[新聞] 特斯拉在日本的銷售額攀升1300％

[LimYoHwan (gosu mage)]

連結

https://finance.yahoo.com/finance/news/tesla-sales-climb-1-300-213847580.html

內文

機器翻譯

日本是第四大汽車市場，而 特斯拉公司（Nasdaq：TSLA）歷來在該國銷售汽車時都遇到困
難。

S型和X型對於日本的許多停車結構來說太大了，它們需要一定大小的汽車才能放入可移動
的停車位，以幫助日本的有限空間。Model 3通過恰到好處的尺寸解決了這一問題，但由於
從加利福尼亞發貨，價格很高。

但是事情開始發生變化：在Teslarati的一個故事中，特斯拉在2021年3月的銷量比去年同
期增長了1,300％：2020年3月的銷量為44輛，而2021年的銷量為588輛。

這是由於多種因素造成的，但主要的觸發因素是上海的Gigafactory。這是特斯拉在中國的
工廠，生產Model 3和Y。這些車輛主要在中國銷售，但有些出口到歐洲，澳大利亞和日本


3月初，由於運輸成本降低，特斯拉降低了日本Model 3的價格。標準範圍Model 3的價格降
低了17％，而遠程版本的價格降低了25％。日本目前有Model 3的訂單積壓。

另一個因素是日本的電動汽車補貼。今年補貼增加了，這意味著購買者可以節省更多購買
電動汽車的費用。

心得

日本Model3 含補助好像約台幣100萬上下，相比台灣保護國產汽車需要用更多錢買到進口
車，真的是可憐啊。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.255.27 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617931607.A.BE1.html
推 shark157    : 然後保護這麼久還是一樣鳥...
→ x86t        : 44+588 可憐哪
推 knml        : 100萬...
→ x86t        :  雖然100萬是滿香的就是了ww
→ luke2007    : 新加坡也沒有國產車 車價更高 CC
→ luke2007    : 就算台灣沒國產車 台灣車價也不會降 台灣政府需要
→ luke2007    : 靠賣車賺錢 科科
推 leona12     : 應該也是日本鄉下在買吧 東京有家充？
推 nakaru      : Toyota的mirai要7、800萬日元
噓 yytseng     : 高端護法應該去特斯拉抗議賣盤子價才對
→ nakaru      : Sony還說要出電動車…
推 CMLeeptt    : 日本停車場跟高速公路休息站很早就開始設置充電器了
推 x86t        : 燃料電池的現階段拿出來比售價是不是怪怪的w
→ x86t        : 剛查了一下 日本2020 特賣了2000輛不到
推 luke2007    : 日本一年總市場100萬台
推 luke2007    : 打錯 總市場500萬
→ sammy98     : 在日本電動車 會被氣死 連假東京上野去日光3天2夜來
→ sammy98     : 回 充電站在山下 進PA休息站大塞車 充電站規格太多
→ sammy98     : 就算插頭ok 也會遇到充電卡不相容
推 nakaru      : 都是正在賣的電動車為什麼不能比
→ wellkom     : 日本連電車卡都亂七八糟的，充電不相容竟然會不習慣
推 Tapqou      : 日本人應該比較喜歡買leaf吧
→ Tapqou      : 價格實惠妥善率高，不像台灣盤子價
→ Tapqou      : 是說台灣現在大概美日中韓唯一沒有補助電車的地方..
推 nakaru      : mirai默默都賣6年了耶
推 hasebe      : 因為輔助到電動機車上了吧
→ hasebe      : 之後電動車投入越多，規格和等待問題應該會增加
推 TRYING      : 祖國都做給你看了  你台灣還在保護國產車阿
→ TRYING      : 說錯了 是國組車
推 eric112     : 全世界大概只有台灣會補助油車
→ wellkom     : 補助油車？我怎麼沒被補助過?
→ wellkom     : 是補助特定團體的油車好嗎
噓 whizz       : 教主新帳號？
噓 JEON        : 看到這種1300% 就知道用算法來誇飾 典型媒體
推 bkebke      : 1300% 通常就上一期很低
→ leona12     : 同意樓上 用44輛當分母真的好笑
→ x86t        : 特加氫能跑我就覺得可以比啦 問題是可以嗎？
→ fortis323   : 統計學老師在哭泣
→ DYE         : 該車廠宣傳手法都是這樣啊 三個月集中出貨
→ DYE         : 媒體吹一下銷量增加xx% 什麼第一之類的
→ DYE         : 消費者只會記得某個片段 某國也第一 另國也第一
→ bkebke      : 不過四百多台也很多了吧，3月50名是1052
→ DYE         : 炒一波股票
→ bkebke      : 不過日本有PHV可以買，除非要性能或自動駕駛
→ DYE         : 反正從來不乏人在網路上吹
→ WMX         : 100萬是補助了多少啊？
推 JEON        : 4百台是多在哪阿... 台灣都超過了 日本那麼大市場
推 WMX         : 我親戚在加州灣區租mirai，合約滿了之後改開油車
→ WMX         : 他說這種小眾車還是太麻煩，中間有段時間氫氣缺貨
→ WMX         : 還好那段時間TOYOTA提供車主油車替代
→ WMX         : 加州是服務做到這樣，且出租價大概跟CAMRY差不多
→ WMX         : 才有辦法推動讓人有使用的慾望
推 WMX         : 除車子本體，還是要相關周邊設施、服務足夠才有市場
推 ngng717     : 我上個月剛在日本買一台、申請補助80萬日幣之後辦
→ ngng717     : 到好不用370萬日幣
→ ngng717     : 重點是走到哪都有電動車停車位、本來開電動車的就
→ ngng717     : 少、油車也不會無緣無故停在電動車位
推 iceonly     : 要比也是比leaf，拿mirai比會不會搞錯了
噓 Mazda6      : 44當分母......的1300%
推 Mazda6      : 日本賣得差才補助，台灣不是自許第一了補啥
推 KayRoe      : 裕隆他媽的
→ trickart    : 44當分母......的1300%  有夠丟臉的邏輯算法
推 t340081231  : 特黑不是說龜毛的日本人不可能接受有公差的車嗎XDD
→ zukigo      : 全世界大概只有台灣嘴巴喊環保卻補助油車
→ jump693     : 寫個1300%不寫幾台 lol
噓 Rayearth2037: 一直用國外的新聞來大內宣哦？
→ Rayearth2037: 比副教還弱欸
推 luismars    : 黑船來航...
推 SakuraHana  : 這種酸法，不就跟這篇一樣XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
→ SakuraHana  : #1UhymUTW
推 fakefate    : 新加坡是因為地小停車場少吧
→ castjane    : 類似10台變100台 當然成長大