推 soyghcg : 最新測試 這個直接打臉一堆特粉 04/26 16:41
你想多了，他只要跳針中國影片都造假不可信就行了，他在其他篇也是這樣幹的
→ soyghcg : 鬼島專業汽車工程師可以在鬼島拿台M3 04/26 16:42
→ soyghcg : 測試看看有沒有同問題 04/26 16:42
→ soyghcg : 帶著政治腦的就保證自己在路上 別被馬路第四寶撞死 04/26 16:43
推 nimaj : 邏輯清楚 04/26 16:43
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 04/26/2021 16:47:54
→ soyghcg : 特斯拉相關系統已經有很明顯的BUG 冗餘安全設計不足 04/26 16:45
推 FAPP : 04/26 16:47
噓 longtimens : 還是中國影片，你拿個歐美影片我們再來討論 04/26 16:50
→ soyghcg : 特斯拉 在高速公路上死機是什麼體驗？ 04/26 16:50
→ soyghcg : 這種鬼島M3車主肯定遇過車機死機的狀況 04/26 16:51
這其實還好，死機就兩個按鈕按久重新開機就行
這時候雖然看不到儀表但車子照樣能開，跟著前車開就好
→ longtimens : 呵呵 就已經說了，「歐美」非簡中影片我們再來討論 04/26 16:51
→ soyghcg : 因為COST DOWN到喪心病狂 搞到連儀表盤都沒有 04/26 16:52
→ longtimens : 根本拿不出來，沒聽過統計學，垃圾進垃圾出嗎 04/26 16:52
→ soyghcg : 只要車機死機 基本車輛訊息 車速 電量 方向燈 04/26 16:52
→ soyghcg : 都別想知道了 就保證自己剛好別在高速公路上 04/26 16:53
→ longtimens : 完全沒有要回應世界上除了中國根本沒有這方面的問題 04/26 16:53
噓 good5755 : 1.有沒有超速 2.煞車有沒有作用 3.你怎麼確定是電 04/26 16:53
看，沒能力討論技術細節的又來了
前面已經清楚認識閣下一講到什麼技術上的東西反駁不了就跳針去別處的功力
所以請自便不理你了
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 04/26/2021 16:56:15
→ good5755 : 機的問題？ 你的證據在哪裡 04/26 16:54
噓 overthrow911: 唉唷，說中國假影片不是造假的發文了欸，懶得看內文 04/26 16:54
因為你沒能力去反駁嘛，這連技術都很難稱得上的東西你也聽不懂
就躲，你就繼續躲，閉著眼睛摀著耳朵在那邊跳針
反正連特斯拉自己放出來的數據你都不敢看了
→ longtimens : soyghcg你要回應一下了沒 04/26 16:54
→ overthrow911: 幫你推文的剛好是soyghcg和貼假影片的FAPP 04/26 16:55
→ overthrow911: 你們三個很合，真的 04/26 16:55
→ good5755 : 我提的過熱是腦補 你提的電機問題就不是腦補？ 04/26 16:55
如果你不懂你自己在講什麼的話，可以不要硬講，不然會很可笑
→ overthrow911: 說實話我沒想到踢爆中國假影片會讓這些人崩潰 04/26 16:56
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 04/26/2021 16:58:55
噓 longtimens : shamanlin 你找到歐美影片了沒 ，還是你搜尋系統只 04/26 16:57
→ longtimens : 有簡中影片？ 04/26 16:57
噓 zyx12320 : 特黑們好不容易高潮了 打斷他們當然會不爽 04/26 16:57
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 04/26/2021 17:00:11
噓 good5755 : 你還是不敢正面回答超速問題啊 這就是車禍的原因 04/26 17:00
亞利安星球邏輯： 因為超速，所以剎車系統有問題的事情就不要去研究
→ soyghcg : 死機重啟不見得能成功 我放的影片車主就有試著重啟 04/26 17:01
那我借用一下上面那群人的邏輯回覆你
這是中國的影片，所以一定是變造的
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 04/26/2021 17:03:13
噓 overthrow911: 幫變造假影片護航的這麼大聲，不噓不行，誠信是基本 04/26 17:01
→ overthrow911: 的，和立場無關 04/26 17:01
本文內已經明確指出，實際上在那邊抹黑造謠的是你
你完完全全就是光憑立場就抹黑一切不想相信的東西都是造假
真不知道你哪來的臉說跟立場無關
噓 longtimens : shamanlin繼續裝死啊 04/26 17:01
→ soyghcg : 看不到基本行車訊息 這本質上就是一個安全隱患 04/26 17:02
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 04/26/2021 17:04:41
→ soyghcg : 特別是夜間像靠山區的國三路段 不見得有合適的參照 04/26 17:03
噓 longtimens : 說中國不是變造，特斯拉出包，啊歐美影片跟資料咧 04/26 17:04
這也是一個完全無法反駁我本文，只好一直跳針中國影片一定是變造的範本
→ soyghcg : 路上沒路燈 視線沒那麼好的情況下 04/26 17:04
→ soyghcg : 普悠瑪出軌主因就是時速表壞掉無法確認速度 04/26 17:05
噓 good5755 : 實驗室數據一定等同實際數據嗎 你一定不是理工畢業 04/26 17:05
你可以自己去換算一下，如果兩秒鐘只能減速48.5km/h
那呈現出來的百零煞停距離會有多難看.....喔我忘了，你根本沒那能力算
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 04/26/2021 17:08:34
→ good5755 : 變因這麼多都不考慮 04/26 17:06
→ good5755 : 而且不管是45還是25都不是煞車失靈 你可以說跟 04/26 17:07
→ good5755 : 測試效果有落差 但絕對不是失靈 04/26 17:07
推 yaritai : 幫補血 都說跟猴子無法溝通了你還要硬試 04/26 17:08
噓 longtimens : 真的跟蓋牌仔異曲同工，有問題就全部有問題，哪有只 04/26 17:09
→ longtimens : 有中國有問題，其他都蓋牌 04/26 17:09
噓 Chen73 : 好了拉 還在洗 04/26 17:09
→ longtimens : 叫你提出其他國家的可靠佐證來證明你的觀點，提不出 04/26 17:09
→ longtimens : 來就裝死 04/26 17:10
→ longtimens : 你說特出包又沒其他證據，當然合理懷疑你抹黑啊 04/26 17:11
推 good5755 : 我覺得啦 行車記錄器放出來 一翻兩瞪眼 04/26 17:12
→ l79cm : 台灣也有特斯拉你也可拿來測看看一不一樣就好了 04/26 17:13
→ l79cm : 真的是設計問題每台都要如此對吧 04/26 17:14
→ MUMUKON : 大概55-60公尺 04/26 17:16
噓 longtimens : 很好奇帶風向帶的那麼拙劣有錢領嗎 04/26 17:18
噓 nickboy78 : 趕快買一台實測啊 熱度直接爆炸 04/26 17:18
推 JEON : YYP的影片講得非常清楚了 裝睡得叫不醒啦 無所謂 04/26 17:29
→ good5755 : 在30分鐘內有多次超速和煞停的紀錄 04/26 17:30
推 ainor : 空爆 04/26 17:33
噓 good5755 : 中間有一段26.43 AEB介入你怎麼不提一下 04/26 17:34
→ neverfly : 推文狂粉好可怕 04/26 17:34
→ l79cm : ABS已經作動就沒所謂踩不下煞車，而ABS煞停距離取 04/26 17:34
→ l79cm : 決當時道路和輪胎摩擦力，ABS是防鎖死打滑拿兩台不 04/26 17:34
→ l79cm : 同測試環境下來比較煞停距離只能算政治正確XD 04/26 17:35
推 ainor : 晚上美股開盤可以空了 那麼瓜張 04/26 17:40
推 yaritai : 400等接 04/26 17:44
推 soyghcg : 道路千萬條 遠離特四寶 04/26 19:08
推 m996360 : 正常煞車減速力道有10m/s2，這台只有7，然後ABS做動 04/26 19:34
→ tim0821 : 車禍前一瞬間，ABS作動就代表輪胎是鎖死狀態，輪胎 04/26 20:36
→ tim0821 : 鎖死就代表啥煞車力足夠多 04/26 20:36
→ tim0821 : 但是以上只是車禍發生前的事情，有可能在那之前系統 04/26 20:36
→ tim0821 : 出問題，煞車助力就已經消失了 04/26 20:36
→ tim0821 : 但是煞車助力消失不代表沒煞車，只是變成賽車那種超 04/26 20:36
→ tim0821 : 硬的踏板 04/26 20:36
→ tim0821 : 車主可能在車禍以前很多時間都處在無法輕鬆踩煞車的 04/26 20:36
→ tim0821 : 狀態，最後一刻才全力死踩才有足夠煞車力道 04/26 20:36
→ tim0821 : 特斯拉要做的是釐清是否“頻繁點煞或者其它狀況，導 04/26 20:42
→ tim0821 : 致煞車助力輔助在一般行車狀況消失” 04/26 20:42
→ tim0821 : 不知道真相為何，但是曾車評給了一個可能性，有可能 04/26 20:42
→ tim0821 : 車子開一半，車子掉到大坑或者撞到大石頭，車輪定位 04/26 20:42
→ tim0821 : 不正確，然後ESP跟煞車助力就跟著消失了 04/26 20:42
→ tim0821 : 至於曾車評說的是不是真的，給特斯拉車主試一試，不 04/26 20:43
→ tim0821 : 用特別撞東西，地盤店故意喬一喬就好了 04/26 20:43
推 kazami : 如果中國影片就是造假 那黑特影片是造假 捧特的中 04/26 21:07
→ kazami : 國影片也是造假 這樣兩邊都太累了吧 先把別人打成 04/26 21:07
→ kazami : 都是假的 這樣有啥好討論的 又不是古早選舉第一件 04/26 21:07
→ kazami : 事就是先黑對手再說 04/26 21:07
→ tim0821 : 這裡有提到線控煞車的原理，雖然他用來解說的車輛是 04/26 21:38
→ tim0821 : AUDI,但是他也提到正常來說消費者是不會知道沒有煞 04/26 21:38
→ tim0821 : 車助力輔助的感覺 04/26 21:38
→ tim0821 : 有趣的是特斯拉提供的車禍資料中，沒有踏板深度的訊 04/26 21:39
→ tim0821 : 號數據 04/26 21:39
→ tim0821 : 因此可以合理懷疑車禍前踏板深度感測器是故障，煞車 04/26 21:39
→ tim0821 : 從電控改成緊急用的傳統液壓系統 04/26 21:39
→ tim0821 : 我覺得過不久特斯拉大概程式升級版本就能解決問題了 04/26 21:42
→ tim0821 : ，只是會不會告訴消費者這些問題與原因就考驗車廠的 04/26 21:42
→ tim0821 : 誠信了 04/26 21:43
→ soyghcg : 特四寶鬼島肇事 04/26 23:05
→ soyghcg : 道路千萬條 遠離特四寶 04/26 23:05