[新聞] Hyundai小改款Kona正式發表

[carter9121 (蛋糕加醬油)]

原文連結：https://news.u-car.com.tw/news/article/66650

原文內容：

南陽實業在 2021 年 5 月 11 日時，發布了小改款 Kona 的預售相關資訊，並藉由記者
會來更進一步推展首度導入之 N Line 作品，原本南陽實業預計在 7 月份時，才會正式
發表小改款 Kona 車系，但或許是因為國內疫情關係、不僅影響銷售表現，更打亂原先規
劃之上市節奏，南陽實業搶先在 6 月 28 日，發布小改款 Kona 正式售價。

維持與原先預售相同規劃，共計推出勁智、勁化以及 N Line 等 3 車型，正式售價相比
預售價格調降 1.1 萬，售價依序為 84.9 萬、94.9 萬以及 99.9 萬。而原先預售時推出
的「萬元加價升級專案」，南陽實業也延展該活動至 7 月底，也就是消費者只要選購售
價 94.9 萬的勁化型，只需再加價 1 萬就能升級至 N Line。

而小改款前即已在販售的 Kona Hybrid 車型，並未隨著此次小改款進行更新，而是持續
在國內販售，很可能未來在 Kona Electric 導入後才會逐步劃下句點，也是南陽實業在
電能戰力規劃的重要環節之一。

南陽實業正式售價相比預售調降 1.1 萬的設定，並不會讓人感到意外，因為以入門
84.9 萬勁智版來看，只要將舊換新的 5 萬元扣掉，業務端就能以 79.9 萬入手勁智版來
做為溝通，而舊換新折價後的勁化版、N Line 依序能夠以 89.9 萬、94.9 萬來與消費者
溝通；此外，為了強化 N Line 的魅力，南陽更推出勁化版加價 1 萬即可入主 N Line
的早鳥優惠活動，南陽實業透過新聞稿表示，雖然預售後不久即進入疫情緊急狀況，讓來
店客數遽減，但仍有超過 100 張的訂單，確實達到一定成效。

在先前預售相關報導中，U-CAR 已經帶來了此次 Kona 小改款外觀、內裝上的改變，也在
活動中與 Kona N Line 有著短暫接觸，也介紹過，Kona 此次小改款的兩大產品重點，就
在於 N Line 車型的首次導入國內，以及搭載了完整版的 Hyundai SmartSense，也就是
有著全速域 SCC 智慧型主動車距維持系統 (附 Stop & Go、0~180km/h)，雖然在中階勁
化版以上才完整標配，但對市場競爭力而言卻有著極大功效。

除了先進主動安全配備的提升之外，動力配置也較小改款前提升，搭載的第 2 代 Gamma
1.6 升直 4 渦輪增壓引擎，最大馬力從小改款前的 177 匹提升至 198 匹，但最大扭力
數據則是維持 27 公斤米，輸出好球帶也相仿，變速系統同為 7 速 DCT 雙離合器自手排
變速箱，甚至連靜止加速到時速 100 公里所需時間，也維持與小改款前相同的 7.7 秒，
但油耗數據卻提升來到每公升 17.9 公里之譜，相比小改款前平均油耗每公升 15.1 公里
，效能提升不少。

整體而言，此次 Kona 小改款的車系編成競爭力提升不少，單以配備來看，等於是取消小
改款前的勁動版 (原售價 77.9 萬)，改以勁智版來作為入門戰力，讓 Hyundai
SmartSense 成為全車系標配，且價格也較小改款前 (88.9 萬) 調降；而車系汽油動力頂
規的勁化版價格則是調升 (原價格 92.9 萬)，但卻搭載完整版本的 Hyundai SmartSense
。

在小型休旅市場中，南陽實業推出了國產 Venue 車系後，明顯的銷售重心改由 Venue 擔
綱，而尺碼比 Venue 略大的 Kona 車系，進口且較豐富的配備設定，成為 Hyundai 在小
型休旅級距的高階戰力，從 2020 年銷售數字來看更能清楚發現，Venue 車系在不到 4
個月的銷售期間，累計銷售超過 2,700 輛，而 Kona 全年度則為 527 輛。也因此此次小
改款 Kona 預售時，繳出百張訂單的表現，實屬亮眼成績。


心得/說明：(30字以上)
新kona確定壓在百萬內，可以為CUV帶來一點衝擊嗎？

對手可能有CX-30、Focus active、還有Kamiq？

安全配備夠，動力不錯，唯一招黑大概還是韓牌+售價有點貴吧...

＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.111.247 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1624884618.A.88F.html
推 LMANA       : 這個價格帶選擇蠻多的，很難賣吧
推 operja      : 我只問EV版什麼時後引進價格多少啊QQ
推 beoneg      : CUV鋼砲降臨，爬坡笑死Kicks
→ lay10521    : 量是靠Venue打  Kona就加減賣吧
推 z85917131   : 爬坡kicks梗是什麼？
推 gn00152097  : 如果折價空間能給到5萬以上就很有競爭力
推 eulbos      : 推個跑格
推 gn00152097  : N Line算上舊換新等於90.9萬開始往下談
推 ItBanK      : 不想撞車就這台了！
推 p581581     : 其實這台動力真的很讚 平價cuv鋼砲
推 p581581     : kicks應該是說沒力吧
推 gn00152097  : 90萬上下能買到198匹馬力應該就只有這台了吧
推 IamEuropean : 這配備讚欸
推 BlueJet0501 : 內裝 跟 牌價 略等於suzuki VITARA
推 yoiverson   : 外型我覺得不太好看XD 但誠意十足
推 ac8297q64885: 呃 95萬跟79萬比動力！？ 要也是juke吧
噓 cca1109     : 全台灣銷量都在車版了
推 gn00152097  : juke動力? 198匹都快是juke的兩倍了
→ angelpeace  : 我就買了一台當上班代步車，順利的話下週牽吧 台積
→ angelpeace  : 18廠見呀 XD
推 eulbos      : 如果開這台會不會太招搖阿? 主管都開國產車而已
推 blitz       : 笑死1.6渦輪跟1.5NA的kicks比動力,你勁戰仔?
推 woodyzhou   : N-Line版比較高調，尤其藍色跟紅色，白跟水泥灰比
→ woodyzhou   : 較低調些
→ woodyzhou   : https://i.imgur.com/pkgCiyo.jpg
推 StarLeauge  : 去年曾說要爭取國產化，看來是沒機會了
推 Mulsanne    : 大改Tucson CP值比較高 這台太老了
推 tamchun001  : 頗帥
推 gn00152097  : 大改Tucson跟kona尺寸不是同一個產品線的 各有市場
推 atbhao05    : 90萬198p很屌欸
推 ac8297q64885: 會說juke 至少是同價位 跟kicks比什麼啊…
→ ac8297q64885: 價位 編成 級距都不同 啊怎麼不跟s500 或是 vios
→ Altair      : 記得尺寸上的市場區隔是 Tucson > Kona > Venue
→ Altair      : 不過南陽明顯只想集中兩條戰線就好:Tucson Venue
推 albertt0226 : cx30車主 如果這台早點推改款 確實可能就會換了xd
推 woodyzhou   : Tucson上面還有更大台的Santa Fe啊 整個被邊緣化 XD
推 super3b     : 還是好貴
→ super3b     : 入門沒有ACC
推 ZismorethanB: 0~100 7.7秒，這超快耶……
→ iamspy      : cuv的尷尬在於跟中型suv價格重疊了
推 rhard54321  : elentra會不會上啊
→ finasoul    : Fit的價格也是對手了
推 kirax20a    : 上禮拜才在國三看到 整台運送卡車上就一台N-Line 感
→ kirax20a    : 覺超謹慎XD
推 StarLeauge  : 這尺寸才是CUV，如果國產化少十萬，就很有競爭力
推 dai26       : 小七的評語蠻中肯的，會有他的市場在
推 dai26       : 面向福斯一百多萬的二款CUV，再對照一下狗夫，這台
→ dai26       : N-LINE百萬內有動力，是不錯的選擇
推 aowen       : 太貴了
推 chingyun8245: 以動力來說，也只有focus是主要對手吧
→ chingyun8245: 是說CUV級距，喜歡歐系車跑去買vag,妥善買CC,會真
→ chingyun8245: 的要動力操控的也沒那麼多
推 atbhao05    : 1.6渦輪85萬起應該是馬力/價錢之王了吧
→ chingyun8245: 硬要說Kamiq 1.5加速應該算輕快
推 woodyzhou   : 不是只有N-Line版才有198匹，84.9萬入門版就是198
→ woodyzhou   : 匹，只是非N-Line的造型不太一樣，輪拱黑色塑料材
→ woodyzhou   : 質面積很大，跟小改款前的類似
→ woodyzhou   : https://i.imgur.com/cJ53pQr.jpg
推 Nexus5X     : 94.9的不錯 又是進口身份
→ angelpeace  : 新Kona Hybrid 的輪框真的好看，之後進來台灣想換
推 a7983115    : 很香啊
→ delta77412  : kicks跟venue 比才對吧 雖然加速還是小輸給venue
推 a0946113    : 真香，kamiq 1.5動力油耗ACC都被這台打下去
推 AlexShen    :  斜不勝正 ，嘻嘻
推 dontfly520  : 對手還有FocusActive吧 後段才提到
→ lrac        : 空間跟Focus 比如何？
推 benboy      : 原來入門版就198匹 等golf開價再來比比
推 original10  : 今天上班有看到這台......
→ original10  : 看錯 應該是上一版
推 a24621205   : 配備很有誠意 但設計線條太多 看久不是很舒服
→ Michola     : 這個級距可以選擇的車款蠻多的
→ xxnnxx      : tucson如果也能198匹就好了
推 eulbos      : 所以歪H算是學壞了嗎 要向正H看齊
推 rachechen   : 推，評價CUV小鋼炮，198匹配DCT變速箱這級距好像沒
推 rachechen   : 啥對手
推 j1125387    : 坐等Hybrid來台
推 super333    : kona N-Line 94.9萬又是進口車，這次規格跟價格都開
→ Mikami1930  : 蠻想看KONA N-LINE跟T-ROC 330集評測試，雖然兩台
→ Mikami1930  : 價差很大但屬性跟性能都差不多