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看到被不推成這樣、2at車主來聊聊吧! 20式、外勤+送貨+家庭用、已開四萬 先講優點吧~ 1、絕對是內部空間跟車身的比例 內部空間真的超大(在4.3米車身來看) 跟好友的CX5比起來、他認為2AT可能大些 全露營設備上車還可以三個座位正常坐人 (不是野營設備啊XD、是LDX大帳) 市區停車很方便、車短很好開 2、就是操控 別聽信拔獅子的鬃毛了 這點或許妳用不到 但這車身尺寸跟BMW設計車子的傳統思維 不管是KM77、78km/h完成的客觀 還是國內外車評對BMW前驅車的意外感受 這台確實很不像傳統前驅車的駕馭感 老實說、也是我買後意外的收穫 本來是不期不待的功能標的買家 後來才覺得....它終究是台BMW 而且底盤遠不如外觀看起來的高 其實還蠻低的(哭哭 3、動力 你各位應該覺得我瘋了、為何這列為優點 誠如前項所述、我是先選車才研究這車 訓車期、低轉的力氣跟尾速真的驚艷 如果把車標數字蓋起來、難猜到是1.5的車 後來跟業務聊才知道18i的引擎 其實就是i8的同款引擎 (如同在01的善意提醒、週邊零件等級差很多、爆改前請三思) 只能說新的變速箱+引擎+校調~ 讓這台車可以很飆仔、露營區的路很輕鬆 ===缺點=== 1、就跟前項2有關、其實沒有想像的舒服 軸短、又是入門車 其實車室內的路感真的...太明確了 當然懸吊設計上、他不是晃、是跳 未改就跟以前神A改過的跳度差不多 因為是平價用料 隔音也要有心理準備、跟CX5完全不能比 內裝質感就很... BMW 讓妳開的爽的、不是看的爽的 而且我們是入門級BMW (1系一起納入) 確實只看內裝、感受乘坐感 我們絕對稱不上豪車、甚至輸日系一般房車 不過空間上的優勢、長途山路倒也不會難受的想下車 2、末代車 這確實會是很多人的障礙 不過不是我個人的障礙、其實我覺得是優點 我認為是優點的原因、賣了5-6年了 中間經歷數次的內外小改 小問題能改的都改好了、配備能給的也都標配了 舉例說:變速箱/引擎腳/操控螢幕/HUD 這些從18年式開始陸續都換料跟標配化 大家說的三缸抖、車室內完全沒感覺 變速箱是直接換廠牌了、現在不是愛信玻璃箱 大大小小能改的都改好了 但是!但是!但是! 有些5AU/5AT才能有的、我們就是不會有 我個人覺得沒盲點真的扯、不過也是吞啦 ACC、外改是可以開啟功能的 (只靠攝影機喔、沒sensor、三思) 壽命尾段的5AS也沒那麼不堪啦 只是這個時間點看來、不是壽命尾段、是過時 (現在看來確實垃圾XD 至於這些用不用的到在個人了 如果正常Bimmer應該是很少用acc 但是我想我們都很需要盲點 自動停車...我只有交車玩過一次 總之、末代車有好有壞 功能對妳影響不大還要心理強壯 不只一群沒開過的車友會酸 即便去保養廠看到G世代5AU的車 自己也會癢 對內對外都要很堅定的選妳所愛、愛妳所選 ===回覆幾個我認為不客觀的大量評論=== 1、外觀 這很見人見智 前面看來、其實這台跟很多F世代的車就是長很像 側面、真心覺得像focus+carens 尾巴、像是F48被照縮小燈 對車外觀要求不高的話、雖不殺不帥 但是絕對稱不上醜 另外、給個突破盲點的想法 妳對摩車外觀會有偏好嗎? 應該不會、對吧?! 嗯、正常人對買的起生活必須品外觀標準 通常是寬鬆的 這點可能部份版友還不能理解、或許以後就懂了 2、建議一堆18i的其他車型 318沒話説 x1 18i, 118i基本上都是換了車殼而已、意義不大 mini確實可考慮、他們在14年2AT意外成功後 也大量的沿用了2AT的架構 2AT是BMW意外的產品、意外的成功 後來的1系前驅也是這樣來的 不過18i/20i就真的值得捏 三缸畢竟三缸、車室內再安靜、車室外就是像柴油車 而且引擎腳改沒2-3年、到底壽命怎樣還不知道 只是也不用管部份版友怎麼酸 三缸就是三缸、你福的三缸不會比較好 我B的三缸亦然~ 三缸物理條件就是在那、誰都一樣 20i畢竟四缸、確實很不一樣 最後、我不習慣評論我沒開過座過的車 但是2AT絕對對的起它的價格 車室內可能難跟volvo/斜L等等相比 開起來個人覺得優、水準之上 “用”起來無懈可擊、車室真的大 我無法評論A3但是在德國開過B200 B200....車室質感應該是大勝2AT 空間差不多、但是B系列後座損失一些空間給座椅 (附註:2AT座椅真的不好、還很熱) 所以空間感B輸2at、但是舒適度贏 開起來、 顯然我個人喜歡2at 有點落落長、希望能幫助妳能釐清一些想法 忘記還有一個缺點、跟優點也有關 ***低速頓挫*** 可能為了更好的力氣跟尾速動力表現 這車在低速的頓挫感相較其他車嚴重很多 這務必特別注意、市區是很low的行車質感 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.217.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1618013868.A.BF3.html ※ 編輯: alaokj (49.216.217.220 臺灣), 04/10/2021 08:20:56 ※ 編輯: alaokj (49.216.217.220 臺灣), 04/10/2021 08:22:39
zack : 強大的2at心得04/10 08:37
newlife908 : 好仔細的分析04/10 09:03
snowxmas : 真的好仔細 推個04/10 09:04
Cpan117 : https://i.imgur.com/ajKp3cE.jpg 車友推一個04/10 09:11
kgis210921 : 推一個真實車主分享04/10 09:20
Feases : 拿i8做例子不太好,i8是油電混合,所以動力自然跟04/10 09:21
Feases : 218i at不一樣04/10 09:21
確實、只針對汽油引擎部份的動力極限來討論
shaon : 感謝分享 這種mpv車型快絕種了 值得珍藏04/10 09:23
ojay : 同是車主再補一個優點,後車廂底蓋打開還有一個蠻大04/10 09:31
ojay : 蠻平整的儲物空間,我都把雨傘跟洗車工具等雜物放在04/10 09:31
ojay : 這,平常蓋起來,之前朋友打開我的電動尾門,很驚訝04/10 09:31
ojay : 我後車廂怎麼這麼整齊乾淨。04/10 09:31
哈、我兩張長背椅一張蛋捲桌是常駐車上 底板下真的大
MagicChang : 酸民只會整天說什麼不能買,Urus也不能買,因為不是04/10 09:33
MagicChang : 真藍寶04/10 09:33
snowcoat : 推分享04/10 09:42
KKmex : 推04/10 09:50
kps1247 : 推04/10 10:00
Jose : 扣掉品牌 Peugeot3008完勝2AT 保養維修費還更省04/10 10:01
身為前獅子車主、部份同意這段 3門306、家裡退下來的、開過2年約3萬 獅子對車子的設計,這讓人讚賞 空間操控車室都很優、山路會讓人難忘 不過這次有載貨考量、所以高底盤車都沒什麼看 倒是有看Rifter 但是那顆柴油引擎、國內外都有災情 後來才沒考慮獅子 部份同意就有不同意的地方 但2AT的保養費也讓人意外 非常意外、超級意外~ 買前壓根沒問、後來保養才發現.... 不只車格很不BMW、保養也很不BMW (笑 ※ 編輯: alaokj (49.216.217.220 臺灣), 04/10/2021 10:17:26
kuohungting : 推推!04/10 10:14
kuohungting : 3缸那段中肯,我也覺得物理特性就是硬傷04/10 10:15
a901922001 : Bmw版wish04/10 10:16
dslite : 都拿平價車來比阿 好啦你歡喜就好04/10 10:20
alaokj : 平價車不比平價車、不然越級打怪嗎?XD04/10 10:23
choroq3 : 愛信會玻璃嗎? 現在用的Getrag就是以前福特PS的製04/10 10:29
這段用編輯文章、白的明顯 2AT之前柴油款的扭力、配合愛信 真的是規模性的災情 一方面扭力可能比較大 另一方面、愛信也是有等級之分~ 相信2AT柴油的選料並不好 愛信當然做的出高檔貨、不過在2at當時來看 真的玻璃 ※ 編輯: alaokj (49.216.217.220 臺灣), 04/10/2021 10:32:40
choroq3 : 造商 當然濕式的是問題少很多 04/10 10:30
iPadProPlus : 我覺得2系內裝還是吊打L 04/10 10:36
hg32658 : ZF8低速頓挫也很煩 但米漿全油門真的爽 尤其是柴油 04/10 10:38
kiga4ni : 還有就是挺好養的 6年多沒修過什麼 04/10 10:39
tengerinedog: 請問一下你LDX要賣嗎? 04/10 10:40
kiga4ni : 不過A柱有點舒 稍微擋了些 04/10 10:40
iPadProPlus : 218內部空間真的很大 超級 04/10 10:42
iamjust : 我也是2at前車主,我的感想是這車的車主都要一直捍衛 04/10 10:52
iamjust : (一直出來)這台車的價值XDD 不用多說,會買就是會買 04/10 10:53
iamjust : 另我覺得機能跟操控是這台車最大的優勢,外型我覺得 04/10 10:53
iamjust : 很好看喔(同級它應該第一了)若還是嫌太高..買新1,兩 04/10 10:54
iamjust : 台幾乎一模一樣除了車高,表示bmw在這方面的審美還是 04/10 10:54
iamjust : 高的。另愛信2at汽油版的變速箱沒啥災情阿,新版算 04/10 10:56
iamjust : costdown了吧?!(順便解決柴油版的災情) 04/10 10:56
dslite : 花一百五十萬元買三缸wish的概念 哈哈 04/10 10:57
iamjust : 對了,新A3有帥嗎....XD 04/10 10:57
goodga : 以家庭車來講是還可以 04/10 10:58
soqqcat : 新A3型錄都出來了,帥啊!近期會有不少新聞。 04/10 11:00
Feases : 說到操控感受,2AT確實跟A3不同等級。218i雖然是 04/10 11:01
Feases : 前驅,但是配重仍然非常接近50:50。A3引擎偏一邊 04/10 11:01
Feases : 放,過彎推頭超明顯,尤其是左彎。不在意的就會買 04/10 11:01
alaokj : LDX很多人搶啊XDD、抱歉!不賣、哈哈 04/10 11:01
Feases : ,在意的也不會買,每個人的價值觀不同,也沒有誰 04/10 11:01
Feases : 好誰不好的區別 04/10 11:01
alaokj : 原汽油版固定問題大概只有引擎腳了 04/10 11:02
alaokj : 只是設計修改時間還不夠久、撐不撐的住難説 04/10 11:03
iamjust : 引擎腳本來就是消耗品幾缸車可以不換引擎腳你跟我說 04/10 11:05
alaokj : 確實啦、修改說法、就是壽命不如四缸車 04/10 11:06
alaokj : 長效耗材就是比壽命了、我們車的引擎腳壽命確實比 04/10 11:07
alaokj : 其他車短些,不過引擎腳正常狀況下、車室其實感覺 04/10 11:08
alaokj : 不到震動 04/10 11:08
iamjust : 以物理天性三缸要較常換沒錯,但還是取決平常開法跟 04/10 11:10
iamjust : 路況用車習慣爲大 04/10 11:10
torenasu : 謝謝回覆,我吸收一下,哈........好深奧 04/10 11:16
haoyuan3151 : 推 車主心得 04/10 11:40
azurestone : 原po就說挑長相了XD 04/10 11:53
Sparxxx : 2at已經是mpv中最帥的了,大勝B,vw sv ,sienta 04/10 12:24
lusifa2007 : 怕三缸買2at 220i不就好了 04/10 12:24
alaokj : 新年式沒這選項了、我買的時候沒現車 04/10 12:27
alaokj : 就當省錢、原本預計不開快XD 04/10 12:27
insingW : 強大的2AT心得,算是稱職的豪華保母車 04/10 13:50
insingW : 後箱空間很大,後座前移,底板拆除,近600L空間 04/10 13:55
kaochangchih: VW Sportsvan 便宜又配備滿滿 可惜台灣不賣了 04/10 14:24
showingstar : 人到一個級數,買車不再管別人眼光,跟自己需求符合 04/10 14:28
showingstar : 最重要 04/10 14:28
flac : 怕抖就加點錢買20i吧 04/10 14:44
s807123 : 低速頓挫就雙離合的特性 因為本體終究是手排~ 04/10 15:01
s807123 : 但換檔快 真的令人讚嘆~ 04/10 15:02
LukeLee : 前獅子車主推 不過我後來是換末代F20 你說的確定我 04/10 15:35
LukeLee : 完全理解 因為基本上一樣 04/10 15:35
ryu057 : X1 20i車主推你的詳細說明,載小孩的車懶得說什麼XD 04/10 19:40
muerta18 : 原原po就說一人用車了,當然不推2at 04/10 21:33
Feases : 買米漿以前自以為開帥不開快,但買了以後很後悔沒 04/10 22:43
Feases : 有直上40i引擎,好險沒錢買所以只有後悔的份 04/10 22:43
HRyan : 推 04/10 23:52
ancer : 推 為了家庭下訂2GT惹 04/11 21:54
Jan1982 : 2at駕駛來推XD,椅子熱爆,冬天夏天長途,背一片濕 04/12 14:13