頭 04/08 23:08
推 airforce1101: 這樣還是算三維嗎？是因為時間讓都是二維的數據 04/08 23:08
→ airforce1101: 有了差值變化，沒有惡意，單純想求知，感謝。 04/08 23:09
→ ykjiang : 光達都能把原本的測距功能經過巧妙設計變三維了 04/08 23:10
→ ykjiang : 二維要變三維怎麼會有困難，看設計跟運算而已 04/08 23:10
→ zxcbrian : 講精度很像對岸影片硬是要提些什麼，然後根本廢話。 04/08 23:12
推 airforce1101: 理論上光達速度可以比影像快，在於回來的光向量變 04/08 23:12
→ airforce1101: 化，比影像變化的多 04/08 23:13
→ zxcbrian : 你鏡頭解析度超過人眼？還是算距離比較厲害？ 04/08 23:14
→ airforce1101: 這個向量的變化就是物理上的資訊了。 04/08 23:14
→ zxcbrian : 人類那麼不堪的話就別開車了吧，哈哈 04/08 23:14
→ x86t : 要像人一樣的感測 你不如擺個人上去還比較便宜(x 04/08 23:14
→ zxcbrian : 靠精度就能開車，那就更別提了 04/08 23:14
→ airforce1101: 延展性目標講的就是這向量的變化 04/08 23:14
→ ykjiang : 特斯拉向前的鏡頭有三個，斜前方兩個，平行輸入 04/08 23:15
→ ykjiang : 原理上應該比多數（便宜）的光達快 04/08 23:16
推 lain2002 : 用不同原理的偵測系統是為了Double check避免誤判 04/08 23:34
→ lain2002 : 否則十幾年前的車就有雷達測距但只警示不直接介入 04/08 23:34
推 ssss127 : 而AI需要大量數據資料學習，特斯拉就是目前絕對領 04/08 23:42
→ ssss127 : 先者 04/08 23:42
→ ykjiang : 人眼的解析度其實不高，但人眼會跳動，眼珠會轉... 04/08 23:43
→ ykjiang : 人眼就中央清楚，周邊模糊，所以要靠其他方式補足 04/08 23:44
推 ssss127 : 這篇正解 完全說出特斯拉目前的使用方法 讚 04/08 23:46
→ ykjiang : 其他方面來說，特斯拉專注在深度學習等AI 部分 04/08 23:53
→ ykjiang : 其他牌比較偏向拿高精地圖補足，AI就沒那麼用力發展 04/08 23:54
推 StarburyX : 人厲害的不是眼睛 是頭腦 （三寶除外） 04/08 23:55
→ ykjiang : 什麼都用當然最強，但時間技術等成本差異不同， 04/08 23:56
→ ykjiang : 就有不同取捨 04/08 23:56
※ 編輯: ykjiang (59.105.112.74 臺灣), 04/09/2021 00:03:11
→ ykjiang : 有人不喜歡「攝像頭」，我改成「鏡頭」了 04/09 00:03
→ ykjiang : 雖然我個人覺得「攝像頭」這個用詞比較傳神 04/09 00:04
推 ISNAKEI : 今天統聯去撞機車地下道 我很好奇 自動駕駛可以避免 04/09 00:13
→ ISNAKEI : 這種開錯車道高度差嗎 如果要做到應該從哪下手 04/09 00:14
→ maniaque : 高精度地圖 04/09 00:16
→ x86t : 車頭頂部裝個可以觸發aeb的玩意就可以了吧 04/09 00:17
→ ykjiang : 日本那個監控司機的設計可以拿來用，既使沒自駕 04/09 00:21
→ ykjiang : 確保司機有看路，再加上疲勞偵測等等的 04/09 00:21