推 kazami : 不錯 可惜台灣的環境連裝充電樁都沒這麼容易了 住 05/19 16:40
→ kazami : 透天的可以試試 05/19 16:40
推 joiedevivre : 還可以拿來運電 開去沒停電的地方充飽再回來用 05/19 16:41
推 Killercat : 說真的一台Model S相當於7台PowerWall 難怪PW滯銷XD 05/19 16:43
推 suggestjoy : 特斯拉沒有吧 還是只有美國版有? 05/19 16:52
推 chandler0227: 日本搞這套是經歷過311 主要是災害時提供緊急電力 05/19 16:58
推 snd : 樓上兩位, 他是寫號稱支援, 理論上各家都還沒開放 05/19 17:08
推 x86t : 台灣現在缺電時間跟用車時間重疊 囧 05/19 17:13
推 Killercat : 你用車是邊開車邊充電的嗎?大多數都是離峰晚上充吧 05/19 17:17
→ NTULioner : 智慧電網發展願景其一就是這個 05/19 17:24
→ NTULioner : 利用停車場將電動車電力回充電網 05/19 17:25
→ NTULioner : 需要時才又充回車裡 以此來調度電力分配 05/19 17:25
→ NTULioner : 很多smart grid的論文都以此為基礎在探討 05/19 17:26
推 x86t : 現在不都太陽下山開始缺電嘛 這時候大部分的人也剛 05/19 17:30
→ x86t : 好回到家阿 05/19 17:30
推 zyx12320 : 推認真 05/19 17:32
→ frank0938 : 台電有做過試驗,使用車輛是leaf 05/19 17:37
→ walelile : 幹 特斯拉powerwall台灣沒賣 05/19 18:03
→ asdhse : 你電池多貴啊,你願意消耗循環次數賺那些小錢? 05/19 18:41
推 frank0938 : 到時看契約怎麼訂再說,照過去的經驗,第一批同意的 05/19 19:05
→ frank0938 : 應該是會賺翻的 05/19 19:05
推 pongpongccc : 也可以不考慮純電車,Prius PHV、Outlander PHEV 05/19 19:08
→ pongpongccc : 這種沒被影響到的 05/19 19:08
推 KAOGUY0617 : 學蘋果買一堆電池放家裡阿 05/19 19:08
推 wisdom : 我只希望可以V2H,停電時供電給全家就好 05/19 19:54
→ ckroy : 我也很疑惑,這麼搞對電池的耗損有多大的影響? 05/19 20:30
推 kazami : 如果是偶爾停電一小時 家裡急用 可以拿你家的電費 05/19 21:10
→ kazami : 算一下平均一個小時用幾度電 應該可以忽略電池損 05/19 21:10
→ kazami : 耗 因為也沒這麼常停電 但要長期用在電力調度就真 05/19 21:10
→ kazami : 的要考慮到電池損耗了 如果賺的錢不夠多 一般人也 05/19 21:10
→ kazami : 不會願意提供自己的電動車用於電力調度 05/19 21:10
推 hakkiene : 以後建物跟儲水水塔一樣要有儲電用的電塔了 05/19 21:10
推 DaveLu : 真行動電源 05/19 23:01
推 wuliou : 汽油發電機一台兩萬 露營還可以用 05/20 00:51
推 Michola : 一樣是可吃充電樁,但多了汽油引擎可用 05/20 10:38
→ Michola : Outlander PHEV、XC60 Plug in這種插電式油電 05/20 10:39
→ Michola : 還真的可以多多推廣 05/20 10:39