推 canlest : 推 常常後車不知道在貼啥04/19 02:18
→ canlest : 結果我也沒踩油門就跟上前面必塞路段的車流了04/19 02:18
→ canlest : 常常在想到底是沒在用心開車還是不加速會死?04/19 02:18
推 atp3306 : 大里那個交流道不知道哪個白痴設計的04/19 02:19
推 Lorazin : garmin解決一切你說的問題04/19 02:19
→ atp3306 : 台中交流道很多都很智障04/19 02:19
→ atp3306 : 七期那個交流匝道每次都搞到回堵04/19 02:20
推 canlest : garmin哪裡會解決安全距離的問題了04/19 02:20
推 Lorazin : garmin直接顯示目標交流道的剩餘距離幾公里 這到底04/19 02:21
→ Lorazin : 要怎麼走錯04/19 02:21
→ atp3306 : 有些交流道設計的太近garmin會跟不上04/19 02:21
→ atp3306 : 板橋65快速公路就是04/19 02:22
→ atp3306 : 真的要熟悉路況04/19 02:22
推 Lorazin : 是不會用吧 用了十幾年的garmin 沒這種問題04/19 02:23
我好幾年沒用導航機了
以前garmin還可以新增測速點提醒
01有教學,還有車子的圖案更換
只是我當時導航是吸在擋風玻璃的
很容易掉很賭爛而已
原本用束帶綁在後視鏡下面
平時在市區又用不到
停車時一直曬太陽
不過這種車機或是測速器
要手動更新圖資與測速點
我現在覺得
手機每次開啟
都有最新測速點提示比較方便
手機就放口袋也不用開螢幕
語音提示即可
當然用google map導航也是可以
最主要的
夜間開車我不希望有太多東西要看
一下亮的車機,一下暗的路況我覺得很累
我是傾向不看里程
而是記交流道順序
喔,現在經過這個交流道了
下個交流道我就要下去了
那我就不要一直變道
差不多要在中線乖乖行駛了
這樣遠遠遇到回堵
我也可以好好接上
我不覺得我的經驗是標準
只是分享我的心得
能靠導航當然可以節省很多精力
不用去查路
只是這個記路習慣(順便記上一個交流道名稱)
我保持下來而已
所以遇到那種預告標示牌
我幾乎都是瞄一下而已
因為自己心裡有底
那種預告告示牌
有時候會跳著預告
https://i.imgur.com/8kmltmh.jpg
像這是國3南下要接國1的
彰化系統交流道
下一個交流道是台74(快官)
再來是國3烏日
再來是中投(台63)
再來是台74太平
再來是霧峰系統
但是她給我一個南投就是雜訊,根本沒必要
我當然知道他這樣設計有他的理由
偏偏國3和台74,有2個交流道(快官與太平)
不是在地人,第一次走都會迷惑
瞬間要理解那麼多資訊
一個雜訊就會錯亂
我也不想一直看預告牌
專心注意路況就好
順便問一下
遇到那種設計很爛的交流道
會打結的
你要出去剛好遇到人家要上來的
比如上面講的台74南下太原入口剛好是太平出口
鄉民們是傾向
1
方向燈早早打,時速早早降
在外側車道
交錯進入慢車道
有時會讓入口車先走
我再下去交流道
2
還是避開進入車流
在中線看時機在鑽進下交流道
我是傾向方案1,
因為2感覺就是會插隊與急煞
遇到回堵不好處理
不過我現在是改成方案3
乾脆在前一個交流道(太原)就下交流道
不要太平中山路這個交流道出去
太塞了
前一個交流道順順出去
再走高架下花5分鐘
走高架上面,太平中山路下去,花2分鐘但是會遇到回堵
提早在太原路下台74,走高架下反而不塞
(大概5分鐘一樣到太平中山路)
就算高架下面塞車
我也好轉彎換路走
我在國3要去霧峰喔
我中投就下交流道了
超好走的都沒車
旁邊都是田
還傻傻的塞在霧峰或是台74幹嘛
台74要接大雅交流道
我也不會台74中清路下去塞
我都廣福路那個交流道出去(中清路的下一個)
再繞127接大雅交流道
看起來是繞路但不會塞啊
※ 編輯: rtoday (114.41.117.191 臺灣), 04/19/2021 03:31:42
※ 編輯: rtoday (114.41.117.191 臺灣), 04/19/2021 03:51:16
→ f11IJ : 就是不守規矩愛插隊貪快啦,哪來這麼多理由 04/19 06:06
→ finasoul : 不用導航,記交流道有比較輕鬆嗎? 04/19 07:52
→ jengmei : 鬼島 沒同理心 結案 一群垃圾四輪 04/19 08:00
→ TaiwanNeko : 會這樣不就交流道太多 04/19 08:07
推 s463074 : 真心覺得設計匝道出口與入口交叉的人是不是有毛病 04/19 08:46
推 Arashi0731 : google導航都會顯示剩下多少里程要下交流道,提早兩 04/19 09:13
→ Arashi0731 : 三公里靠右準備下,都民國幾年了還在路不熟。 04/19 09:14
推 acesslai : 有個小問題,大家靠右排隊沒問題,時速捉多少,每 04/19 09:50
→ acesslai : 每看到前車40-60,前車距離10車,還越拉越遠,然後 04/19 09:50
→ acesslai : 從3公里處開始排隊,非壅塞時段 04/19 09:50
推 HsieHsieH : 土城交流道從兩公里外就要先卡位了 什麼觀念都沒用 04/19 10:26
→ HsieHsieH : 更別說那個路肩插下交流道的部分 04/19 10:26
→ pippen2002 : 馬路三寶可能不只五成!怎麼辦 04/19 12:18
推 ice4564 : 原來有人跟我一樣!!我還會用街景看一下路牌怎麼寫 04/19 14:17
→ ice4564 : 的或路口實際長怎樣 04/19 14:17
推 w926316 : 東向台88會塞到瑞隆路... 04/19 15:46
推 kevin0119 : 65北上要下五股就是一個上坡然後大左彎 那邊也最常 04/19 23:09
→ kevin0119 : 回堵 視線死角 04/19 23:10
推 undergarment: 分享推 04/20 00:37
推 rainbowcrash: 台74尖鋒下閘道根本地獄級.. 04/20 09:47
推 a901922001 : 市區轉彎我也多記上一個路口提醒自己 不然來不及 04/20 09:57
→ a901922001 : 用街景幫自己熟悉路口 找大目標 04/20 09:59
噓 lordguyboy : 會插隊的最好是路不熟啦 都馬插習慣 04/20 17:40
推 ms0301990 : 土城那個從樹林交流道那邊就可以準備排了,但要下交 04/21 09:53
→ skytakezou : 台中74那種智障交流道設計真的是台灣奇觀 04/21 10:53