[問題] 新地瓜的車道置中是不是很多人不會用?

[LinuxKernel (Linus Torvalds)]

昨天看到 8891 的 RAV4、KUGA、Tiguan 集評影片

一直提到新地瓜是乒乓球，沒有車道置中功能

剛好朋友最近買了新地瓜，就跟他上路試了一下

發現其實是有車道置中的功能啊？



有網友在留言提到 8891 似乎沒有開啟車道置中功能

https://i.imgur.com/7osShMF.png

https://youtu.be/6_fwXKvcUSg?t=3659

大概在影片 1:01:00 的時候

蓓蓓的儀表板看起來是有啟用 ACC 設定在 110 km/h

https://i.imgur.com/aBXtmfq.png

雖然不確定她當下是不是刻意沒開 Travel Assist?



對照另一部經銷商影片的解釋

https://youtu.be/1Nklzfp_cJA?t=170

看起來 8891 是沒有啟用車道置中的，而是只有車偏

https://i.imgur.com/5ki2HhI.png



真正的車道置中其實是要透過 Travel Assist 按鍵

啟用後正中央底部的圖示兩側車道會變白色

右邊原本的符號應該是車偏功能(?)，此時就不會亮了

從影片來看確實方向盤就有做小幅度的修正

https://i.imgur.com/KkYF2WO.png



不過滿妙的是不管是新地瓜還是 Arteon 都還是有人會去外廠開通置中功能

據說開下去之後會變得更穩定置中，但 Travel Assist 功能就會不見

但不管怎樣原廠出廠的新地瓜，實際試起來有按對的話沒有乒乓球這麼慘


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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1624106946.A.1B1.html
推 wpd         : 車廠白癡  指令在那邊繞口令 以為取名比較屌嗎?
這點無法反駁

「Travel Assist 智慧車陣穿梭系統」

一開始還以為可以自動變換車道 XD
※ 編輯: LinuxKernel (107.152.99.122 美國), 06/19/2021 20:54:42
推 UniQla      : 重點是Travel Assist還會因為海運太潮濕失效XDD
噓 psdcgb      : 所以這設計很失敗啊 一堆人搞不懂
→ aofm        : 歐洲車就是這麼複雜，連幾公里要加一罐機油都要記
噓 OrzOGC      : ...我還是買牛頭就好...
推 siegfriedlin: 我還是搞不懂Travel Assist有什麼不一樣？
推 bingchuan   : 置中加上低速時抓線更靈敏 ，可以獨立開置中不開AC
→ bingchuan   : C
推 chandlerkc  : 搞不懂為什麼要弄得這麼複雜
推 ingmu       : 21年式Touran確實有些車主發現車道置中被拔掉
→ ingmu       : https://bit.ly/3zCQOaJ
推 cutsadh     : 我覺得這設計超方便耶，直接全啟動就好，不要太複
→ cutsadh     : 雜，在那邊按來按去更危險
推 hungys      : 我也有Travel Assist，其實沒那麼複雜。右上角ACC開
→ hungys      : 關就永遠開著就好了，平常上高速只要按右下角穿梭鍵
→ hungys      : 就一鍵ACC+置中了，實際作動並沒有打乒乓球的感覺。
推 iMANIA      : 所以是車廠人員教育訓練不足嗎 搞得車主.媒體不清楚
推 winfyq      : 車道維持跟車道居中是不一樣的嗎？我以為這兩者是相
→ winfyq      : 同的
推 bakuman     : 其實業務員剛開始也是不清楚 之前去試駕在那邊案半
→ bakuman     : 天 然後問他一些問題也是一問三不知
推 angush220   : 車維是乒乓球 快壓線方向盤才介入 居中是一直介入
→ angush220   : 讓你維持中間
推 a523928     : 車道置中還要搞那麼複雜另外開啟  怪誰
→ a523928     : 車道置中直接像車維那樣預設開啟或是啟用acc就自動
→ a523928     : 開啟置中不好嗎
→ xsoho       : 還是現代的設計比較直觀 XD
推 xsoho       : travel assist 真的是海運造成方向盤故障嗎？若是這
→ xsoho       : 樣為何不在交車前先換掉？
→ xsoho       : 會不會開沒多久又故障了
推 a152508     : 做可能得太複雜了  特斯拉撥兩下桿就好
推 suggestjoy  : 特斯拉雖然有些設計很反人類 (手套箱 雨刷 YOKE方向
→ suggestjoy  : 盤) 但要說輔助駕駛的開啟 確實是很直觀(撥一下ACC
→ suggestjoy  : 兩下ACC+車維)
→ hcshin      : 鍵盤高手都說車主手冊是不需要看的
→ StarburyX   : 這軟體的設計思維可以不要這麼複雜嗎 UI真的不行啊.
→ haopig      : 穿梭系統這名稱完全無法跟置中連結，台灣福斯的翻
→ haopig      : 譯命名真的爛透
推 kimi7918    : 8891就是福黑呀
推 b131325     : 8891只是都實話實說，他們應該是真的不知道
→ eddyhsin    : 我去試駕業務也不知道…
推 syterol     : 無法理解為什麼要分成兩步驟開啟，就連特斯拉我都
→ syterol     : 不喜歡撥兩下才是ACC+車維，說到底真的有人只開ACC
→ syterol     : 不開車維嗎
推 siegfriedlin: 所以21年式的是置中，20以前的是車維？這樣嗎
→ sai1268     : 很好奇，有車道置中的話，誰還想開車道維持？為什麼
→ sai1268     : 要放兩個
推 angush220   : 置中是開Acc才有的 可以在0-210維持 車維則不需要開
→ angush220   : Acc也能作動 在65km以上會自動變成車道置中 我是20
→ angush220   : 年的Golf 福斯就是這樣設計
推 Dracarys    : 這些車廠到底要怎麼跟得上特斯拉
→ sincocosin  : 不成熟的東西 賓士最高階都拔了
推 wonderlands : 一堆沒開過嘴砲仔 環東的彎都過的了