[新聞] 76.9萬/86.9萬 雙規格，Honda FIT 第四代

[jason89514 (節省很節省)]

原文連結：https://tinyurl.com/2ka93587

原文內容：

堪稱是台灣本田今年下半年的重點車款，Honda FIT 第四代的一舉一動都相當令人注意。
而在近日台灣本田也將 FIT 第四代車款的規格告知給旗下經銷商，實際上的配備也大致
底定，這次 FIT 國產化基本上可以說完全比照日規車型的標準，不過也正因為如此售價
也「水漲船高」！

目前經銷商端已經開出預接單價格，1.5 i-VTEC 入門版為 76.9 萬、1.5 e:HEV 油電版
則為 86.9 萬，再度創下 FIT 車系的新高！


這次大改款 FIT 以「移動簡約美學」為初衷，與現行款 FIT 強調動感不同， 反而回歸
到第一代車型的初衷：成為新世代小車的標準，因此在「舒適性」上比起現行車款更為著
重，更延續 FIT 過往車型中繼承的“寬廣的內部空間”和“易於使用”的兩大個性。外
觀將多餘折線全部屏除、同時採用全平面的接縫處理。另外一大亮點就是車側面的飾版，
這次全部改用高亮黑色烤漆處理，讓即使是入門的規格也都帶有著高級感。


日規車型依照取向不同區分成： BASIC、 HOME、NESS、CROSSTAR 與 LUXE 五種車型，但
台灣市場確定將會以「Home、LUXE」二種設計為依歸，而跨界版本 CROSSTAR 並沒有出現
在名單中。

為了確保出色的可視性，A柱採用了與以前不同的橫截面結構工法，使得死角減少許多，
同時整體視野也更為寬廣。當然內裝的改革就是不再堅持駕駛者導向，這次 FIT 也會首
度搭配數位化儀表板，中間螢幕則升級成 8 吋 Display Audio 主機（附Apple Carplay/
Android Auto），加回去實體按鍵與選鈕讓 HMI 盲操作更為便利方便。


另外現行車款的電容式樣恆溫空調則是再度回歸旋鈕式樣，這可是源自於上級 Accord 的
面板，因此從細節上就能體現出其高質感的一面。另外全車系標配 EPB 電子手煞車的設
定，讓中間呈現出更為開闊的置物空間，可以讓女性車主放置包包等物品。


當然這一代 FIT 主打的就是「愜意舒適」的五感體驗，所以採用與日規車型相同的全新
開發座椅，不僅能強化橫向支撐力和柔軟程度；後排座椅具有與傳統座椅相同的座椅佈置
、ULTRA 空間佈局也存在，但全面增加了坐墊的厚度和寬度，根據作者本人於東京車展實
際體驗的結果，確實比起現行第三代進步非常多，等到正式上市時可以親自體驗看看。

色調上除了傳統黑色皮革座椅，為了體現 e:HEV 車型的特別，這次還會首度加入白色內
裝的設定。

另外還有個小巧思，那就是新一代 FIT 的後行李箱橫向開口比起現行款更寬，因為過去
消費者都抱怨開口受限於包角大燈組導致在搬運行李時會有阻礙，因此這次特別針對這個
問題進行改良。


主動安全系統部分，國產版本 FIT 全車系均標配有安全駕駛輔助系統“ Honda SENSING
”，但具體配置上包括 ACC 主動式車距調節定速巡航系統、CMBS 碰撞緩解煞車系統、FC
W 前方碰撞預警系統、LKAS 車道維持系統、LDW 車道偏移警示系統、RDM 車道偏移抑制
系統與 AHB 遠光燈自動切換系統，不過要注意的是，由於台灣市場的設計與新加坡、中
國市場一樣，所以 ACC 是沒有包含 LSF 低速跟車的功能，也就是沒有全速域。

被動安全部分像是自動緊縮安全帶、原有六具氣囊之外，油電版本將再導入膝部氣囊等，
讓 FIT 成為 B-Segment 乃至 C-Segment 的安全模範生。

動力系統部分，這次高階使用「e:HEV」版本，使用AP2 第三世代 1.5L L4 DOHC 直噴引
擎，搭配自行開發的新型發電機和電動馬達所組成，但詳細數值上因應不同地區的排污標
準會有所不同；至於入門款車型比照新加坡進口的規格，換裝通過 EU6 規範的 1.5 DOHC
 i-VTEC 直列四缸汽油引擎，最大輸出將會來到121ps/145Nm，變速箱則採用最新版本的
CVT 設定。

底盤設定上均採用相同的 EPD 電子手煞車加上四輪碟煞設計（除了中國市場採用傳統手
煞車加上前碟後鼓）。當然也會維持前麥花臣、後H型扭力樑。但細節提升包括前後懸吊
襯套結構的強化等，這些都會是很有感的升級。


第四代 FIT 以「愜意舒適」的新價值來推出，五感體驗上完全具備「最精緻日系小車」
的本錢。因此這次幾乎按照日本市場規格所投產的 FIT，售價「水漲船高」已經是事實，
從預售價1.5 i-VTEC 入門版為 76.9 萬、1.5 e:HEV 油電版則為 86.9 萬來看，真的比
同級車貴不少。但據暸解有 8 成以上的消費者在還沒收到規格之前，就已經確定要下定
e:HEV 規格，可見「本田迷」還是有很高的信仰的。

至於現行車款則會持續生產到 9 月份 FIT 正式發表後才會停產，因此如果對於新 FIT
的高昂售價有所卻步，這是你最後入手便宜 FIT 的機會了。

綜觀全車的規格與設定，確實都比照日規車型的標準投產，漲價也是無可厚非。畢竟所有
新技術如 e:HEV、Honda Sensing、全新車體結構工法、內裝用料升級等加上去都是成本
，因此第四代 FIT 「愜意舒適」價值要如何重新改寫消費者認知，是未來台灣本田所要
面臨的考驗。

心得/說明：(30字以上)

76.9/86.9萬的價格，不知道到底有誰會買？
聽說第一線透露先訂購的都是買86.9萬的人
雖然看規格都與日本很接近，但9月以後上市售價到底會不會調整
讓我們繼續看下去...

＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.39.34 (臺灣)
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※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 06/18/2021 10:40:09
※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 06/18/2021 10:41:14
推 lauoosai    : 佛心公司佛心公司
→ ggyygg8888  : FIT 87萬....
推 chuzan      : @@
推 MilkTeaMan  : 8字頭才叫台本啊
推 rai0219     : 台本讚讚讚
推 yoiverson   : 佛
噓 preisner    : 漲那麼多, 真貴
推 almostreal  : 真的好貴…
→ calendario  : 要很有愛
推 ason        : 很敢開XDD
→ kabukiryu   : 價差跟CRV不大，捏一下直上入門款CRV，直接跳過HRV
推 iceteeth    : 超扯得又漲價
→ iceteeth    : 而且這代外型 真的會有人想買嗎
→ preisner    : 買的真的是盤子
→ kabukiryu   : CRV賣太好，讓本田有錯覺以為其它車款也可以高價賣
→ kirax20a    : 都開到87萬了還沒全速域ACC… 雖然油電看起來真的很
→ kirax20a    : 香啦
→ kabukiryu   : 本田以為自己是豐田，大家都想買它們的車
→ Obama19     : PTT反指標不是一天兩天了 這款一定賣爆
推 Preaz       : CRV已經讓產線滿載, FIT開這價格是不想讓產線爆炸.
推 ezalive     : 信仰無價
噓 chaoskyuriop: 77萬買國慘fit 佛 真的佛
推 candy234    : 心中有愛，無價
→ peggy345    : 價格高是因為產線滿載的說法從fit2代就聽過了 但最
→ peggy345    : 近屏東廠不是已經擴廠了嗎
噓 c8864c      : 86.9....
→ c8864c      : 我突然覺得CC油電一點也不貴了...
推 Dear8053    : 這進來台本又要偷鋼材強度了，高速公路被追尾，慘
推 iifz32      : 盤盤盤盤
推 a123453906  : 這價格乾脆學馬自達改進口好了
推 SEEDA       : 進口車都沒這個價格了，何況是鋁罐車
推 as305602    : 蠢了才會買這台車==
推 kentopsp    : 台苯哪來的自信開這個價
→ EKman       : 滿好用的車  但賣這價格...
推 leo255112   : 我….選擇死亡
推 liilliiliilx: 三代真的好看多了
推 isscc2014   : 有油耗的資訊嗎
送測能源局的資料還沒出來
※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 06/18/2021 11:31:42
推 devin0329   : 請問為什麼phev版本綜校馬力比較低呢？
→ Dear8053    : 幹嘛買這個國產偷鋼材，又比日本當地貴20幾萬的車
推 b70103      : 信仰無價 本田迷有福了
→ liveinhome  : 直接化身為本版神車了
→ Dear8053    : 貴20幾萬，進口就算了，國產分明就兩台不一樣的車
推 JER2725     : 本質！Honda的商標就價值20萬了
噓 indoman     : 腦殘價格 國產欸台本
推 LanceHaHa   : 可憐啊 鋁罐國產車還要賣86.9
噓 momolikekimo: 垃圾車一台不是都要兩三百萬嗎 FIT算滿便宜的了
→ NEWinx      : 果然是賣信仰
推 smallzhan   : 好貴
推 love9       : 這個價格滿滿的本田價值
推 iwei0930    : 日規鋼材還算偷鋼材喔？
推 a921fish    : 信仰無價
推 dashi       : 價格應該會再調降啦～
不負責任猜想，正式上市變成 74.9萬/84.9萬
推 ahy         : 盤
※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 06/18/2021 12:30:01
推 a24621205   : 汽油沒盲點 可以下去了
推 ryu057      : 國產車進口價
推 ttlmos      : 台苯休旅事業部這台是原裝進口的嗎？
噓 LMANA       : 這個價格盤爆 都可以買進口CUV了
推 lovecut     : 我買馬三尊安全速域屌打鋁罐
→ CORSA       : 日規鋼材本來就不怎樣 要也該拿美規鋼材來說嘴
→ iwei0930    : 喔喔 上綱到日規不怎樣了 哈哈 進口躺槍
→ ihongming   : 油電太便宜啦 路上肯定不會車聚
→ CORSA       : https://i.imgur.com/MihdJtf.jpg 雖然這台並不是
→ CORSA       : 本田的車 但這台可是完全日本規格日本製造
→ iwei0930    : 樓上這樣你還敢買日本進口喔
推 grass930    : 信仰
推 andreas022  : 本質價只要76.9萬起，還不買爆
→ za7788      : 買的是信仰不是車
推 alwang      : 也許業務折10萬  賣爆!
推 lk3679      : fit當福斯的Polo在賣
推 eddisontw   : 太貴了
推 deago       : 有信仰就是便宜
→ suitup      : 國產車說日規你就覺得是日規鋼材？
→ suitup      : 阿日本原裝進口你怎麼好意思笑別人不等於日規？
→ suitup      : 本質迷真的是信仰到思考不能了？
推 morrishh    : 國產鋼材唯一指名 #福特 #護主神車
推 yumeixuan   : 接近87萬的fit...
推 Nexus5X     : 粉到是非不分了 東南亞偷料規最好比日規強
推 iwei0930    : 樓上最好推文看完判斷一下 再說嫌日製日規的是什麼
→ iwei0930    : 粉
推 ZanyRed     : 算是本來就想到的售價了
推 atana       : 什麼人還會買台本啊
噓 ctr29       : 盤子價
推 oplk        : 3代半要爆賣一波了
→ cutemit33   : 本田正式進入豪華品牌，但只有價格
推 td200672    : 台本不負眾望果然開了個盤子價
推 fhsh115     : ==
推 mimimi555   : 好貴
推 chungj      : 日規平民車就是沒有隔音
推 casio0406   : 如果是原裝進口會考慮
→ casio0406   : 國產先砍15萬