推 wang960615 : 水冷系統效率的問題 04/23 12:04
→ wang960615 : 缸內與缸頭真實的溫度來決定機油 04/23 12:04
→ wang960615 : 水溫其實只是間接的引擎溫度指示 04/23 12:04
→ wang960615 : 氣冷老車的缸內真實溫度就真的很靠北 04/23 12:05
→ wang960615 : 現在則是高空燃比的缸頭瞬間高溫很靠北 04/23 12:05
推 andyeva : 正確要看油溫 不是水溫 04/23 12:12
推 qaz13579 : 品牌也有差啊 提煉脫蠟的製程品質等還有添加劑的不 04/23 12:18
→ qaz13579 : 同 低番號在高溫保護不一定比較差吧 網路可以直接 04/23 12:18
→ qaz13579 : 找數據來看每一牌子0w20在高溫抗剪力及其他數據來辨 04/23 12:19
→ qaz13579 : 別到底夠不夠撐住引擎 04/23 12:19
→ qaz13579 : 現在大部分手冊有在更新的都嘛叫你加低番號然後有認 04/23 12:21
→ qaz13579 : 證的油品 04/23 12:21
→ qaz13579 : 不像台灣那些國產機車品牌還在1000km換油 然後一定 04/23 12:21
→ qaz13579 : 要10w40以上 萬年不改 同一台車連國外都3000換了台 04/23 12:21
→ qaz13579 : 灣還在1000 台灣道路環境比東南亞還差？？？ 04/23 12:21
→ hg32658 : 我勁戰都用15w40的 米漿用5w30 04/23 12:24
→ bgflyer : 看HTHS 04/23 12:26
推 leaveleft : 渦輪車好像番號都不高吧？不過以前NA上8000轉的， 04/23 12:27
→ leaveleft : 番號記得都用蠻高的，而且有些車子原廠建議5W30或 04/23 12:27
→ leaveleft : 0w20都可以，只要符合認證即可，所以原廠也認為20 04/23 12:27
→ leaveleft : 跟30幾乎沒差吧... 04/23 12:27
→ bgflyer : 對多數使用者來說在車輛報廢前沒差 04/23 12:31
→ bgflyer : 而且現在注重節能減碳。 04/23 12:31
→ bgflyer : 20的HTHS其實已經在低標了 04/23 12:32
推 gx9900824 : 0W20 04/23 12:52
→ nicktony : 反過來吧 渦輪番號要比較高 na才用低的 04/23 13:12
→ nicktony : 渦輪普遍油溫較高 需要高溫保護力較佳的機油 04/23 13:21
噓 veryloveyou : W應該是跟著前面的數字，不是這樣用的 04/23 13:30
推 greenhistory: 前幾天看奧迪RS系列用40的 渦輪應該是用比較高的 04/23 13:31
→ maniaque : 看兩個金屬(活塞vs汽缸)之間的間隙而定吧 04/23 13:59
→ maniaque : 要是間隙相對較大,號數較高的油比較能夠維持油膜 04/23 13:59
→ maniaque : 太稀的,膜就容易破孔,有孔就可能磨到..... 04/23 14:00
→ maniaque : 或者是造成內部高壓氣體洩漏 04/23 14:01
→ bkebke : 很多車原廠就加0W20了 跟著用就好了 04/23 14:01
→ PtT0615s : 我渦輪車 用１０／４０ 台灣夏天是很熱的 04/23 14:05
→ PtT0615s : 一堆人推０ ２０不知道點在哪？ 04/23 14:05
→ PtT0615s : 機油這東西不是該因應各地區提供試用的番號數？ 04/23 14:06
→ PtT0615s : 老外在冰天雪地用的油好用推薦 拿到台灣你也說好用 04/23 14:06
→ PtT0615s : 我是不太能理解這其中的邏輯是怎麼來的 04/23 14:07
推 dai26 : 那是你覺得吧，現在有些汽油渦輪都標榜0w20而已， 04/23 14:07
→ dai26 : 柴油用的機油大概都是5w30或40,前面0或5在台灣根本 04/23 14:07
→ dai26 : 沒啥意義 04/23 14:07
→ dai26 : 而且一般規劃等級比較高的柴油用機油都是定5w30,反 04/23 14:08
→ dai26 : 而是40的低一階 04/23 14:08
→ PtT0615s : 用稀一點是開來省油用，但說到機油真正的保護作用 04/23 14:08
→ PtT0615s : 在高溫地區用低Ｗ數的 那機油商推３０以上的番號 04/23 14:09
→ dai26 : 機油等級高低保護性高低和番數沒有啥關係 04/23 14:09
→ PtT0615s : 是不是機油商研發單位都腦子壞了才推４０ ５０ 04/23 14:09
→ PtT0615s : 建議去看看超跑 原廠保養機油番號 04/23 14:12
→ PtT0615s : 應該沒有超跑回原廠換０ ２０ 04/23 14:12
推 nvlsvee : 一瓶才87 隨便閉眼買下去了啦 04/23 14:32
推 markelf : 油電車原廠建議規格都0w20而已，每款車有每款車的原 04/23 14:32
→ markelf : 廠建議值照用就好，不懂跟超跑看齊是能幹嘛？ 台灣 04/23 14:32
→ markelf : 的夏天熱到你會擔心機油堪不住的話那東南亞跟中東的 04/23 14:32
→ markelf : 車是乾脆直接往引擎灌高溫黃油是不是？ 04/23 14:32
推 jeff101234 : 看到高溫黃油笑死 XDD 我是手冊派啦 人家研發測 04/23 14:50
→ jeff101234 : 出來的數據也是千錘百鍊了 跟著手冊用就好 04/23 14:51
推 oxoxx : 照手冊就對了，這種照手冊很少有問題 04/23 14:54
推 biggood20708: 手冊的數值都寫的很保守了，不然早被告翻 04/23 16:02
推 makigoto0202: 樓上說的有理，我家有4.5 和 5代蟒 手冊分別是5w-30 04/23 16:24
→ makigoto0202: 5w-20 都是 2.0T 04/23 16:24
推 dynamo : 高號數是黏度比較高，但真的保護性有比較好？ 04/23 16:30
→ bgflyer : 要兼顧的流動性以及油膜厚度。所以參考原廠規範吧 04/23 17:53
→ bgflyer : 。因為每款引擎內部設計都不相同。 04/23 17:53
推 chandler0227: 照原廠就好啊 有些人就愛自作聰明覺得比原廠周到 04/23 17:57
推 topgunjason : 妖魔理論 台灣氣候嚴苛 04/23 18:05
→ maniaque : 岡本001 vs 衛生所便宜的套子.... 04/23 18:39
→ maniaque : 差不多就是這樣的情況吧 04/23 18:40
→ bcs : 呀，這兩個也差太多了吧XD 04/23 20:22
→ a123454698 : 直接實車化驗廢油就好了，非標準也非實車的測試沒太 04/23 21:42
→ a123454698 : 大參考價值 04/23 21:42
推 ultratimes : 照原廠規範？問題是很多車這兩種油都符合原廠規範 04/23 23:04
→ ultratimes : 總不會說都在原廠規範內所以沒差？ 04/23 23:05
推 etpig007 : 新一代的車的汽缸壁都有特殊塗層,所以不用濃度太高 04/24 01:01
→ etpig007 : FK8typeR原廠規範只0w20,youtube上影片也有講原因 04/24 01:03
噓 geniusw : 高溫是多高溫 台灣有沙漠嗎? 熱帶地區? 04/24 08:57
推 starts : 原廠有寫就都可以啊 04/24 09:45
噓 atrix : 黏度跟保護性這是月經文 04/24 11:17
推 timk7 : 老舊觀念了，要看引擎設計適用的番號 04/24 17:22
→ timk7 : Focus 1.5T設定5W20 04/24 17:23
推 p792547 : 照手冊就對了。 07/21 09:27