Re: [討論] Infiniti銷售不好？

[Subaru5566 (愛上速霸路)]

※ 引述《duncan8522 (小B)》之銘言：
: 這品牌銷售不好不是ㄧ天兩天的事
: 即使有新車，好像成績也是不好
: 最近又聽聞說中部某展間僅剩3個業務
: 每賣一台車，只好把業績平分
: 不然太難賣了
: 這是真的嗎？ 要怎麼救救這品牌
: 不然外型其實也是不錯看說

現在要救，可能也有困難了。

https://www.youtube.com/watch?v=XJs1W-qvyyk

這是youtube車評訂閱最高的Doug DeMuro，裡面提到
2019年Infiniti退出歐州和澳州。

他也提到，2019年Infiniti在北美的產品線有10種車讓客人挑，2020只剩4種
(如果把Q50和Q60拆了，變5種)
賓士光是SUV就10種車，Infiniti只有3種，其中2種還已經10年沒更新了。

他認為現在Infiniti現在的銷售策略，就是靠自己的車比其他牌子同級車便宜;
這招術在平價車還有用，在豪華品牌就不行了。Doug  提到這牌子的市佔率連15
年下滑，也認為這牌子過不久也會消失。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 202.182.127.177 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1621733180.A.30F.html
推 baldeagle   : 沒差啦，看看那個垃圾菌都還沒倒
→ zzahoward   : 日系豪華品牌的更新週期真的都太長了
推 LexusNo1    : 車版最愛推的cp神車xddd
推 BITMajo     : 以Q50和相似價位的ES來比，ES的動力真的不怎麼樣
→ BITMajo     : 我爸買了2020年的ES後就在跟業務抱怨動力比神A差
→ BITMajo     : (當然都試駕過車後還在那邊嫌就是他的問題了...)
→ BITMajo     : 所以就是各有優缺點
另一位修車師父Scotty Kilmer批評，Nissan自從賣給法國雷諾後，品質也像法國車看齊。
但如果你父親是用租的(美國很多人是，即便不是開公司)，開個兩、三年丟回去，享受
新車也不錯。
→ cityport    : 對呀..靠自己的車比其他牌子同級車便宜沒用的
→ cityport    : 要像雷克薩斯一樣萬年引擎骨董內裝還加價賣才有救
但豐田的車該抓的錯都差不多了，Nissan的CVT可是很惡名遠播。
推 zx2751206   : ES起步順順踩的確慢，但高速的再加速其實沒到很不
→ zx2751206   : 勘，另外nissan基本上就等著被併購了，高層也都在
→ zx2751206   : 角力，有心經營者如在弱勢一方，被架空權力也沒用
→ zx2751206   : ，一些電動車的專利看其他車廠要不要買吧
我是對FF的車有偏見，那是平價車才在用的技術，拿來用在豪華品牌很沒誠意
推 BITMajo     : 除非是板上那些開到160以上的神人，不然一般人頂多
→ BITMajo     : 開到120就差不多了，還是起步時的加速比較有感
→ BITMajo     : ES不快，但還是堪用的，尤其是搭配手自排換檔
→ BITMajo     : 上陡坡什麼的不會有問題
→ whitestripe : 跟es比就完全不同客群了拉xddddddddddd
→ whitestripe : es就成功打要豪華不要動力  q50幾乎相反阿xd
→ whitestripe : 更別提豪華品牌價位帶es獨有的空間
→ whitestripe : es能成功真的就是有打入台灣人的需求
同意，ES早期的底盤、零件和引擎，和v6的Camry共用，這樣一想真沒尊爵感。
我之前在前面批評CT200h，不過是重新包裝，加價賣的Prius，一堆不知是鍵盤車手，
還是被說重的車主，噓文四起XD
推 SEEDA       : 爛東西還在拉皮吧
→ LSFL        : 不賺錢的市場退了 QX55和新QX60快出了 學Acura聚焦
→ LSFL        : 北美順便賣一下中國 應該不會撐不下去
→ l6333133    : ES國內外市場銷售數字會說話，中高速巡航很夠用
※ 編輯: Subaru5566 (59.158.22.155 日本), 05/23/2021 11:44:10
→ cityport    : 本田別說Acura,連Honda都聚焦美國了,真不懂他是日本
→ cityport    : 公司還是美國公司
推 JEON        : ES動力根本廢到笑好嗎 就是東南亞特仕車便宜而已
推 bugymilk    : 開快的人真的少數
推 BITMajo     : 或許應該拿IS來比，不過這台我沒開過，不敢直接評論
→ BITMajo     : 但看帳面上的數據來說，IS的動力應該還是不高
推 rogerliu    : ESwww
→ TRYING      : 交到壞朋友
推 tyantmf     : 你只拿動力跟底盤比 卻沒有拿其他得比 會不會偏頗點
→ tyantmf     : 不過ct200h 我覺得也普普
推 aaboutt     : ES油電版馬力兩百多匹，比馬六一百多匹好上不只一
→ aaboutt     : 個層次。即使ES200馬力也比馬六大，已經不是上個世
→ aaboutt     : 代的引擎了，是去年新式的引擎。馬自達三和六反爾一
→ aaboutt     : 直用舊引擎，差很多喔。而且ES底盤懸吊都是獨立懸吊
→ aaboutt     : ，不是用便宜貨扭力樑喔
推 lspss93161  : ES就很符合台灣人需求啊 NA動力 大車室空間 極高妥
→ lspss93161  : 善 連中國大陸都可以賣到好成績 市場定位很成功
推 hellogym    : ES在中國也是被噴阿 還是賣很好
→ lspss93161  : infiniti自從少了賓士合作 主力車幾乎都停產了 剩下
→ lspss93161  : 都是庫存產品跟一台叫好不叫座的QX50苦命撐
→ lspss93161  : 然後同一款內裝跟車載科技還在上個世代 慢慢淘汰也
→ lspss93161  : 是意料之內
→ Parhelia    : ES200引擎新舊的話 已經換掉的6AR-FSE其實也比
→ Parhelia    : Skyactiv-G新啊 XD|||
推 LexusNo1    : 鍵盤車手看到toyota lexus就酸萬年骨董引擎，手法老
→ LexusNo1    : 套了xddd
推 valsione    : 那是因為台灣沒新ES350 美國不受稅影響的地方老外超
→ valsione    : 愛 V6舒服 品質高 空間大