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※ 引述《gk1329 ()》之銘言: : 台灣交通部真的很爛 : 關渡大橋天天塞 : 日日塞 : 塞惹20-30年惹 : 所以車禍很多 : 解決方式 : 不是拓寬或蓋新橋 : 而是加裝這個 : https://i.imgur.com/tuZfcRM.jpg
: 裝之前都沒算過尺寸嗎 : 納稅錢就這樣沒惹 : 還死不認錯 : 鬼島可憐哪 建議上關渡大橋的機車上橋後在虛線匯流區儘快選定所要去的車道(八里、五股、淡水、台北)並騎在所屬車道正中間,跟著前車速度依序前進,橋面窄別再鑽車縫了,一次車禍可能一輩子就毀了。 同樣汽車也建議在雙白線結束後的虛線儘速變道拉鍊式匯流,不要等到要下橋了才換道或刻意關門(大家是否遇過那種看到方向燈就加速關門的?) 更不要想在橋上超車,尖峰時刻能順利下橋都要充滿感恩,如果前面一個車禍卡在上面,然後又同時有多台大重車一起塞,那個搖晃實在太嗨,腦中都會開始浮現汽車落水的自救SOP。 身為每天使用者,個人是支持這個設計的,而且明顯感受到順暢許多,但也為第一天出車禍的用路人感到難過(雖然有可能是違規才車禍,希望傷勢都不嚴重)這個設計在橋下橋上的告示牌跟宣告程序不夠完備絕對需要被檢討,明明有這麼多在地社群平台可以提早宣傳。 期待淡江大橋通車能夠順利完成分流的任務! 祝大家用路安全!母親節快樂! ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.29.129 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1620521301.A.784.html
mmppeegg : 過這橋真的需要好好宣導守規矩 05/09 09:26
thrombocyte : 縮減車道寬度然後禁行大貨車吧 窄到沒辦法鑽以後那 05/09 10:28
thrombocyte : 些馬路精蟲就安分了 05/09 10:28
a1277034 : 四輪嘴臉,就是要卡兩輪就是 05/09 10:41
我自己騎車都這樣騎,開車的時候反而覺得是左右兩邊都被衝鋒陷陣的兩輪卡
CmDawn : 不行喔,現在風向是交通部殺人 05/09 10:43
tournamen : 我也覺得更順了,不然一堆雙白線才突然切線的 05/09 10:47
enterwin : 昨天開車從八里往台北,橋上多了很多面預告,比之前 05/09 10:48
enterwin : 好多了,但是橋旁邊有一隻”淡水靠左,台北靠右”字 05/09 10:48
enterwin : 小到跟螞蟻一樣 05/09 10:48
LamigoNO1 : 護欄不反對 但對外地人來說一定要提很~~~早提醒 05/09 10:50
LamigoNO1 : 因為太多看到方向燈就高潮不讓你切的人 05/09 10:51
enterwin : 雖然我走的時候是離峰時間,但整體而言順多了,依 05/09 10:51
enterwin : 照告示牌走其實很順暢(多了這麼多面告示牌還會走 05/09 10:51
enterwin : 錯那就真的是人的問題了...) 05/09 10:51
※ 編輯: ntnupejh (1.200.29.129 臺灣), 05/09/2021 11:56:25
gk1329 : 問題就是車太多 根本問題不解決 搞東搞西 可憐啊 05/09 13:11
pippen2002 : 明明就是用路人腦袋問題? 怪啥? 05/09 14:08
thrombocyte : 車多不多跟他路牌位置太晚有甚麼狗屁關係? 05/09 14:29
請理性討論,時代不同了,我相信絕大多數的公務員還是很優秀的
thrombocyte : 那個大的路牌早點出來就好 垃圾公務員不想認錯而已 05/09 14:29
※ 編輯: ntnupejh (1.200.29.129 臺灣), 05/09/2021 17:08:10
angush220 : 多的告示是出一堆車禍後才補上的好嗎 哪裏優秀 05/09 20:26
我也覺得處理這次事件的公務員做的該被檢討,
primeblue17 : 推騎士騎中間 別躲在旁邊要鑽不鑽的飄來飄去的 後 05/09 22:59
primeblue17 : 照鏡如同虛設 遇到一個鑽不過還按喇叭b人 真的很狂 05/09 22:59
※ 編輯: ntnupejh (1.200.9.33 臺灣), 05/10/2021 07:18:49
mmppeegg : 真的,這裡這麼狹窄就別鑽了 05/10 09:24