Re: [問題] 請推薦不容易讓後座暈車的車款

[yytseng (yytseng)]

※ 引述《athena1007 (God blessing)》之銘言：
: 大家好
: 目前家裡開的是RAV4，車齡約四年，但小孩坐後座常反應會暈車（駕駛已經有盡量注意）
: 如果想換車預算200萬的話，請問大家有推薦的車款是適合家庭（2大2小）的空間且讓後
: 座比較不容易暈車的嗎？
: 之前試過QX50和GLB, 覺得兩者都不錯，但前者是感覺比較小眾（從市佔來看）。謝謝大
: 家！

建議買家可以去查看 8891 超級測試單元，有底盤濾震測試，分為30km/hr和 60km/hr
兩者綜合比較低速和高速，通常只要看高速就夠了因為低速車子會暈車通常跟駕駛油門
和煞車不會控制比較有關係。

8891的這個數字跟我實際試過開過的體驗非常一致
舉例來說

我試過最穩的車子 Taycan 4S

https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2021/02/09/1612836409287095_800_1800.jpg

https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2021/02/09/1612836681357025_800_1800.jpg

接下來是Porsche的 Cayenne Turbo Coupe

https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2020/07/31/1596165304998847_800_1800.jpg


Macan Turbo 和X4M 比較

https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2020/06/11/1591863508947644_800_1800.jpg


你會發現，車高較高的Cayenne Turbo Coupe 比Macan Turbo 還穩，因為除了軸距較長以
外，輪胎也變成22吋，底盤撐得住的情況下，胎圈越大越不會晃

再來觀察版上很愛吹的法系，我真的試一次3008就不想再開，比Evoque好一點而已

https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2020/12/09/1607504154210495_800_1800.jpg

再來看電動車，可惜這邊我就只有EQC沒試過，其他跟實際試車差不多
https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2020/05/07/1588841831140967_800_1800.jpg

有人提到以Camry 取代 TNGA的 RAV4 其實也有點道理

https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2021/04/15/1618472574210219_800_1800.jpg

https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2021/04/15/1618472574250376_800_1800.jpg

至於福特福斯 超級測試都有，有興趣自己可以去查閱。至於鄉民說的SUV一定比房車暈
也是要看哪一家做的，Cayenne比的對手是Panamera不是 Camry

總結 : 震動總和300G以內算是不太會暈，200G 以內就很穩。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 192.19.247.250 (美國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1619573087.A.56C.html
推 chandler0227: 他那測試看峰值可能還有一點意義 總和根本亂算
的確峰值影響舒適度，但總和才是決定會不會暈，我到海上泛獨木舟，震個一分鐘可以接
受但浪小一點一小時後還是吐了
※ 編輯: yytseng (192.19.247.250 美國), 04/28/2021 09:31:18
※ 編輯: yytseng (192.19.247.250 美國), 04/28/2021 09:32:47
推 chandler0227: 一般是用MSDVz(Motion Sickness Dose Value)來預測
→ chandler0227: 暈車率，計算方法是用垂直加速度均方根值平方再對時
→ chandler0227: 間積分 簡化式 https://i.imgur.com/bMGgQLM.jpg
→ chandler0227: 人體對不同頻率加速度的敏感度也不一(ISO 2361)
→ chandler0227: 所以要嘛也用FFT把時間域轉成頻率域來解析才有意義
→ chandler0227: 學理上沒人在用加總值來評估舒適度
→ yytseng     : 問題是車廠沒公布MSDVz吧，消費者僅能試車才知道
→ yytseng     : 就我個人經驗，8891這個表跟實際吻合，也能參考
→ yytseng     : 與其讓鄉民各說各話，還不如參考這個表
推 antiall     : 可能很好很棒的表，可是網址這樣貼不知道誰會去看
推 eulbos      : 推  長知識了
→ sleepgod0602: 這只有新車時期,避震劣化以後又是另個世界
推 a8971882    : 錢大講很有道理 但現在我們消費者也只能透過相對簡
→ a8971882    : 單加法來參考 其他數據我們也無從得知
推 wu2183      : 好專業
推 dashiung    : 8891的震動測試跟體感毫無關聯，尤其還算總和根本
→ dashiung    : 笑話