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作者Whitan (蒼天之罪)
看板car
標題[新聞] 奧迪Q4電動休旅佛心價 比Model Y便宜31萬
時間Wed Apr 21 12:20:08 2021
奧迪Q4電動休旅佛心價　比Model Y便宜31萬 原文連結：https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=928232 原文內容：三立記者鍾釗榛／綜合報導 眾所期待的奧迪(AUDI)電動休旅Q4 e-tron終於要上市了，分別有e-tron Q4以及跑格的 e-tron Q4 Sportsback，歐洲預計今年6月開賣。 Q4 e-tron是奧迪今年的主要武器，在e-tron SUV打頭陣之後，Q4 e-tron則是擔任銜接中 間級距的重任，車身長度為4,588mm，這樣的車身尺碼是目前接受度最高的，也因為這樣 的尺寸定位，很明顯Q4 e-tron就是衝著特斯拉Model Y而來。 雖然Q4 e-tron是一輛純電休旅，外型依然延續著奧迪的家族設計，車頭有著類似水箱罩 的八角遁型設計，以及奧迪引以為傲的矩陣式LED頭燈，還有RS家族慣用的空力套件，外 觀上Q4 e-tron與燃油車款幾乎沒有太大差異，而虛擬座艙的設計也與燃油車相同，就是 為了讓奧迪使用者不論開燃油車或開電動車都不會產生使用障礙，更不會因為變成電動車 而失去奧迪原有的外觀模樣。 入門版Q4 40 e-tron使用單馬達並擁有201匹馬力，高階的Q4 50 e-tron採用四輪驅動前 後各配置一具馬達，最大馬力295匹，最大續航力來到520公里，使用快充由5％電力充到 80％需38分鐘，雖然帳面數據平平，但價格卻令人驚喜，歐洲售價為5萬歐元，比入門 Model Y的5.9萬歐元便宜快1萬，大約差了台幣31萬，這樣的價差確實很有吸引力，如果 奧迪準備走價格大戰，特斯拉在歐洲戰場將會面臨奧迪與福斯兩大品牌夾擊，競爭將會越 演越烈。 心得/說明：價格比特斯拉便宜，組裝品質比特斯拉好，歐洲地區品牌形象又優於特斯拉， 特斯拉未來在歐洲的銷售量，會不會變成被奧迪直接壓在地上磨擦？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.123.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1618978810.A.BE4.html
→ lipup : 在歐洲售價5萬歐元 來台售價又是拉高高 04/21 12:25
推 lwamp : 進來台灣大概比model Y貴100萬吧 哈哈 04/21 12:25
推 ca3338 : 樓上正解，來台灣售價一定貴很多 04/21 12:33
推 gowellplayer: 怎那麼便宜.. 04/21 12:36
推 z85917131 : 感覺vag對電動車這塊算是積極欸 04/21 12:36
推 sazabik : 台灣本來就不是奧迪的主戰場，你賣越多台灣奧迪應該 04/21 12:39
→ sazabik : 越困擾 04/21 12:39
推 cychung : 不可能貴100啦，做一下功課去看台奧e-tron德國售價/ 04/21 12:40
→ cychung : 配備跟台灣售價/配備比一下就知道還比德國便宜一點 04/21 12:40
→ Whitan : 要是奧迪Q4在台灣能賣150萬起到180萬之間的均價 04/21 12:45
→ Whitan : 應該就有機會屌打特斯拉Model Y 04/21 12:46
→ lancelot123 : e-tron 55歐洲賣71650歐，台灣加上配備售價325萬， 04/21 12:48
→ lancelot123 : 自己估看看5萬歐來台灣，加上配備會賣多少吧 04/21 12:48
→ lancelot123 : 光匯率就168萬了，哪可能賣180以內，做夢比較快 04/21 12:49
推 IamHunk : 豪車光環很強。226.79萬 04/21 12:50
→ chigo520 : 台灣不知道要不要三百萬 04/21 12:50
→ syterol : 他國事務，呵呵 04/21 12:59
推 aresa : Q3都要快200，你Q4打算賣多少 04/21 13:00
→ ur260 : 乾台灣怎麼那麼爛 買個車貴死 04/21 13:05
推 l79cm : e-tron 50台灣289萬起，合理估Q4 e-tron兩百萬以內 04/21 13:05
→ Whitan : 那假設Q4賣個180到200萬台幣之間，這樣有沒有搞頭？ 04/21 13:07
推 cychung : 我覺得200有搞頭 04/21 13:12
推 insingW : 妥善率也是Audi等級的 04/21 13:15
推 zyx12320 : 不錯啊 04/21 13:23
推 TRYING : 不用保養的話 一定要先灌售價阿 不然怎麼賺 04/21 13:32
推 Transposon : 它國事物，台奧定價策略科科 04/21 13:46
→ wellkom : 只要問一個出門超充去哪裡充就好 04/21 13:47
推 leutk : 如果在台灣可以這樣的比例, Audi應該會賣得不錯 04/21 13:54
→ leutk : 可惜是不可能的 04/21 13:54
→ apps9661509 : 坐等台奧鬼島價 04/21 13:54
→ wellkom : 電動車不是便宜就好。超充能不能讓你出門無痛接關 04/21 13:59
→ wellkom : 才是可用性的重點 04/21 14:00
→ TCPipv6 : 哈哈 開福特的笑奧迪妥善率,很有意思 04/21 14:00
→ wellkom : 再者,VAG用的電池跟他的BMS充電控制,超充對電池的 04/21 14:09
→ wellkom : 影響，累積的數據跟友廠比起來如何? 800V 硬幹很 04/21 14:10
→ pippen2002 : 台澳主戰場?? 不是修車為主嗎? 04/21 14:11
→ wellkom : 開心沒錯，問題是電池degrade的狀況將是什麼程度 04/21 14:11
→ pippen2002 : 照樣看來特斯拉主戰場又出現啦! 04/21 14:16
→ ASKA : 奇怪的是沒輔助的Tiguan台灣可以跟歐洲同價格 04/21 14:53
→ ASKA : 還能賺錢... 但是 Audi 賣 etron 卻是要更貴很多 04/21 14:53
→ dslite : 真的買菜車 馬力不強 04/21 14:58
→ Birgin : 進來的定價才是見真章 04/21 15:16
推 DYE : ID4兄弟車 04/21 15:51
推 deathtrap : 240萬以上吧～價格太低會影響品牌 04/21 16:26
→ dslite : 可是奧迪板 奧粉都說etron定價策略成功 很便宜耶 04/21 16:30
推 riripon : 300萬不是電車粉會寧願買雙B甚至macan吧 哪裡成功 04/21 16:38
推 BumblerMa : 車板的意思是看能不能訂跟Rain4一樣的價格啦 這樣才 04/21 16:54
→ BumblerMa : 成功 04/21 16:54
→ wellkom : 奧粉們應該不知道歐洲報價都沒含選配。 04/21 17:39
→ wellkom : 不選配就是買那個牌子而已 04/21 17:40
→ j07242054 : 笑死 Q4要賣A3價錢 哪可能 自己快充有幾座數一數再 04/21 18:42
→ j07242054 : 說要屌打特斯拉吧 04/21 18:42
→ walelile : 六月離柏林廠完工也沒剩幾天了 04/21 18:53
→ Jeff911 : 剛看了一下,快充是OASIS處理,南北各一支120kw..殺小 04/21 19:04
→ GOPOL : 別傻了進來台灣八成比MODEL3貴100萬以上 04/21 19:11
→ GOPOL : 別傻了進來台灣八成比MODELY貴100萬以上 04/21 19:11
→ GOPOL : 然後續航力和加速都輸 我想不到有什麼理由會選奧迪 04/21 19:12
→ GOPOL : 大概剩組裝和外型可以考慮奧迪 04/21 19:14
推 k7202001 : 價格平手的話 應該有得賣 04/21 21:47
推 lawson : 推 沒有DSG的奧迪 04/21 22:22
→ EvilDoom : Q4不是比Model Y小一些? 04/21 23:58
推 data1728 : 看到特粉崩潰就是爽 04/22 05:56
推 milichang : 特黑說你崩潰就是崩潰，笑死xd 04/22 09:03
推 lee79114 : 能用特斯拉超充再說 04/22 11:34
噓 data1728 : 特粉都笑死了…還能說啥！哈… 04/22 12:14
推 leoleo747 : 特粉就笑死看得到吃不到 04/22 13:19
→ wellkom : 一堆自以為油粉的勁戰仔混在人群中特黑 04/22 17:54