[新聞] Honda 第 11 代 CIVIC Hatchback發表

[jason89514 (節省很節省)]

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原文內容：

在 Honda CIVIC 第 11 代 Sedan 於北美市場正式上市後，全新的掀背版本也於今天於北
美/日本二地同步線上發表，造型上延續 Sedan 以「簡約」方式呈現、但少了一截車尾更
為緊緻。美規規格上維持 LX、Sport、EX 到 Touring四個版本，其中 LX 與 SPORT 配置
 2.0 自然進氣引擎，而 EX 與 Touring 則為 1.5 VTEC TURBO 引擎；至於日規車型先期
上市的為 1.5 VTEC TURBO 版本搭配六速手排與 CVT， 2022 年則會推出 Sport Hybrid
i-MMD e:HEV 雙馬達版本，以及更熱血的 TYPE R 也會同步亮相！

正式上市時間部分，這次日本不再會拖個老半天才賣，而是會與美規版本相同於今年秋季
販售，同時生產地不再是英國，而會分別在美國印第安納州與日本生產！


CIVIC Hatchback 以「爽快」為題，沿用 Sedan 簡約設計風格，將過去過於誇張的線條
大幅刪減，如此的造型設計還具有改善空氣力學性能的作用，同時降低外板零組件的數量
也有利於改善生產性。就車頭而言與 Sedan 相同，使用更細長的 LED 大燈造型，並與前
水箱罩相融合，有點類似過去 ACCORD CB 的風格，更提升視覺寬度。保險桿也同樣採用
了三分式設計，不過跟現行車款相比還是略嫌保守了一點！

車身變得更低形成更跑格的面貌，同時參考 WONDER CIVIC 的明亮視野設計理念，除了標
誌性的車框鍍鉻飾條以外，CIVIC Hatchback 於 C 柱有大幅度的區隔，看起來比當前模
型更苗條和成熟，車窗造型與鍍鉻飾條將會比照 Sedan 版本，同時車尾燈組將會採用一
體式設計，最重要的是保險桿將會大幅「簡化」！


尺碼部分全長4530mm，比前代車型加長30mm；軸距2735mm也比上一代加長35mm，讓後排座
椅坐得舒適、腿部空間也加寬。此外車寬保持1800mm的水準，車高則是降低 5mm 來到 14
15mm。


內裝設計完全相同，以「Fine Morning Interior」為核心理念，將隨處可及的功能以傳
統旋鈕、按鍵呈現，同時內裝視野也大幅拓展，包括更薄的 A 柱、高度下移的中控台前
緣等，使駕駛人和乘員能夠看到道路和周遭環境。從全新 10.2 吋數位儀表板開始，一路
到新式樣三幅式方向盤。

而中央懸浮式設計的9吋Display Audio中控多媒體顯示也比上一代車款加大許多（支援無
線AppleCarPlay 和Android Auto），不過日規車款則會升級為最新的互聯技術車載通訊
模塊“ Honda CONNECT”，並提供最新的互聯服務“ Honda Total Care Premium”。

其空調出風口造型延伸至副駕駛前方形成一體式設計，中央鞍座部分則是維持傳統排檔設
計，以及外露的杯架，整體設計與 Accord Sedan 相當的類似，而且細部質感上也大幅躍
升。配備上依照等級不同，將擁有QI 無線充電版、Bose Premium音響系統、7吋/9吋 DIS
PLAY AUDIO 螢幕主機等功能。

當然源自於 FIT/VEZEL 的新開發座椅，不僅能強化橫向支撐力和柔軟程度；後排座椅具
有與傳統座椅相同的座椅佈置、增加了坐墊的厚度和寬度，完整提升乘坐舒適性與包覆性

主被動安全系統上，除了擁有新型前座安全氣囊（類似 TLX 的設計），「Honda Sensing
」安全系統也採用了具備較之以往更廣闊視野的單攝影鏡頭，並通過軟體的重新開發達到
了功能性和機能性的增強，無論是 ACC、LKAS 等系統作動更為線性自然，甚至更首度導
入 Traffic Jam Assist 低速跟車系統與Adaptive driving beam 主動遠近光燈切換等功
能。此外全新 Advanced Compatibility Engineering™（ACE™）車身結構，具有改進的
乘員和行人碰撞保護功能。

CIVIC Hatchback 一樣是「Honda Architecture」進行開發的車種，實現了更低的重心與
更強的車體剛性，相較 10 代 Hatchback 車型來看，車體扭轉剛性提升了19 %、通過廣
泛使用結構粘合劑、在支柱中噴塗泡沫以及在防火牆與地板下進行額外的隔音，進一步降
低了噪音與振動。

同樣 CIVIC Hatchback 也導入全鋁合金前副車架，而歐洲設定的前麥花臣、後多連桿形
式具體的構造和設定都有所不同。比方說前麥花臣採用新開發的低摩擦球頭與轉向軸承，
後多連桿除了後輪距增加了約0.5吋外，也導入新設計的襯套軸和尺寸更大的柔性襯套，
後下擺臂也換全新的襯套，最後全新的DP-EPS 轉向系統，這些都有利於車輛的操控性全
然提升。


動力總成方面美規車型維持 2.0 i-VTEC K20C 直列四缸引擎與 1.5 VTEC TURBO 引擎（L
15B/T系列） 為基礎進行進一步的改良。前者也是北美地區市場專屬，最高出力為158hp/
6,500rpm、最大扭矩為187Nm/4,200rpm。藉由新的怠速啓閉系統和新的排氣觸媒系統，在
動力輸出曲線改善、燃費改善的情況下，提供更好的油耗輸出表現。

1.5L VTEC TURBO引擎部分，除了在排氣門上增加了 VTEC 以外，其餘像是新型渦輪增壓
器、燃燒室形狀、燃料供給裝置等多方面的改良，最高出力達180hp/6,000rpm、最大扭力
達240Nm/1,700-4,500 rpm，同樣的無論是 2.0 或是 1.5 VTEC TURBO，二車變速箱均維
持 CVT 設定，但內部採用了新的電動液壓泵以及使用滾珠軸承的副軸，減少傳動時的機
械摩擦；內部軟體控制也重新寫過，改良後的「Step-Shift」控制邏輯能更接近於傳統變
速箱的邏輯；比較令人意外的是 Honda 還是針對 Hatchback 保留了六速手排規格，讓熱
血的車主依舊能夠享受自由換檔的感受。

而日規市場則是採用 1.5L VTEC TURBO 搭配 CVT/6速手排的設定，2022 年則會推出 Spo
rt Hybrid i-MMD e:HEV 雙馬達版本，以及更熱血的 TYPE R 也會同步亮相

以「爽快CIVIC」為開發理念的第 11 代 CIVIC Hatchback，作為已經於170 多個國家/地
區銷售、整體販售數量超過 2700 萬台的核心車款，將再次完善以人為本的發展理念，真
誠地想振奮消費者，打造出一款用過、開過就會愛上的 CIVIC 車款。CIVIC 車系即將於
明年迎來 50 週年，而 Honda 也會在此一重要時刻推出最令人興奮的 TYPE R 與 e:HEV
車款。

現款 CIVIC 車型自2017年發布以來，在外觀設計和走行性能等方面獲得多方面的高評價
，已有超過35,000名車主購買。它受到了廣泛的用戶的選擇，例如要求駕駛性能的 40 多
歲和 50 多歲的用戶以及強調設計的 20 多歲的用戶。

心得/說明：(30字以上)

喜美第11代掀背來了！沒想到日本市場還要賣純燃油版本，不過明年就有hybrid 與 Type
 R了

只是會不會又是他國事務呢？


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※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 06/24/2021 09:51:56
推 preisner    : 他
推 biggood20708: 這太醜還是他國事務就好了
推 sakeru      : 國
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推 cht211      : 事
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→ preisner    : 產
→ dslite      : 日本中型車也1800mm寬了
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→ preisner    : 萬
推 Nexus5X     : 比sedan好看多了
推 TllDA       : hatchback看起來又不差了
→ rainbow321  : 他
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推 Arsenalhenry: 蠻帥的
推 asgardgogo  : 不進也好不然一台110萬誰受的了
推 insingW     : 湯鍋四物
推 dashi       : Hatchback的車尾好看多了～
推 apps9661509 : 還是沒10代好看
推 a22918097   : 好醜
→ henry4621   : Hatchback車尾真的燒
推 kax0205     : 這樣尾翼放哪
→ kax0205     : 嫌醜的可以等泰包
推 windowdoor  : 台苯表示：他國事務
推 hydrocortiso: 他
推 joson4921   : 國
推 dymagic     : 廢
推 lannjm      : 物
→ ABJones     : 比sedan好看太多了
推 gx9900824   : 他
→ vespar      : 台本可以進hatchback就好嗎 謝謝
→ axzs1111    : 四門尾燈真的臭
推 rc9922270   : 國
推 qx5         : 單數代都比較醜，6、8、10代都比較好看
推 kgkg0057    : 它 鍋 四 物..
推 woodyzhou   : 掀背版車尾完勝房車版車尾，雖然應該都不會在台灣
→ woodyzhou   : 出現…他國45
→ woodyzhou   : https://i.imgur.com/jo69PQE.jpg
推 jengmei     : 還是八代最好看
→ LinuxKernel : 11代怎麼可以這麼醜..
→ pomelo5566  : 他
推 Alllllogo   : 賣破百就買Crv了啊...
推 lasthope5566: 他鍋
噓 MilkTeaMan  : 他國事務
推 AMSTERDAM14 : 好帥
推 orange7986  : 上一代比較好看
推 info1994    : ,上一代真好看
推 mercedeces  : 10代路上看過,貿易商進的
→ ohwahahaha  : 蠻好看的....但是台本繼續裝死賣CRV
→ HyDroGen2528: 他國45
噓 peace1way   : 這外型連本粉自己都很難吞下去吧
推 bugymilk    : 醜
推 CMLeeptt    : 五門的車尾真的比四門好太多了
推 sai1268     : 上一代比較好看
推 as305602    : 超醜==
推 kgii        : 四門太呆了，五門很可以
推 x58420      : 他國
推 sonic031    : 他
→ jack852     : 百萬房車不是夢
推 nk10803     : 車頭看YT拍各角度其實還可以 車尾怎麼看怎麼不行
→ vic4807     : 他
推 jxxk        : 媽
推 andreas022  : civic慈外型比較經典好像都偶數代的
噓 johnson20524: 他國事務。
推 Mulsanne    : 日本上一代四門賣很差
推 roger2232   : 他
噓 pinson880207: 國
推 dk611216    : 他
→ mingchaoliu : 國
推 king0052    : 他
推 Jackwin     : 國
推 numbtch236  : 反正買不到就不評論了
推 DDhow       : 事
推 frank263    : 務
推 andy086     : 我反而比較喜歡這代
推 UnsraW      : 10比較帥 (偶數代)
→ t88002      : 還是上一代好看
推 penny31029  : 4門照片是放成S5吧 別騙我
推 hondasho    : 香
推 sevencall   : 果然還是掀背香！可惜台本...嘖嘖
推 ritchblack  : 10代掀背整體比較順
→ vespar      : 10代外型偏激進 進台灣又變+9愛車
推 YukiPhoenix : 這種依分類不是叫sportback嗎???
推 whoisfeng   : 他國45
→ geniusw     : 這麼醜的我們不要
推 hclstarkid  : 掀背的後屁股整個還可以阿  但照片藍色那台尾翼有
→ hclstarkid  : 夠醜  多餘的
→ kiazo       : 10代好看
→ berryc      : 車頭真的不如上一代.. 唉
噓 thid5335    : 10代屌打
推 sywer       : 車尾倒是不錯，可惜車頭還是雷