Re: [問題] 2016 CAMRY 操控提升方案

[jason0330 (レクサス大将軍)]

※ 引述《clkdtm32 (A45AMG)》之銘言：
: 小弟最近剛接手一輛2016 CAMRY 2.0L 汽油豪華版
: 有開過6.5代CAMRY 比較起來 7.5代比較會晃
: 有想改善為人詬病的船操控
: 最近看到以下這顆18吋輪圈要賣(示意圖)
: https://imgur.com/IKAAYaO   235/45R18
: 覺得將現在16吋的圈換成上面的大圈
: 可能會造成油耗不漂亮 加速重拖 但是我很喜歡...
: 還請各位前輩可以給小弟一些意見~
: 下一步會是進行避震器換裝  方案是上KYB藍桶+原廠彈簧
: 關於這點 請問版上大大有推薦的台北店家嗎
: 目前小弟是查到 新店歐特仕
: 謝謝各位大大的意見及寶貴時間

XV50這一代的Camry，還是使用K-Platform平台，然後懸吊設計就是四麥花臣。基本上，C
amry的底盤配置，是到了現在這一代XV70，換上GA-K平台，後懸吊變成後雙A臂式多連桿
才比較有操控性可言。

其實，四麥花臣的Camry，要提升操控性，可以，但是我覺得意義不大啦。

國內有一個很知名的車手，用XV40的Camry 3.5去跑賽道，整台車幾乎能裝連桿的地方都
裝了，操控性確實提升了，但是老實說，這樣的結果，其協調性可能連K6/K8都不如，因
為完全違反了這台車設計的初衷。

我有一個朋友，開的車是從家裡接手的XV30 Camry，也就是國產的第一代，也是使用K-Pl
atform平台的第一代，他整台車除了鋁圈從原廠15寸提升成17寸以外，改了引擎室拉桿、
前下防傾桿、後防傾桿、四輪KYB藍桶，的確是變了一台車，剛性跟路感有所提升，但是
終究還是一台Camry，不會變成BMW。

所以我是覺得，這種車還是先以順順開為主，不用求什麼操控性。你怕晃，老實講，真的
先花個3、5000元裝一根後防傾桿，這肯定有感。如果還是覺得不夠用，再來考慮砸更多
錢換避震器。我自己在處理我的8.5代Accord 3.5也是這樣，本來一直想要升級避震器，
但是保養廠老闆建議我別急，先裝後防傾桿看看，至少我花了3000多把原廠防傾桿換成比
較粗的之後，目前我覺得是夠用了，所以避震器升級的問題可能就先等原廠的四支都掛了
再說吧。



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推 clkdtm32    : 推 謝謝學長的建議 我再多考慮一下
推 atlaswhz    : 避震器還是根本啊！十萬km以上就可以換了
推 MilkTea0509 : 我也覺得...你怎麼改就是那樣,我以前也開Camry
推 MK47        : 推這篇講得很實在 不要被人框去浪費錢
→ OrzOGC      : 船再怎麼改還是船,浪費錢而己
推 ABJones     : 推這篇
推 anajal      : 推這篇...有些人真的只是為改而改 不了解車輛的本質
→ anajal      : 改了一堆都是枉然
推 asparagus   : 推