[新聞] 特斯拉完了？市占狂掉18％ 馬斯克種敗因

[Whitan (蒼天之罪)]

特斯拉玩完了？市占狂掉18％ 馬斯克1舉動種敗因

中時新聞網/郭宜欣

全球電動車市場競爭激烈，霸主特斯拉的地位受到威脅，4月份市占率比3月下滑18%，僅
剩11%水準，連帶影響特斯拉股價，今年以來已下跌逾14%，有專家認為，特斯拉正嚐到一
些苦果，尤其該公司透過販賣碳排放額度讓獲利更亮眼，但當此收入下滑時，本業的營運
更具挑戰，這也是特斯拉光環褪色的重要原因。

CNBC報導，特斯拉雖為先驅者，但後頭追兵來勢洶洶，大廠通用及福特積極爭取市占，大
陸蔚來、小鵬等車商的未來性也受肯定，全球電動車市場競爭壓力擴大。

特斯拉面臨外部競爭壓力，內部營運也出狀況，今年以來特斯拉5度調漲價格，執行長馬
斯克（Elon Musk）雖澄清是受供應鏈緊繃影響，但特斯拉漲價外還取消部分功能，引發
車主不滿，且特斯拉在大陸陷入國安爭議，又與車主發生消費糾紛，內外夾擊的狀況下，
特斯拉正面臨前所未有的挑戰。

前福特執行長Mark Fields認為，從財報就可窺見特斯拉走下神壇的原因，「他們販賣碳
排放量的收入比公司本業的獲利還要多，這是運作出現問題的徵兆，只要碳排放收入下
降，特斯拉在提升整體獲利上就會遇到很大的壓力。」

今年第一季特斯拉的獲利達到破紀錄的4.38億美元，監管信用（即碳排放監管額度）收入
來到5.18億美元，同時投資比特幣也為特斯拉帶來1.01億美元的收入。

環保意識抬頭，在美國加州、麻州及紐約州等13州，汽車製造商若想把車輛賣到該州，就
必須銷售一定數量的電動車、混和動力車，如果製造商沒有能力生產環保車輛，可以從別
的廠商購買碳排放指標，特斯拉就是在販售這項指標。

瑞士信貸分析師Dan Levy則表示，特斯拉4月份的全球是占僅剩11%，比3月的29%，整整下
滑18%，大陸、歐洲及北美的市占下滑是主要原因。

另外，特斯拉股價經過去年的飆升後，今年開始走跌，至今已下滑超過14%，比起傳統汽
車商上漲超過10%的表現，特斯拉的走勢更像科技股，周三特斯拉以605.12美元作收，下
跌逾3%。

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210603001245-260410

照這篇報導看起來，特斯拉怎麼感覺不像是一間真正專注造車工藝的車廠？
獲利有很大一部分來自業外收入，這樣真的可以放心買這個廠牌車子和股票嗎？

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推 song840416  : 台灣還是賣很好啊
推 JEON        : Tesla確實沒賺錢啊 靠賣炭權+彼特幣才賺錢的
推 bitlife     : 炭權是賣給燒炭的嗎?
推 coox        : 販賣炭排放量是怎麼一回事??
→ a8971882    : 台灣代理商還沒進電動車版本啊…想選電動車就只有
→ a8971882    : 那幾個選項
→ tabrisPTT   : 如果碳權賣不出去就GG
推 skytakezou  : 碳權賣給沒有做電動車or hybrid 的車廠
推 vadim       : 看新聞Model Y在韓國也賣得很好耶，還擠下E-Class
→ vadim       : 成為該國進口車冠軍
→ DYE         : 特斯拉的銷量，要看幾個月平均起來才算數
→ DYE         : 三個月進一次貨，集中在一個月出掉
→ george1218  : 特粉快來開噴
推 Richie1105  : 台灣沒太多電動車選擇，還是會捧場
推 techih      : 想買Y都買不到還跟我說市佔掉！
→ j07242054   : 碳權怎麼可能賣不掉.
→ joiedevivre : 別動不動引戰 特粉特黑看了就煩 不能好好討論
推 zx2767842   : 工廠努力一點我們才有Y可以訂好嗎！
推 loat        : 所以你們買車都挑車廠獲利高的買？
→ DYE         : 挪威的野馬E成為電動車銷量冠軍
推 joiedevivre : 會希望企業體質健康能永續經營啊 尤其是特斯拉這種
→ joiedevivre : 車外廠很難維護的
→ joiedevivre : 企業如果沒獲利，可能就倒了，車壞了成為孤兒
推 FAPP        :
推 JEON        : 炭權就是炒作環保的一種稅啦 XD
推 purplebfly  : 因為你買不到spaceX,你只能買特斯拉,聰明的就懂
→ m996360     : 全球市佔的數據是不是有問題？
→ ghjkl5566   : 我們家教主說特賣車超賺,只是又都拿去研發與擴產
→ ghjkl5566   : 特黑少在那造謠
推 jmao        : 很多公司都要跟特斯拉買碳權啊 他們太多了
→ asdhse      : 就被看破手腳啊，一堆瑕疵視而不見 聽而不聞
→ asdhse      : 還敢把雷達拔掉，到底什麼人愛開這種車？
→ m996360     : 四月份Tesla在中國市佔0.2% 全球怎麼可能11%
→ asdhse      : 等特斯拉倒了後，再OTA啊，看還可以O什麼鬼
→ DYE         : 應該是所有電動車裡面的11%
推 ai031221    : 台灣越賣越好勒
推 applesck    : 現在傳統車廠電動車一直出,特斯拉市佔率只會一直掉
推 corner0111  : 特斯拉本業一直都賺不到什麼錢
推 hg32658     : 沒差那狗狗幣來墊一下就好
推 mickl8101   : 特如果只專注賣車股價不會這樣
推 lawson      : 特斯拉不是說毛利很高 還有降價空間嗎
→ DYE         : 今年都漲價五次了吧，毛利高就自己吸收了吧
推 MKIU        : 牛皮快破嘍 呵呵
→ CORSA       : 回1樓台灣是受限於進口產地限制畸形政策才沒得選
→ DYE         : 就一個成熟的工業產品例如汽車的股價，本益比約10
→ DYE         : -20
→ DYE         : 像頭又大今年因為市場資金寬鬆，已經漲了很多
推 CORSA       : 另外通用的全球EV市占五菱的貢獻良多~
→ DYE         : 本益比也才十幾
→ DYE         : 特斯拉本益比能幾百上千，就是他不只做車
→ CORSA       : 老早就說過了現在的特斯拉其實很有納智捷的感覺
→ kabukiryu   : 大家還是性任傳統老牌大廠。特斯拉感覺就像半路出家
→ kabukiryu   : 一樣。另外我一直覺得特斯拉的外型設計沒有很好看，
→ kabukiryu   : 看起來就好像少了什麼，也許是缺乏靈魂
→ OrzOGC      : 拉冏連特斯拉的屁毛都沾不上邊好嗎...
推 bmwg8       : 特斯拉內裝不改，以後就是other了
→ cityport    : 不能買賣炭權,歐洲某些車廠大概就倒了
推 b131325     : 各車廠目標都是2025年前把50%的銷售轉為電動車，內
→ b131325     : 裝、續行不大長進真的沒理由買
推 SEEDA       : 本業真的是賣車嗎? 我以為是炒股
噓 e80276      : 等偷油塔 有電車版 馬上台灣銷量就被超越
噓 ingmu       : 因為媒體只有浮動很大的月銷量可以說嘴...年底結算
→ ingmu       : 就知道Tesla一家可以抵五家了吧...
→ ingmu       : https://i.imgur.com/LRjB7iT.png
噓 KengC       : 特黑快去放空阿 笑你們不敢
推 l79cm       : 原本要等modelY的現在想換cybertruck了
→ ingmu       : 碳權本來就是營收的一部分 就像你不會說本季剛好獲
→ ingmu       : 利5億鎂是因為車價調漲1000鎂的緣故 碳權亦同
噓 loat        : 還在特斯拉會倒 XD
→ ingmu       : 少看點媒體黑文 多看點資料 讓數據說話吧...
噓 quartics    : 特斯拉的車根本供不應求, 哪來賣不掉
推 ingmu       : 看看去年銷售成績 我特銷量(1+4)等於2+3+5+6+7+8
→ ingmu       : https://i.imgur.com/xs3TOpk.png
→ ingmu       : 扣掉五菱那台的話 1+4等於3+5+6+7+8+9+10+11呢...
推 cc242102    : 別人不買台灣買啊！Y快進來
→ castjane    : 中妖歐
噓 zyx12320    : 丸子
推 yytseng     : 還好我七百多出光了，有玩美股就知道，TSLA已經玩
→ yytseng     : 爛了，氣球破了
推 HYH84       : 樓上獲利沒我多 S&P500當支撐 要破很難
推 yytseng     : 原來車版也有少年股神，我一配五之前278買的，賺半
→ yytseng     : 間房而已，對特斯拉沒信心了獲利太少啦
噓 Dracarys    : 笑死 推文一堆人活在自己的世界
推 NKAC        : 3現在台灣還沒有白內裝可以買，Y說配額不夠台灣今
→ NKAC        : 年別想了，皮卡車預估訂單超過80萬張(的樣子)，說
→ NKAC        : 衰退倒閉什麼的真是想太多
噓 highca0709  : 出光了就坐一邊看人家賺啦 才半間房也好意思嘴
推 penny31029  : 搞不好是半間陶朱
→ soyghcg     : 傳統車廠電動車產能陸續開出來 特被分掉市佔不意外
推 yytseng     :  https://i.imgur.com/pYczoJG.jpg
→ yytseng     : 加油吧，繼續嘴砲，發大財，征服宇宙
推 JEON        : 今天又崩啦
→ finals      : 特斯拉不意外 價位本來就算豪華品牌市佔第一才奇怪
→ finals      : 現在越來越多電動車出來  把組裝弄好比較實際
→ finals      : 台灣目前選擇不多 還是特斯拉第一拉~~以後就難說
→ Killercat   : 其實碳權算固定收入，比本業獲利高也只是剛好而已吧
→ Killercat   : 拿這個當出問題的徵兆總覺得怪怪的，能打得點那麼多
→ Killercat   : 拿一個根本不算問題的點在打...
→ Whitan      : 隨著各家車廠的電動車比例上升 特斯拉的碳權以後就
→ Whitan      : 越來越沒有獲利空間 因為大家不再需要跟它買碳權了
→ Whitan      : 所以如果是靠碳權交易在獲利 過幾年大概會GG
推 JEON        : https://www.ddcar.com.tw/article/20790 好文分享
→ ingmu       : 能源事業貢獻5億鎂營收 車價漲1000也貢獻5億鎂 偏要
→ ingmu       : 扯沒有碳權的5億鎂會死掉 呵呵...
→ DYE         : 賣碳是淨賺，漲價是要給配件商因應原物料上漲
→ ingmu       : 你當財務是塑膠嗎? 造車時早已知道會有碳權的收入
→ ingmu       : 當然也影響產品定價 都是綁在一起的 別再扯了
噓 bmw530li    : 話不要講太滿啦，等下過一陣子又打臉XDDD
→ bmw530li    : 市佔被分食以後，碳權本來就不一定要跟你買了...
→ bmw530li    : 另外是市佔率開始拉高，出包率也會逐漸攀升
→ bmw530li    : 掉卡鉗這種低級意外在美國害死人，隨便就賠到脫褲囉
噓 JEON        : 真的狗屎言論 乾脆說早就知道會有彼特必收入好了
推 aahhaa      : 文中市佔率很明顯有問題吧，什麼29%一下又11%的
推 qaz102002   : 台灣沒得選啊
推 capitalofz  : https://i.imgur.com/nf1xZt8.jpg
→ capitalofz  : 特斯拉明明就越賣越多....