Re: [討論] 為何日系車廠不喜歡旅行車

[jason89514 (節省很節省)]

※ 引述《REKAS ((o一-一)=○# (￣#)3￣))》之銘言：
: 目前在看旅行車
: 日系車廠 只有看到馬6 wagon 跟subaru levorg兩台
: 有版友知道為何日系車廠不喜歡推旅行車嗎？
這牽涉到日本汽車產業剛發展的時候

從第一台乘用車 CROWN 於 1955 年發表之後

為了載貨的需求 Toyota 就推出了一款 Crown Van，概念可以算是 Wagon 的前身

爾後所有日系車廠都有類似的產品，不過全是拿來載貨的居多

什麼 Cedric/Gloria Van、Mark II Van、Corolla/Sprinter Van....等等

這也讓日本人開始對於 Wagon=Van 的形象產生，年紀稍長的人大多會認為那是商用車

到 80 年代之後經濟起飛，日本消費者開始大量接受外國車廠的訊息

慢慢的有一部分人也開始對於 Wagon 的印象改觀

只是絕大多數不懂車的還是會認為他是載貨的

90年代後 RV 風潮興起，除了傳統 SUV 開始慢慢火熱以外，日本車廠為了快速進入市場

也將拿來載貨的Van車系大幅修改成Wagon車型，並且以二種形式持續販售

隨便舉個例子就是 Toyota Caldina/Corona Van/Carina Van 這種

這段時間也是日本車廠最投入 Wagon 市場的時期

只是泡沫經濟瓦解後，日本人更愛那種空間大的 MPV 或是所謂的Tall Wagon 小車

國產 Wagon 市場越來越小，

到最後就變成 Corolla Fielder/Touring Sport、Levorg、Mazda6 Wagon

商用車市場則剩下 Toyota Probox/Mazda Familia Van、Nissan AD150（Wingroad商用版

當然海外市場也只有歐洲人喜歡這種產物，在考量到市場容納度與開發成本下

日本車廠當然不會再花錢生產或研發 Wagon 車型了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.49.192 (臺灣)
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※ 編輯: jason89514 (1.160.49.192 臺灣), 05/06/2021 16:43:00
推 drung       : 日本商用車 vs 台灣喪用車 刻板印象無解
推 QIIQ        : 呆灣人還是很愛喪用車啊 看看ST跟ST碗公的銷量
推 wolfinwild  : 好文長知識！
推 luke2007    : 台灣人以為wagon是靈車
推 n3688       : 我在日本租過nissan wingroad,後來也停產了
→ cityport    : 都過兵的都討厭小青蛙
→ eastcat     : 當過兵的都喜歡小蜜蜂
推 drung       : 數據不要只看一半,從去年七月開賣開始算的話
→ drung       : ST共賣了815台而STW賣了557台
→ mingchaoliu : 以前台灣也有當Wagon是水電行用車
→ BlueNokia   : 歐洲也是把碗公當貨車用阿 台灣是覺得開碗公就是潮
→ BlueNokia   :  然後後車廂空蕩蕩XDD