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SUV,全名是Sport Utility Vehicle,翻成中文就是”運動型多用途車”,以良好的乘車 視野,更有彈性的空間利用效率,寬敞的車室空間席捲全球的汽車市場,台灣當然也不例 外。但放眼台灣的國產SUV市場,大多數的車型或許在實用性上表現良好,但SUV中的 S---SPORT,運動性和動力輸出就相對不是這些車型的重點。雖然這些論點很久以前就有 人提過,但還真的有幾分道理。當然強調駕駛體驗與樂趣的SUV雖然不是消費者最主流的 選擇,卻依然存在需求,也有少數車型就以良好的操駕樂趣,高於平均的動力輸出,在 SUV市場中占有一席之地,大改款KUGA ST-LINE就是一台這樣的車。 https://imgur.com/8cRDsrq.jpg
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以市場上幾台主流的SUV商品,比如:CRV,RAV4,Corolla Cross來看,這三台車都有不錯的 乘坐空間,足夠大的後車廂容積,但這些車都缺乏一點操駕方面的吸引力,開這些車像是 為了乘客而開,對駕駛人本身沒有太多驚喜可言。這些車夠省油,保養便宜,也舒適,但 開起來口味很清淡,經濟型買家當然可以接受,如果你對駕駛這件事有點期待感,這幾台 車可能很難滿足你的需要。 KUGA,則是出自完全不同的概念之下誕生的產物。比起上述幾台日系SUV是偏向為了乘客 ,市區行駛而生,KUGA則是確保不論是駕駛或是乘客,市區或高速行駛,平路或是山路, 都可以保證一定的使用品質與滿意度。倒也不是說KUGA掛了一個渦輪就變成駕馭樂趣十足 的駕駛機器,不然CRV怎麼不行,而是KUGA更為深入,更有做出那種想要強調更好的駕駛 樂趣的氛圍,讓那些喜愛駕車,可能曾經開過FOCUS,卻要兼顧乘客乘坐舒適與載貨空間 的買家有多一個選擇。 https://imgur.com/6fLfMa4.jpg
說KUGA跟FOCUS長得像可是真的,雖然說這代KUGA尺寸比起舊款放大不少,但巧妙的設計 讓它有了比舊款KUGA小的錯覺。而導入家族化設計之後,KUGA ST LINE簡直就是放大版的 FOCUS ST LINE(一般版就差多了,那個車頭……)。這樣設計是好是壞因人而異,但起碼 新款KUGA外觀更緊緻,減輕SUV車型常見的臃腫感。 https://imgur.com/hgygKbN.jpg
ST Line標配19吋雙色輪圈,車胎尺寸為225/55 R19,這框視覺上很不像有19吋這麼大。 原廠配胎為倍耐力SCORPION VERDE,偏向全地形使用的SUV四季胎,在山路上繞幾個彎下 來還算OK,畢竟這條不是強調乾抓的運動胎,根據簡介,濕抓,舒適性才是這條胎的特色 ,在KUGA這樣的SUV上使用還算合適。 https://imgur.com/UVxtqpU.jpg
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KUGA除了入門款以外皆是標配LED大燈組,而ST LINE升級為AFS主動式轉向照明輔助LED大 燈組。先不說AFS到底好不好用,這具大燈真的很亮啊,要照出一張夜間大燈開啟的照片 可是閃瞎我的眼(X)。尾燈搭載LED光條式飾條,沒有被偷掉真是可喜可賀。 https://imgur.com/e7KGdKl.jpg
後車廂說不上特別大,跟貨車等級的CRV相比還有一段差距。空間規劃跟FOCUS很像,方正 但容積普普,垂直空間比FOCUS好得多,後座椅背可調也可滑移,能多爭取一些利用空間 。 https://imgur.com/LDxayEk.jpg
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(舊款KUGA 245內裝比較圖,圖片取自網路) 進到車內,家族式設計不只在外觀,內裝也是十足的家族式設計主導,放眼所見中控台跟 FOCUS幾乎有90%類似,剩下的相異之處還得仔細研究才能發現。新款KUGA修正了舊款KUGA 中控台過於巨大且突出的缺點,縮小面積之餘也更後退,螢幕雖然都是SYNC系統,修改為 獨立懸浮式螢幕操作順手許多,整體中控台按鍵也更精簡,整題來說加分不少。 https://imgur.com/81LmqJD.jpg
和FOCUS幾乎相同的ST LINE平把真皮方向盤,握感柔軟,轉打手感比FOCUS稍微重一點, 沒有FOCUS那種輕盈得奇怪的輔助力道,感覺更適合KUGA。 https://imgur.com/LraWBVz.jpg
雖說KUGA有了一般FOCUS沒有的12.3吋全數位儀表板,實際使用後卻令我有點失望。這個 數位儀表板運作不夠流暢,畫面切換蠻卡的,能顯示的資訊量也偏少,某些原本可以在儀 表板裡調整的選項,還得回到中控主機裡才能調整。選用這個數位儀表板,最終沒有為 KUGA加到多少分數,最多只能說不失分吧。 https://imgur.com/8f2Jgj4.jpg
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至於SYNC3,冷氣控制面板,中船及排檔座周邊就真的跟FOCUS大同小異。少數的不同點大 概只有USB孔兩個都設置在冷氣面板下方,無線充電盤旁邊,而且其中一個是TYPE C規格 ,然後排檔座後方的控制鍵內容有點不同。 https://imgur.com/p1RVz10.jpg
KUGA ST LINE座椅面料跟FOCUS ST LINE有些不一樣,中央採用類麂皮包覆,止滑程度比 FOCUS好,我個人也比較喜歡麂皮的觸感。駕駛座有標配十向電動調整機能,但很可惜的 沒有附上座椅記憶功能。 https://imgur.com/GWlyIwo.jpg
B&O音響當然沒有在KUGA ST LINE上缺席,不過這套音響聽起來效果沒有在FOCUS上好,或 許跟車室空間不同有關?或是沒有針對KUGA特別調整? https://imgur.com/Y50EwVp.jpg
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完全體型態的後座比舊款KUGA舒適得多,發泡棉不會過硬,椅墊長度也比較長,椅背角度 調整之後可以調整成相當舒適慵懶的姿勢。而FOCUS後座著坐點低,大腿支撐不足的問題 到了KUGA也因為座高加高順便解決了,乘坐空間也算是充裕。 https://imgur.com/laRxteE.jpg
坐墊可前後滑移,椅背也可以前後調整,調整範圍如上,其實蠻有感的。 https://imgur.com/2mRvr4Z.jpg
後座想當然爾的配置空調出風口,下方附加兩個USB充電孔。 https://imgur.com/DLUokDv.jpg
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KUGA ST LINE最重要的賣點,當然就是這具馬力輸出稱霸國產車市場的2.0 EcoBoost渦輪 增壓引擎。性能數據如下: 排氣量:1999cc 規格:直列四缸渦輪增壓 最大馬力: [email protected] 最大扭力: [email protected] 0-100km加速實測:6.82秒 油耗實測:市區7.3km/L 高速16.1km/L 變速箱:八速線傳式手自排 懸吊結構:前麥花臣 後多連桿 驅動形式:AWD (實測數據為8891測試結果) 從帳面數據就知道,這具動力單元真的不是泛泛之輩,大改之前KUGA 245已是國產馬力一 哥,現在KUGA ST LINE繼續坐穩這個寶座,短時間內應該很難被撼動。250匹馬力,38.7 公斤米的扭力,放在一台平價國產SUV上真是太充足了,充足到有點過剩啊(笑)。因為扭 力峰值在3000轉才出現,輕踩油門起步時會感覺稍微要等一下,但只要進到扭力輸出的甜 蜜點,渦輪完全啟動之後動力全開的滋味相當過癮。 https://imgur.com/9F9Hal4.jpg
(動態照皆轉載自8891) 不過也因為這樣的輸出特性,扭力輸出前段保守中段暴力,放在S模式跑山會覺得落差有 點大,而變速箱放D檔檔位常常多一檔,出彎補油之後再3退2檔,一退進去轉速拉起來, 扭力來的又快又急,建議開KUGA ST LINE跑山全程用M模式自行控制檔位,自主性好得多 且動力的輸出比較能夠預期。 https://imgur.com/vV007pI.jpg
新款KUGA採用新世代模組化平台,車輛結構調整之後車重比舊款減輕不少,駕駛感受少了 傳統SUV比較穩重,體積感明顯的動態,而更加靠近FOCUS的感受,只是KUGA比起FOCUS高 了不少。懸吊設定由於是ST LINE的運動化懸吊系統,比起日系SUV當然硬朗得多,但也沒 有像FOCUS ST LINE那種短彈簧行程造就的硬派風,市區行駛或高速巡航,支撐性都屬於 高水準,不會產生多餘的震盪。 https://imgur.com/nfV5kBq.jpg
過去曾經體驗過舊款KUGA,雖然只是馬力較低的180版本,如今再體驗新款KUGA就知道兩 者之間改變有多明顯。舊KUGA當年雖然已經算是相對歐化的國產SUV,但放在2020年測試 時就可以感覺到車型頗為老舊。開起來重量感很明顯,車輛的駕駛動態有些”各自運作” 不甚流暢,車子轉歸轉,車子轉過去了車體還沒跟上。雖然高速巡航時車輛的穩定性值得 信賴,但舊款KUGA的動態表現離優異尚有段距離,並不是一台很靈巧的SUV。 https://imgur.com/80gUE53.jpg
但新款KUGA就截然不同,在舊款KUGA上那種駕駛必須不斷跟車輛戰鬥,試圖把重量十足的 車輛很勉強帶出彎的感覺已經不復見。KUGA ST LINE換上新平台,降低車種和新式運動化 懸吊,開起來真的只能用順暢一詞形容,轉向精準許多,動態的反應速度比舊KUGA快了很 多又很直覺,不需要再跟車奮鬥。多數的彎角都可以很輕鬆的切進去,出彎時大腳油門再 透過AWD的輔助調整動力前後輸出,讓車輛的循跡性更好,也敢用更快的速度把車帶進彎 裡。 https://imgur.com/l31gOaw.jpg
而且KUGA ST LINE改善了舊款KUGA那種不太同步的分離感,開起來更接近FOCUS的俐落, 大概只差在車輛重心稍微高一點,懸吊行程再長一點。可惜變速箱電腦邏輯不太聰明,純 D檔跑山會稍微被變速箱拖累一些節奏,切入M檔完全自行掌控換檔時機點會更好。然後對 應250匹馬力的煞車系統,我覺得在山路上制動力不是很理想,如果可以再升級一下煞車 系統,進一步縮短煞車距離,在一些節奏很緊湊的下坡路段會更有餘力。 結論: 雖然說這代KUGA常常被嫌跟FOCUS太像,外觀內裝少了一些獨特性,但扣除這點,KUGA確 實在這代作出很大的改變,他不再是以前那種很沉重的傳統SUV,轉變為一台既靈巧又緊 湊的新世代SUV,CO-POILT 360功能齊全也沒什麼好嫌棄的。而KUGA ST LINE更是一台很 難得拿來跑山也勝任愉快的性能化SUV,並非只能取悅乘客,駕駛者一樣可以在KUGA ST LINE獲取許多樂趣。 要認真在KUGA ST LINE找缺點的話,變速箱電腦的邏輯可能是一個,這點自古以來始終是 福特的軟肋,弄不好變速箱的問題不知道福特何時能改善?然後KUGA ST LINE油耗真的不 算好,但這也是正常的,要馬兒會跑就得多吃點草,250匹馬力拿油耗來換,就看潛在買 家能不能接受了。看看傳說中的1.5 PHEV未來有沒有機會在台灣出現,成為一台真正能省 油的福特,不然都被人嫌買福特就不要在乎油耗,這樣也是很微妙。 https://imgur.com/j6dS4nW.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.75.26.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1620376799.A.638.html
khhuang1 : 那台SUV不能跑山路? 05/07 16:49
誰都可以跑,能不能就有差了... 你總不想開上山結果連駕駛自己都開到暈車吧
eulbos : 怎麼沒有標示車媒文章的出處? 05/07 16:49
出處就是我自己,可以嗎? ※ 編輯: louie83279 (203.75.26.48 臺灣), 05/07/2021 16:54:56
AustinRivers: 中小巴士台灣跑透透 05/07 16:56
chungj : 油虎 05/07 17:06
litlin : 推用心寫心得 05/07 17:12
lhhjimmy : 寫得很不錯,期待看到更多你的文章! 05/07 17:14
lhhjimmy : 後座結構桿拆了才能這麼躺吧? 05/07 17:14
Seattle995 : 推 05/07 17:16
berryc : 有人買這台不拆桿的嗎 05/07 17:23
siegfriedlin: 好文 05/07 17:28
HeroFun : 這台到底是不是全時四驅ㄚ 05/07 17:30
ShibaTatsuya: 推好文 05/07 17:30
game0502 : 看到舊款車體跟底盤不同步這部分統哥好像有說過 05/07 17:35
game0502 : 這台要全時四驅好像要開Sport,不然好像是分時? 05/07 17:36
haopig : 雖然分享是好的,但是「誰都可以跑,能不能就有差 05/07 17:43
haopig : 了」這個邏輯真的無法認同 05/07 17:43
berryc : 改成爽不爽 舒不舒服 比較通順 05/07 17:45
eulbos : 原來是我誤會了@@ 大哥寫的心得讚!! 再補推個 05/07 17:53
pmes9866 : 應該改成 誰都可以跑 能不能跑的好就有差 05/07 17:53
joshau : 休旅車晃成這樣跑山路XD也只有福特能這樣吹 05/07 17:57
OrzOGC : 想上課就去跑啊 記得開引擎蓋 05/07 18:02
x86t : 公車都能跑山了 哪有什麼不能跑的 05/07 18:08
kawhi5566 : 貨車跑山果然是最厲害的 酸酸退散 05/07 18:26
benedict76 : 去試過kuga,座椅高度有夠高的,說有操控太唬爛 05/07 18:30
kentopsp : 引用照片有知會8891嗎? 05/07 18:33
yjh0116 : 坐過後座,椅面長度還是偏短啊...但如果是小朋友可 05/07 18:35
yjh0116 : 能就沒什麼感覺 05/07 18:35
OrzOGC : 山路輸遊覽車大貨車之類的話別說你在跑 05/07 18:37
volksppt : 沒有不能跑的車,只有人 05/07 18:40
neverfly : the 吹 05/07 18:48
ryanbin : 寫的真好 我也來買一台 05/07 18:50
lusheng : 會抖嗎? 05/07 18:59
x86t : 山路只有拖車頭沒掛載是真的滿快的... 05/07 18:59
daniel0922 : 的確因為數位儀表和沒有防刮輪弧最後沒選這台 05/07 19:12
mmppeegg : 有坐過沒開過就斷言沒操控也不簡單 還是TNGA厲害 05/07 19:14
mmppeegg : TNGA超跑底盤 超英趕德 05/07 19:14
Elsa13 : 哪臺車不會跑山? 05/07 19:20
waterdesign : 這樣才叫跑山吧?https://youtu.be/5updymttJQw 05/07 19:34
tnw : kuga的座椅沒開都覺得難坐,跑山會舒適? 05/07 19:40
mingdao : 跑山SUV我只服保時捷和BMW 05/07 19:45
atlaswhz : 輕踩起步會慢,跟渦輪無關,是設定的問題,省油取向 05/07 19:50
iMANIA : 動力嚇死人 後勤笑死人 05/07 19:59
hb0922 : 好文 05/07 20:30
pippen2002 : 跑山SUV只服保時捷和BMW?會暈嗎? 05/07 20:46
GyroZep : 引擎好猛,百萬可以買到6秒多 05/07 21:09
xsoho : 超晃的霍爾移動城堡 05/07 21:10
KCKCLIN : 硼鋼就是操控和安全的保證 05/07 21:38
liveinhome : 樓上一堆酸酸都在看牌子說話的 笑屬人 跑山開x6一樣 05/07 21:46
liveinhome : 暈好嗎 05/07 21:46
liveinhome : 樓上你的2003鋁A才是笑死人的保證 05/07 21:47
siegfriedlin: 買引擎送車殼 05/07 21:52
KCKCLIN : 所以TNGA很鋁的佐證呢?拿不出來崩到現在XD 05/07 21:53
KCKCLIN : 某些靠信仰的拿不出來整天出征是蠻好笑的啦 05/07 21:53
KCKCLIN : 那些自己靠信仰沒有公開撞測還嗆其他牌鋁的尤其好笑 05/07 21:54
KCKCLIN : 國產硼鋼就是安全 其他像TNGA都是鋁XDDD 05/07 21:54
KCKCLIN : 從頭到尾沒說老神A安全,繃繃拿不出佐證惱羞又腦補 05/07 21:56
liveinhome : 幫你拍拍 開著一台破鋁A然後在幫TNGA抬轎 就跟騎勁 05/07 22:01
mmppeegg : 樓上嘴要買車嘴了一年 佩服 05/07 22:01
liveinhome : 戰在說頭又大好棒棒一樣可笑 05/07 22:01
KCKCLIN : 開著國產O車嘴人練手車無法就事論事先幫自己拍拍吧 05/07 22:03
KCKCLIN : 一堆拿不出佐證還有臉嘴的比較佩服 超級XD 05/07 22:03
MKIU : Rain 4 笑而不語 05/07 22:09
cser945 : 光顧小孩都來不及了誰有空整天拿suv跑山 05/07 22:44
benedict76 : 試開過focus active,動力不錯但是椅子包覆比我priu 05/07 22:51
benedict76 : s爛,重踩油門貼背的時候很像背在撞牆很硬然後又晃 05/07 22:52
benedict76 : ,但是要改椅子也麻煩。 05/07 22:52
jiun1014 : 推好文 05/07 22:59
cca1109 : 自嗨比較多 05/07 23:36
alicewn : 推!完全用文字敘述出這一台車的優缺點 05/08 00:01
Nexus5X : 自己看T牌官網國產跟進口對於鋼材的敘述就懂了 呵 05/08 01:25
vi5417 : 所以酸的人,到底同價位哪台更好跑山? 05/08 02:29
vi5417 : 我說SUV喔 05/08 02:32
benedict76 : suv跑山根本虐待前後座乘客而已 05/08 02:54
eric61401 : SUV只要你想跑都能跑啊 05/08 02:59
bbs0840738 : 遊覽車都能跑山了 台灣山路哪台suv不能跑 05/08 03:06
liveinhome : 推 Kuga光是山路的操控就贏同價位的SUV一大截了 05/08 03:28
capirex : 這價格可以買到250hp 4WD不錯了 05/08 03:32
qwe172839 : CC也可以很會跑啊 時速30內 05/08 04:00
leo255112 : 四缸渦輪增壓真香,為啥不放在頂配Focus上QQ 05/08 06:43
CCDaKaRa : 文字敘述很棒!同為車主推,cp值真的高。 05/08 07:02
mmppeegg : 樓樓上 ST就是四缸 還不快買 05/08 07:30
iMANIA : 同價位帶操控動力確實沒有對手 若福特沒有這些賣點 05/08 08:11
iMANIA : 還真的不知道買它幹嘛(後勤爛應該也沒有對手XD) 05/08 08:11
iMANIA : 至於某日系牌就只會說一樣晃有啥好比 顆顆 05/08 08:11
cityport : 軟腳4要邊撐雨傘邊開車,很不方便 05/08 08:58
roberttony : 推認真寫的心得 05/08 08:59
mmppeegg : 幹 有種來跟我們TNGA RAV4比一趟啦 05/08 10:19
a135474940 : 山上有修車廠? 05/08 11:10
pippen2002 : 高手自民間....? 05/08 11:53
morrishh : 硼鋼就是讚,安全與操控的保證 05/08 12:02
ufo15526368 : 休旅車不是拿來飆的 05/08 17:13
a901922001 : 五年後看有沒有機會 換來拖重機 05/09 00:46
a901922001 : https://i.imgur.com/1iBsUab.jpg 05/09 00:46
mmppeegg : http://i.imgur.com/7Po2az1.jpg 來比啊幹 05/09 07:26
mixmix : 比的過TNGA的rav4嗎? 05/09 10:42
formos : 寫得很好,推一下~ 05/09 22:59
Coldog : 這台也能跑山啊 https://youtu.be/L5OLDLk6yGc 05/14 16:51
bonnccer905 : 後座椅墊長度舊KUGA比較長好嗎 05/22 08:16