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本屆2021 4月19開始的上海車展 主題 擁抱變化 會場上亮眼新車,等同是電動車主場 歐盟那些相關產業大頭肯定都有去看過(或派人),看完後會緊張根本不意外 只有把年限拉短至2025年,才能逼出自家歐系車廠所有的潛力 (當然一些超高價跑車等品牌,可以鬆綁授權繼續生產超高價PHEV混動車,畢竟數量少 屬於特殊奢侈商品,不影響大局) 中國大陸競爭對手都已經崛起,有新能源代表作了 資本市場統計到2021.04.20,全球車企市值排名前20名,對岸佔了7家 https://www.bilibili.com/video/BV1Co4y1f7Nh (真金白銀的資本市場投票結果) 比亞迪純電車有王朝系列,漢EV、唐EV、秦EV等,混動有最新的dmi系列 (秦plus dmi、宋plus dmi,cp值與油耗輕鬆輾壓日系兩田混動車, 官方數據,虧電狀態下,綜合油耗3.8公升/百公里,等同化油器版機車了) 秦plus dmi實車長測 https://www.bilibili.com/video/BV1TK4y1N7UK 蔚來 (走換電路線與高價車),品牌服務大概是對岸車企最強,可以說是一種 特有的社交生態圈經營(扶輪社或獅子會+米粉升級版),車展發表了搭載光達的ET7新車 沃爾沃旗下獨立純電新品牌極星polestar 2,本次車展亮相價格更親民的版本。 長城 歐拉ORA貓系列(少女系純電車),黑貓、白貓、好貓; 閃電貓、朋克貓(二者皆新展出)。 上汽R品牌 MARVEL R(市售首台搭載5G車聯網C-V2X標準)。 小鵬 P7(目前對岸自主品牌已市售交車,輔助駕駛與綜合智能化最強的),本次新展出 搭載大疆光達的P5新車。 吉利極氪001,領克家族正式邁入純電化,車展高人氣關注車 (純油車吉利領克03拿過2019跟2020年 WTCR世界房車賽車手或車隊冠軍) YYP車評,深度試駕量產前試裝車,https://youtu.be/PmdebNMwObE
(以上為排進全球車企市值前20的7家對岸車企) 理想one(可吃油的增程型電動車,或者叫混動車也行)(公認最佳新能源奶爸車) 可惜本次車展,造車新勢力美股上市三劍客就它沒展新車,蔚來展ET7、小鵬展P5。 廣汽代表作Aion系列(主攻CP高的電車品牌) 新車Aion Y CP值超高,又超大杯,能來台灣肯定賣爆。 https://youtu.be/XebFlEPHjJ8
本次車展超級MVP新車 北汽極狐阿爾法S (預計今年交車) 首台搭載華為光達與自動駕駛系統,也將是全球首個搭載白菜價商業化光達的乘用汽車 自動駕駛道路實測(400 TOPS算力<特斯拉144 TOPS>,雖然要配合高精地圖,但只要能 穩定執行特定開放路線自動駕駛,光未來商業利益前景就很驚人了。) https://www.bilibili.com/video/BV1Jp4y1t7X7 還搭載華為鴻蒙OS車機HICAR,與手機有多種交互使用方式 https://www.bilibili.com/video/BV1c64y117fB 還有微型神車五菱宏光MINI EV展出敞篷版,年輕人第一台敞篷車潮到炸裂。 在新能源車市場 對岸主要車商都有代表作了 不少對岸主要車商預計年底宣布,正式進軍歐洲等海外市場。歐系廠商或相關產業官員, 看完這次上海車展最好會不急。 群雄逐鹿的新時代來了。 -- 我肥得理直氣壯 我胖得比誰都爽 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.19.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1619458308.A.CB2.html
cityport : 連BYD在海外都吃鱉,其他這幾家笑笑就好 04/27 02:47
cityport : 對岸連一北上廣的油車都能鋁成那樣,這幾家別鬧了 04/27 02:50
cityport : 以為自己是霹靂貓,其實只是凱蒂貓 04/27 02:51
maniaque : 以上車輛,台灣一台都不准進口........ 04/27 03:09
soyghcg : 人家好歹有中保研測撞啊,更不用講進歐洲更要測撞 04/27 03:39
soyghcg : 鋁都不知道多久前的事 04/27 03:39
soyghcg : 台灣目前大概就極星2能進來吧 極星2真的蠻帥的 04/27 03:41
soyghcg : 比亞迪海外市場也主要是推大巴車啊,今年底好像才會 04/27 03:42
soyghcg : 正式進軍歐洲乘用車市場吧 04/27 03:43
soyghcg : 還有一家是早早進軍歐洲市場的愛馳 04/27 03:45
cityport : 鋁是多久前的事?? 是現在進行式!! 04/27 03:46
cityport : 你拿廣汽豐田跟日本豐田同品牌同型號對撞看看 04/27 03:48
cityport : 1A2B一樣,歐洲製跟中國製對撞看看就知道鋁不鋁 04/27 03:49
CallofWeird : 都是他國事務 台灣沒有禁賣燃油車 04/27 03:49
soyghcg : 話說裕隆怎麼這麼廢啊 好歹引進代工組裝加減練等啊 04/27 03:49
soyghcg : 還要繼續凹垃圾菌真的不長進 04/27 03:50
soyghcg : 起碼台灣市場149萬以下的電動車完全是空白市場 04/27 03:51
soyghcg : 根本沒車款競爭市佔 先搶先贏啊 04/27 03:51
soyghcg : 起碼日系同款車對岸敢測撞啊 台灣國產車繼續擋測撞 04/27 03:53
soyghcg : 怕撞下去就動搖國本了 04/27 03:53
F0r : 垃圾車 04/27 06:02
F0r : 也有出電動的嗎?台灣蠻需要的 04/27 06:02
alexgp02 : s3 ev:樓上你找我? 04/27 06:38
WORLDKING56 : 對岸真的太猛了 04/27 06:49
x86t : 中保研的測試項目都參考IIHS的 對撞要看什麼鳥.... 04/27 07:04
x86t : 帕薩特第一年公布跟紙糊的一樣 隔年成績突飛猛進 04/27 07:05
x86t : 還是有作用的好嗎XD 04/27 07:05
TaiwanNeko : 想太多,現在除了Tesla,電動車做得最好是VW的ID 04/27 07:28
ca1123 : 小粉紅的大外宣來到了車版呀 04/27 07:28
jason0330 : 哇靠笑死 連特斯拉都還沒完全站穩陣腳 憑這些??? 04/27 07:44
MilkTeaMan : 欸欸 不是要上打歐洲 才推沒幾樓就拉垃圾菌來救援 04/27 07:59
elvis30901 : 領客01真的帥 04/27 08:12
elvis30901 : 話說我真的很想要五陵那台敞篷車.. 04/27 08:12
airnoon : 用股價估計的市值應該比較像是投資人的信心指數吧 04/27 08:33
airnoon : ,特斯拉真的是投資人超愛的標的,所以股價高感覺 04/27 08:33
airnoon : 不太意外,而且這還是用各國的股價去預估,用來解 04/27 08:34
airnoon : 釋歐盟的政策感覺武斷了點吧 04/27 08:34
good5755 : 最重要的價格你整篇文章都沒提 04/27 08:36
luckystrike5: 白痴 中國鋁換鋼聽過沒 北奔glc跟德國glc對撞 04/27 08:39
luckystrike5: 鐵定是德國的爛掉 04/27 08:39
getwild : 開一開會不會爆炸? 04/27 08:42
Jeff911 : 雖然我是電車粉,但這大外宣真的不行. 04/27 08:42
wellkom : lucky5 罵的白癡是誰啊? XDD 04/27 08:45
a36464 : 汽車這種產品,是要能夠賣到全世界才叫做「真金白 04/27 08:59
a36464 : 銀」。靠中國補貼不公平競爭加自家大批韭菜爽爽做 04/27 08:59
a36464 : 生意的公司,低調賺就算了,炫耀大外宣就免了 04/27 09:00
walelile : 就是該這樣,中國人開中國車,大家都開心 04/27 09:00
walelile : 開自己國家的車就不用整天出來哭爸哭媽了吧 04/27 09:01
CORSA : 比亞迪比較吃虧在EV車領域都是以營業用車為起步點 04/27 09:19
CORSA : 另外刀片電池的成品出貨速度似乎還趕不上訂單接單 04/27 09:19
CORSA : 速度造成交車期冗長 04/27 09:20
PerfectID : 台灣石油車很爛,結果新的電動車更爛,真的佩服台灣人 04/27 09:26
Westzone : 土共留著這些車給不值錢的韭菜開就好了.... 04/27 09:33
soyghcg : 價格相較特斯拉都是很有競爭力 有興趣的自己可以查 04/27 09:34
soyghcg : 酸補貼也是蠻好笑的 人家是包含特斯拉等外廠一率都 04/27 09:35
soyghcg : 能補貼折價好嗎? 04/27 09:35
soyghcg : 講大外宣也真的好笑 這都公開的國際車展資訊 04/27 09:37
soyghcg : YT上車媒都有介紹好嗎? 只是很多台灣人搞不清對岸 04/27 09:42
soyghcg : 新能源車這塊進步多快 04/27 09:42
good5755 : 小鵬理想比亞迪蔚來 同等級都比特斯拉貴好嗎 04/27 09:43
good5755 : 有啦 比亞迪用磷酸鋰鐵車款會比較便宜 但故障率 04/27 09:45
good5755 : 是特斯拉的5倍以上 嗯 04/27 09:46
neon7134 : 中國電動車棒棒 趕快把特斯拉打趴趕出中國吧 04/27 09:46
soyghcg : 為何垃圾菌在對岸做不起來 合資東南汽車的換殼車 04/27 09:46
a36464 : 說這麼多,就買到美國歐盟啊,如果全世界都搶購到 04/27 09:47
a36464 : 缺貨我就承認中國電車很強,沒有做到之前就別大外 04/27 09:47
soyghcg : 也是短暫好一陣子就不行了 04/27 09:47
a36464 : 宣自爽了 04/27 09:47
soyghcg : 人家自主品牌才剛要布局大規模出海 急什麼呢? 04/27 09:48
soyghcg : 蔚來人家是定位高價車啊 理想ONE 中大型SUV對標 04/27 09:49
good5755 : 定位(X) 成本太高(O) 04/27 09:50
soyghcg : model Y價格也是接近啊 哪有貴到哪去? 小鵬更不用講 04/27 09:50
soyghcg : 丐版或中配跟特M3丐版或長續航也是差不多價格 04/27 09:51
good5755 : 來賭4月份中國電動車銷售量啊 modelY會不會贏 04/27 09:52
soyghcg : 你也只敢賭資本市場第一的特斯拉能不能維持寶座啊 04/27 09:57
ur260 : 中國很惹人厭 但電動車很強 歐洲車不長進是事實 04/27 09:58
soyghcg : 為什麼不敢賭人家自主品牌能不能像日韓那樣賣向全球 04/27 09:58
a36464 : 那你大外宣又急什麼呢?成功了再來爽不是更好? 04/27 09:59
soyghcg : 看看這次日韓來展的新能源車內容 真的有點虛 04/27 09:59
soyghcg : 張口閉口大外宣左轉去八卦板取暖好嗎 04/27 10:00
good5755 : 先不說日本油電技術世界第一造成電動車發展慢 04/27 10:04
good5755 : 南韓電動車早就賣到北美了好嗎 雖然問題很多 04/27 10:05
soyghcg : 日本純粹是點錯科技術 先點去氫能源車了 誰知道 04/27 10:10
soyghcg : 馬斯克跟對岸真的把鋰電池純電車做起來了 04/27 10:10
soyghcg : 馬斯克跟對岸真的把鋰電池純電車先做起來了 04/27 10:12
soyghcg : 上面更正 科技術->科技樹 04/27 10:13
soyghcg : 但現在純電車起來 日本的油電技術已經不是第一了 04/27 10:13
good5755 : toyota油電技術現在還是世界第一 就是因為太強才 04/27 10:14
a36464 : 說大外宣傷到玻璃心了嗎?中國車子完美到批評不得? 04/27 10:14
soyghcg : 輕油電混和(48V+小電池)完全比不上 04/27 10:14
good5755 : 沒人繼續發展下去 專利都被卡死了 04/27 10:15
soyghcg : 重油電混和(直接給大電池) 04/27 10:15
good5755 : toyota油電系統目標是降低油耗和電能回收好嗎 04/27 10:16
soyghcg : 你去仔細看比亞迪最新的DM-I技術就懂我說什麼了 04/27 10:16
soyghcg : 人家還有大電池優勢 平常通勤當純電車都綽綽有餘 04/27 10:17
good5755 : DMI就是弱化版的豐田技術啊 我早就看過了 04/27 10:17
soyghcg : 而輕油電混和(48V+小電池) 小電池修起來也沒比大電 04/27 10:17
soyghcg : 池便宜到哪 根本坑錢 04/27 10:18
soyghcg : 跟你想的不一樣喔 04/27 10:19
soyghcg : 比亞迪DMI是走類似本田immd技術路線(人家比本田還早 04/27 10:20
soyghcg : 玩)DMI是經過好幾代更迭升級的版本 04/27 10:20
soyghcg : 樂見市場更多競爭 消費者才會得利 04/27 10:23
Jeff911 : 哪來的消費者?這些不是都在中國才能買? 04/27 10:25
windyyw : 比亞迪dmi是目前全球最強油電技術,本田目前油電用 04/27 10:25
windyyw : 的就是上一代的比亞迪dmi的技術授權,但現在比亞迪 04/27 10:25
windyyw : 賣的已經是最新一代dmi,當油車開,油耗在25~30km/ 04/27 10:25
windyyw : L 04/27 10:26
CORSA : 賣到美國?!美國連最新的福特FOCUS都擋下來了 04/27 10:26
soyghcg : 有競爭壓力多少會影響到全球同車款各地均價啦 04/27 10:30
CORSA : 中國產的車是否能賣往歐美往往不是產品問題而是政治 04/27 10:31
windyyw : 在中國也才上個月開始賣,秦plus dmi和宋plus dmi 04/27 10:31
soyghcg : 當然台灣國產車例外有自己的玩法 但純血進口車就有 04/27 10:31
windyyw : ,未來一年可以觀望看看最新dmi技術的市場反饋 04/27 10:31
soyghcg : 差了 對岸市場車商同款車賣這麼便宜 原產地怎麼想? 04/27 10:33
soyghcg : 差了 對岸市場車商同款車賣這麼便宜 原產地消費者 04/27 10:33
soyghcg : 怎麼想? 多少會做合理修正 04/27 10:34
good5755 : 比亞迪那種故意用電驅測油耗的方式就算了吧 04/27 10:36
good5755 : 固定開60上高速沒爬坡 用馬達驅動 我阿嬤來開油耗 04/27 10:37
good5755 : 數字都很漂亮啦 比亞迪授權也是假新聞 04/27 10:38
good5755 : 前後專利相差不到1個月 自慰用的假新聞 04/27 10:39
windyyw : 我說的都是車主自己實測值,就是你當油車開一個月 04/27 10:42
windyyw : ,不插電,只加油,跑一萬公里,加了多少油,測試 04/27 10:42
windyyw : 得出的值,不是工信部測試值,那個是純電模式的理 04/27 10:42
windyyw : 想值,而且是幾百位車主實測的平均值 04/27 10:43
windyyw : 路況是平時上下班這種擁擠路況,平均時速20~30公里 04/27 10:46
windyyw : ,不是什麼你說的固定60時速,具體可以去懂車帝車 04/27 10:46
windyyw : 主分享,有幾千張圖片幾百位車主的分享可以看,這 04/27 10:46
windyyw : 個假不了 04/27 10:46
windyyw : 而且不是你說的純電模式,你一個月跑一萬公里,不 04/27 10:49
windyyw : 插電,只加油,怎麼可能一直用純電模式呢?dmi純電 04/27 10:49
windyyw : 模式只有50~110公里,不可能連續跑一萬公里 04/27 10:49
yamatobar : 大外宣ID你好 04/27 11:00
windyyw : 還有,比亞迪dmi與現在豐田油電的油耗對比,以同類 04/27 11:02
windyyw : 型差不多體重比,宋plus dmi油耗在3.5~4L/100公里 04/27 11:03
windyyw : ,同類型的rav4油電在5~5.5L/100公里,差距至少有1 04/27 11:03
windyyw : ~1.5L/100公里,所以我認為豐田技術上已經算是落後 04/27 11:03
windyyw : 了 04/27 11:03
good5755 : 有人實測油耗6、7啦 你不用再吹了 牛皮很薄會破 04/27 11:10
berryc : 韮菜出沒 笑死 04/27 12:21
PPTer : 哈哈哈哈 我大中國威武 04/27 12:22
kennylin1130: 車版也可以這樣意識型態,可憐 04/27 14:53
normis722 : LOL 04/27 20:13
※ 編輯: soyghcg (118.171.199.249 臺灣), 04/28/2021 01:19:39
kevin963 : 他國事務 04/28 07:26
CyberGTO : cc 07/23 15:13