[新聞] 導入新 GA-Ｆ平台、3.3 V6 雙渦輪柴油入

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導入新 GA-Ｆ平台、3.3 V6 雙渦輪柴油入列！Toyota Land Cruiser 300 系列全球線上首
發

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https://bit.ly/3pEXbWo

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在歷經大量的新車自「豐田車體」正式下線，使得網路上已經有不少張「實車」照流傳下，
讓 Land Cruiser 300 成為「最不驚喜」的重量級車款發表。無論如何，Toyota 還是選在
6/10 凌晨正式發表 Land Cruiser 300車系，象徵著 70 年的榮耀將持續發光發熱！

Land Cruiser 於 1951 年 8 月誕生，當時名為 Jeep BJ，是具有強大引擎的越野車，更成
為第一輛成功爬上富士山的車，在惡劣的環境中展現出很高的行駛性能。Land Cruiser 可
以說是 Toyota 的基石，目標是為客戶和參與這輛車的其他各種人員提供安全和保障。此後
全球累計銷售約1040萬台，每年超過30萬台，已被全球170個國家和地區的客戶使用。因此
Land Cruiser 300 將融合最新技術、更新功能，並將於 2021 年夏季在全球發布。

就如同之前曝光的實車照片一樣，Land Cruiser 300 保留其硬派設計風格，追求越野駕駛
時不易損壞的燈位、保險槓造型等功能美感，但具體而言聽取了中東顧客的意見，換上大尺
碼的水箱罩設計，同時 LED 大燈組也更為顯眼，而 100 車系之後取消的分離式擋泥板這次
也加回來了；尺寸方面車長大約落在 4950mm-4985mm、寬度則在 1980mm-1990mm、車高則為
1870mm（汽油）與 1920mm（柴油）、軸距為 2850mm，與現行車款相比相差不多。

車尾部分採用更簡潔的 LED 尾燈組，而一體式尾門代表著 Land Cruiser 車系不再使用上
下分離開啟，而會改成一體式傳統尾門開啟！

內裝大幅調整讓人耳目一新，排檔桿則保留在中央鞍座位置、駕駛模式控制則位處中控台左
下方，而獨立 12.3 吋顯示螢幕（標準為 9 吋）的同時保留方便使用的物理按鍵，整體佈
局還是與現行款 200 系列差不多；第三排座椅改成隱藏式收納，不會再像過去必須要翻折
到左右二側影響行李箱空間。Land Cruiser 300 車系也首度導入先進的指紋辨識系統，當
按下 Push Start 按鍵後還必須掃描指紋後才能發動車輛，成為 Toyota 首款導入此一配備
的車款。

當然 Apple CarPlay 和 Android Auto 連線、無線手機充電、360 度攝像頭和 HUD 抬頭顯
示器、一體式電動尾門、電動可調方向盤、空氣離子發生器等都包含其中。

另外 Land Cruiser 300 系採用最先進的Toyota Safety Sense，包括全速域雷達巡航控制
系統、PCS 主動煞停系統（行人日間夜間/腳踏車日間/十字路口車輛檢測）、LTA車道追蹤
系統、AHB 遠近光燈系統、LKAS車道維持系統等，盲點偵測、智能全車雷達（倒車時可偵測
前後障礙物、行人與車輛）也將成為全車系標準配備。

動力總成上，過去專門的 V8 動力受限於排污法規影響，傳統的 5.7 V8 引擎動力確定退出
。汽油引擎提供 V35A-FTS 3.5T雙渦輪增壓V6引擎，最大馬力 415ps、最大扭力 650Nm；柴
油引擎則為全新研發、代號為 F33A-FTV 的 3.3T V6 柴油渦輪增壓引擎，最大馬力309ps、
最大扭力 700Nm，變速箱全面採用最新的Direct Shift-10速自排設定。

最重要的平台部分，這次 Toyota 為了保有階梯式大樑車體，導入了 TNGA 技術的全新架構
下，不僅大樑製造工法全面升級，不僅重量大幅減輕 200kg，剛性更強化了 120%！Toyota
方面稱之為 GA-F 平台，也就是此前 Toyota USA 傳出的 F1 平台，這具平台除了 Land Cr
uiser 300以外，未來也會應用在全新世代 Lexus LX、Land Cruiser Prado/Lexus GX、Tac
oma、Hilux、4Runner、Tundra 與 Sequoia 身上，也就是說強調越野機能的車款下都會使
用此一平台。

而引擎佈局也下降 28mm、向後 70mm，讓 Land Cruiser 300 系列的車身配重比達到前 53.
5%、後 46.5%，重心降低且配重更得宜的狀況下，駕馭表現得以升級。

為了進一步彰顯其強悍的越野本質，除了懸吊幾何的設定針對惡劣路況重新加以調整以外，
更將過去於 80 系列具備的前電動差速器鎖加回來、成為 GR SPORT 的專屬配備，其餘車款
則同樣具備中央與後軸差速器設定；此外全新開發的 E-KDSS（Electronic Kinetic Dynami
c Suspension System），藉由電子控制前後防傾桿，實現艱困地形的脫困能力與道路駕駛
本質的完美結合；最後頂規的 ZX 車型則將導入 AVS 可變阻尼懸吊與後差速器扭力感應 LS
D，能根據路況不同改變懸吊的阻尼，提高過彎性能。

MTM 智慧型越野顯示幕「底盤透視」與「影像旋轉」這次升級為 3D 顯示，如此一來能夠更
方便的看到車外景物，最後涉水能力將追上 Range Rover 的 900mm 標準。而 300 系列延
續了其前身 32 度的接近角、離地角則可達到 26.5 度（取決於版本），而離地間隙為 230
 mm。

最後就是規格的部分，依照目前流出的消息，Land Cruiser 300系列將分成 GX、AX、VX、Z
X 與新增加的 GR SPORT 五種規格，其中 GX 為五人座設定，其餘都是三排七人座的設定；
而 VX 是取代現行款 AX-G 的中階規格，與 AX 最大不同就是加入了真皮座椅與木紋飾版，
副駕駛座也加入電動調整，最後前座全面導入通風設計，將成為未來的主力販售規格。

GR SPORT 的誕生，則是有鑑於問世 70 年之後大多數人都認為 Land Cruiser 已經變成一
台豪華 SUV，越野之王的形象越來越薄弱，為了讓外界開始回想起過往 Land Cruiser 越野
 SUV 的形象才首度加入，將實現 Land Cruiser 車系史上最高的越野性能。

Land Cruiser 的歷史不僅象徵著 Toyota QDR（Quality ： 品質、Durability ： 耐久性
、Reliability ： 信頼性），而且是 Toyota「為世界，為人類」的起點。作為提供車主工
作和生活的專業夥伴，Land Cruiser 實現了「移動的夢想」，也就是當你想去一個地方的
時候，無論地形有多複雜，Land Cruiser 車系總是能夠幫助妳安然度過，同時也能安全返
回家中。

對於 Toyota 來說， Land Cruiser 地位已經等同於 Crown、Century 一樣的重要，其長久
以來的歷史能藉此發展更多的客群，而在 200 車系上市 14 年之後，終於能夠讓 300 車系
所接手。正式上市時程上，Land Cruiser 300系將從今年夏天開始陸續於中東、日本、大洋
洲、部分歐洲國家、中南美洲、非洲等地區發售。

心得/說明：(30字以上)

豐田的當家越野車歷經13年終於改款

不過台灣應該是無緣引進

可能要等新一代Lexus LX才有機會了

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推 Kaihar      : 這車有夠帥，可惜台灣只能買到小一號沒感覺的Prado
推 forestsea722: 我好想買highlander ，和泰都不進
推 escobar006  : 帥
推 YJM1106     : 始終不考慮電動化的龍頭車廠
推 Killercat   : 全尺寸SUV台灣沒啥市場 LX/GLS銷量都滿有限的
→ Killercat   : 價格是一個因素 但是過於巨大滿難停車的 |||
推 sm981512    : 啥==台灣總代理網站有prado啊
→ Killercat   : LC跟LCP是不同的車 LCP比LC小一點 只有4米8
推 jason0330   : 這種越野車主要是賣極端用車環境的，例如中東沙漠
→ jason0330   : 跟非洲、東南亞偏鄉，要電動化幹嘛？
→ Killercat   : LC的話應該有五米 總之，不同車 XD
→ jason0330   : 沒有電動化的話，那BZ4X、UX300e是什麼？
推 suitup      : 笑了 連陸巡都在吹電動化 特粉有沒有懂車的阿
→ a9564208    : 這種車電動化是要在深山老林蓋充電樁嗎？
推 YJM1106     : 就不要過陣子就出純電版本 打臉上面幾個XD
→ lay10521    : 要把燃油版砍掉才算打臉
→ lay10521    : 出純電只能算是增加產品線
推 MK47        : 凹的太難看了 人家就只是說定位不一樣 也跟你說有純
→ MK47        : 電的產品了 還要耍嘴皮子= =
→ Richie1105  : 品牌對了推柴油就不會被酸
推 morrishh    : 這台會漏水嗎?  有車美式嗎?
推 CrazyCharlie: 夢寐以求的車
推 Nexus5X     : 聽取了中東顧客的意見 => 恐怖分子嗎
推 jason0330   : 其實LC在中東就跟其他地區的Camry一樣，是一般人的
→ jason0330   : 標準配備。那邊的Camry真的都拿來當計程車居多，然
→ jason0330   : 後台灣外銷過去的神A聽說都外勞在買的
推 suitup      : 特粉還在嘴硬阿w 是不是不敢承認今天才認得陸巡
推 YJM1106     : 連混合動力都沒有呢 科科
推 suitup      : 好了啦 再嘴硬就真的難看了啦
推 jason0330   : 直接講了啦，這車主戰場在中東，請問在那邊賣油電
→ jason0330   : 車跟電車是搞笑嗎？
→ HyDroGen2528: 老婆親戚有一台 跟戰車一樣
推 cfk301      : 我的四驅車是用電的阿！馬達還自己繞線~
推 Michael0625 : 可惜台灣不會進QQ
推 lll156k1529 : 頂級神車 買來開一輩子
→ lll156k1529 : 長度其實還好 沒超過5M 但寬度快2M很可怕
推 Gwendaline  : 路巡中東賣超好啊 有錢人的最愛
→ fenderrb    : 又是前雙A後固定軸，前固定軸車真的越來越稀有
→ fenderrb    : 陸巡賣最好是中國吧......
→ JEON        : 品牌對了柴油就不會被酸 快笑死 這就是PTT
推 sunjh214    : 有人說沒電被打臉 還要跟牛頭扯混動 滿好笑的
推 CMLeeptt    : 樓上沒被戰到很寂寞
→ sunjh214    : 這樣都被你看出來嗎
推 chingyun8245: 台灣有lx570啊，雙生車,不過已經停售吧
→ chingyun8245: 外匯好像比較多人買4runner
→ poco0960    : 這台就算到中東非洲南美也都是土豪在開的，窮人都
→ poco0960    : 開很舊的LC70
推 mmppeegg    : 5米其實也還好耶
推 Killercat   : 他很寬啊....
→ jump693     : LX真的很大台
推 NEX4036     : 夠霸氣
推 Northgarden : LS500過不了歐6
→ Northgarden : 這個能過嗎？
→ Northgarden : 這輸出好像還比較大
推 neko401     : 公司之前有台LX570，有次關西sa車聚有開去。現場看
→ neko401     : 完沒人想買來開，太大、太耗油。光車高2.1m很多地
→ neko401     : 下停車場進不去就是個大問題了
→ ymhu6026    : 台灣賣的LX是汽油...人家是V6柴油
→ ymhu6026    : 台灣柴油正牌LC80聽說好像才兩台而已
→ mingchaoliu : 這麼大台，還是用柴油比較省
推 neko401     : 對了忘了說，後來公司那台LX570最後還是因為沒人開
→ neko401     : 所以賣掉了。原廠收購價…大概10年車賣不到100萬