Re: [問題] 純市區通勤代步，油電VS汽油優勢？

[kuendian (大D)]

原文刪!!

我的狀況和你可說是幾乎一模一樣了.同樣因小孩要出生了(2月已卸貨)
老婆懷孕後期不舒服狀況多.又騎車上下班.所以在接近後期改為開車載她上下班

入手車款就是Altis HV.也沒考量其它純電或其它
入手原因其實就如同你的描述.使用過程幾乎都是市區
而且幾乎可說是極短路途.單趟可能大概才10公里內
在這狀況下.汽油真的一點都不吃香了.但油電也不要想說油耗超漂亮
因為路途極短.電池充電狀況極少利用滑行或其它無動力狀態充電
還是要靠踩油門多一些來充電
實際在使用後.單純市區油耗大多可落在15~22 km/L
但如果有回鄉下會走到郊區.其實優勢就出來了.目前約25~33 km/L
走上高速公路.以我自身開車習慣限速+10幾乎常駐的狀況.實際約19~22 km/L
以上油門踩踏方式為隨意踩.看心情踩.以儀表顯示為主.且實際車速和GPS比快5km

好玩的是.加滿油第一次顯示可用里程破千
到現在只剩900多一些(入手至今才加5次油).不過實際記錄下來平均有20 km/L
其實僅有一次中長途(台南~彰化).其它皆為市區+幾次5次內走郊區(來回約50km)
油箱是43L.但我都燈亮加.最近一次接近零去加到油槍跳停才32L多
平均每次加油都是29~32L.所以預估到底應該還有約10L左右的油量吧

以上這些描述是我尚未開滿5000公里(連4000都沒).尚未換過油的狀況
希望換油後會再好一些.因為不知原廠出廠用的番號是5W-50還是0W-20
(交車至今半年.里程真的極少)

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推 JEON        : 總里程太少買油電車根本省不回來 省油不省錢而已
當初這問題也想過.但以價差只有5萬來說.不上油電太可惜.更何況電池8年保
其它問題就8年後再來思考吧
→ hank12332   : 出廠應該配0W-20吧，不過少里程開油電就是爽度高
推 z85917131   : 台灣都用0W20但日本油電車好像都是用0W16
→ francej     : 市區>15很厲害了啊 同級油車搞不好<=10
→ francej     : 要更厲害只能上PHEV或純電了 平常家裡時間電價1.8塊
推 POWERSERIES : 怎麼可能，ptt都說牛頭油電的油耗比文宣上還好，你
→ POWERSERIES : 為什麼要打臉
→ francej     : 偶而去外面用免費充電樁
推 KarlMarx    : phev如果上班有得充電真的不錯，但之前看分享後座
→ KarlMarx    : 因為電池的關係會很熱，這點可能要注意。
推 topgunjason : 油電通常配備高一階，車材保養週期還可以拉長，很
→ topgunjason : 省
推 linda0215   : 省油不省錢也是爽
推 bbb80295    : 我自己通勤單程約20km，國道市區各半左右，油耗也是
→ bbb80295    : 21左右，但是我小叔通勤距離單程100起跳，現在油耗
※ 編輯: kuendian (218.161.110.16 臺灣), 05/13/2021 11:32:16
→ bbb80295    : 好像接近26...單程里程夠高的話 比較可以有好油耗
推 ccc101419   : 市區油車很慘，我的1.0t在雙北也只有13-15，油電可
→ ccc101419   : 以到逼近20，油電強項就是跑市區
→ PennyFinn   : 日常市區單趟3km,週末高速100km,油耗22
推 bluezoo     : 竹科上下班塞車老馬三油耗7,換p4油耗24.
推 Leon0810    : 市區油車很難破10
推 seti        : 1.4T台北桃園高速公路通勤這桶油目前有超過20
推 a78720505   : 2.5h 市區14–15 郊區可以到18-20 高速18
看來1.4T還是比1.0T好.只差在郊區了
推 blueandblack: altis油車台北林口通勤 平均15.2
推 sma24934721 : 油電開起來就是另一種爽度，隨便開都20以上
推 libramog    : 電池八年後衰退能要求出保換新嗎？
推 benedict76  : 電池查不出衰退，只有壞跟沒壞而已
→ ca1123      : 買車只是為了省錢回本那不要買最省
推 relaxcloud  : 踩油門充電？油電系統不是減速動能回收充電嗎？
起步時踩大力點.強制充電.如果有三格以上當然可以緩起步.用馬達行走
低於三格基本上引擎也是會自動發來充電.坦白說自動發的話.車身的回饋感不好
自己踩.車子在行走還比較不會有這種感受
※ 編輯: kuendian (218.161.110.16 臺灣), 05/13/2021 14:03:17
→ benedict76  : 油電起步就是踩到eco跟pwr交界點的位子，不是用馬達
→ benedict76  : 慢慢加速一下就沒電油耗反而爛，要記得這台是混合動
→ benedict76  : 力不是純電車，不能用電車的方式來開，要用兩個動力
→ benedict76  : 方式去開才是最省油的
的確.要就直接踩的power和eco交界點.然後電池量夠就放油門再輕踩
利用電能來巡航.試過後就會上車就直接按下power鈕了.
推 seti        : 不過我都是用省油方式開
※ 編輯: kuendian (218.161.110.16 臺灣), 05/13/2021 14:09:45
推 Madao0149   : 目前行駛1萬4 油耗落在23.6km/l
→ Madao0149   : 開一萬四少燒600公升的油這才叫真的環保
推 nctufish    : 買油電的人真的很愛比油耗
推 benedict76  : 一般油車沒得比啊！一公升跑個16就說很神開油電的都
→ benedict76  : 快笑死
推 bcs         : 油電省事多，制動力回收，低溫，損秏零件少，保養長
→ bcs         : 油秏沒差多少，換個大電池就快打平了。
→ wonder007   : 不用常常找加油站就贏了 純油最愛嘴電車的里程恐慌
推 atlaswhz    : 還在那邊換大電池就吐回來,一年省600L,三年就省一
→ atlaswhz    : 顆大電池的錢了,而且小電可以撐至少5年
推 kazami      : 2012 pc路過，小電去年才換 而且是心血來潮覺得好
→ kazami      : 像夠本了才換，不然應該還可以繼續用，大電到現在
→ kazami      : 27萬km還沒換過(又來立flag)
推 kazami      : 說錯2013 pc才對
推 leoegg      : 台北市內單程不到5公里，油耗就只剩20了
→ skthree     : 這種天氣，我家的prius4油耗剩下約20~21km/L
→ skthree     : 其實不用過度神話油電車
推 benedict76  : https://imgur.com/r1Ah6oR
→ benedict76  : 夏天照樣開26、27
推 KCKCLIN     : 差不多狀況，可是里程不高可是幾乎市區
推 qaz12wsx45  : Rav4油電上沒看到Power鍵 請問是sport mode 嗎？
推 tp6pt       : 推PHEV，短距離可純電，長距離又不會有里程焦慮
→ skthree     : http://imgur.com/a/RiH4eYl