推 Jacky4939112: 棍子？沒兩個禮拜都撞光光了 有個毛用 05/15 10:48
推 kazami : 我覺得還是有用 很多人沒撞過不知道那是塑膠…. 05/15 12:16
→ kazami : 更別說三寶了…. 05/15 12:16
推 l1ll : 最不方便的應該是公車，每一台都是故意插隊的 05/15 14:28
→ ProChristian: 棍子真的很沒幾天就會被撞斷 05/16 21:52
※ 引述《daipon (冏命)》之銘言：
: ※ 引述《Loso1117 (Loso)》之銘言：
: : 開車下班有一件事納悶很久了，上65往國三土城交流道前，最左邊會有閘道車上來，在
: 最
: : 右邊堵車排隊很久時很怕別人插隊，但遇到這種應該讓嗎？ 還是那個閘道是北上用的
: ，
: : 我沒有讓的問題？
: 設計給北上專用但是沒有強制力，變成南下的車子直接從最左側匝道上來瞬間切兩個車道
: 到南下車道去。
: 偏偏這裡南下車>北上車，南下車道常常塞車排隊，尖峰時間1-2公里都有可能。
: 認真說，如果是土城人應該走平面上國三（南下）
: 但沒有強制力規範導致你常常看到車子從左側切到右側；反過來講，對於上匝道的車子而
: 言，就覺得我要南下，可是行走距離不足，車又多，當然只能硬切往右，不然我就要開到
: 中和啦～～～
: 說穿了就是設計瑕疵，有瑕疵也沒關係，法令規範彌補就好。問題就沒這樣做，於是變成
: 你看到的情形了。
: 補個圖
: https://i.imgur.com/4bXyzVc.jpg
: 這是65終點前一公里的截圖，右側是樹林（城林橋）上65的匝道
: https://i.imgur.com/BkfqeCz.jpg
: 過了彎道之後很快剩下500公尺，然後
: https://i.imgur.com/qpwMzG1.jpg
: 看到土城上來的車道
: https://i.imgur.com/0fFp6ST.jpg
: 很快地就要接國道了，右側南下左側北上
: https://i.imgur.com/Q6ITpaF.jpg
: https://i.imgur.com/05mkcOq.jpg
: 結論，我還是會讓啦！把他視為匝道匯入吧。
: 前一篇推文提到的中和也有同樣情形，差別在於64的車道長度足夠車子往右切，不然應該
: 要從平面道路過了連城路之後上交流道。另外，從景平站沿中正路要上國三的車，北上的
: 應該要走高架橋下的車道（內側），南下則是在橋墩的右側車道行駛。不過很多是到了匝
: 道口才切換車道就是。
: 說穿了根本是個設計
: : 麻煩知道的人解答一下，感謝。
: : https://i.imgur.com/JAblEtc.jpg
不是腦殘設計就是刻意要幫刁民開方便門
明明就有簡單低成本的方法可以強制執行,而且早就有了也不用去國外取經
說好的北北基生活圈,同步一下很困難???
https://reurl.cc/ynzKgl 在匝道前遠遠就畫了雙白線
https://reurl.cc/bz0Nz6 整條都是,你想跨線就是違規,而且現在更硬了
在匝道口的雙白線插滿滿的這個 (google街景圖沒更新)
https://imgur.com/nziTu4q
對付三寶跟垃圾, 插棍子最實際啦
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