Re: [問題] 電動車賣多少大家會考慮入手?

[naticom (踢踢～)]

從2019/2020開始就一堆可以上四百公里的電車了，而且國外加上補助都在120萬以下

基本上挑電池在 60kwh 以上的就差不多了，親民車款有

Nissan Leaf

Chevy Bolt

Kia Niro EV

Hyundai Kona EV

韓國車這兩台夏天可以跑超過五百公里，依照台灣冬天的溫度也可以超過

這些親民款的車重不太重，一度電大約可以跑7公里以上

110v一個小時可以充七公里以上, 220v在國外通常是3.3kwh 或是6.6kwh的充電速度

因此一小時可以充電 20km+/40km+

如果你每天只跑50km 下班回家後用 110v 是可以每天把用掉的補滿的

之前還要去辦公室上班的時候，就是上班充公司的免費電，中午還可以車上開冷氣睡覺

如果真的緊急需要，就去快充一下

※ 引述《louis770222 (白子耀)》之銘言：
: ※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言：
: : 電動車的趨勢已經很明顯了，可想而知，未來油車就會慢慢消失。
: : 但是因為目前電網還未普及，電動車還是偏貴，可選款式也不多，至少10年內，油車還是
: : 爽爽開。
: : 如果電動車價格開始下降的話，不考慮豪華品牌，大家多少錢內就會入手呢?
: : 我的話
: : suv: 130內
: : cuv: 110萬內
: : 一般大房車: 110萬內
: : 中型房車: 90萬內
: : 掀背小車:80萬內
: 電動車最大的成本 應該就是電池
: 現在的車廠一直追求越來越高的續航力
: 感覺弄一個100~200km左右續航 價位在50萬到100萬的小車或cuv
: 提供給同縣市或隔壁縣市上班用的日常交通車
: 或是家裡買菜or接送小孩的家庭用車
: 會比較適合台灣的日常使用 價位也親民
: 可以另外再準備一台油車大休旅 供假日出遊遠行
: 不用煩惱旅程焦慮…
: 家中沒空間或沒財力可以備兩台車的 出遠門可以選擇用租的
: 不只可以常換不同的車來開 還不用煩惱維修保養 稅金保險
: 一樣可以享受大空間 甚至都是較新款的車輛使用

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→ Laverda     : leaf就不要提了 被動氣冷散熱 電池蓄電衰退廢到可笑
推 relaxcloud  : 價格是其次，自家有充電樁才是重點吧
推 linda0215   : 有人分享過 通勤的話 一週去充一次電就好
→ linda0215   : 家裡不用充電樁
→ hiphoprover : 這要看通勤距離多少，一天30公里內應該是可以一週去
→ hiphoprover : 一次
推 rainsilver  : 其實最大問題就是家裡要有充電樁
→ wellkom     : 現在外面那些加油站但凡有1/3能改成超充站
→ wellkom     : 你家裡有沒有充電樁也不重要了。
→ wellkom     : 目前會推薦家裡沒有別買，是因為這十年之內達不到
→ asdhse      : 加油站要改成複合式咖啡充電站才有未來，不然停在那
→ asdhse      : 邊等20分鐘有夠無聊
噓 rueiye      : 110v一小時只有充一公里以上是在搞笑嗎？
→ wellkom     : 我猜他要講的是110v 約等於一度多的電
推 loat        : 加拿大.. 好吧 台灣車子不是這樣賣的 QQ
→ d8613518    : 加油站改超充站，那改完能有像加油站一樣有賺頭嗎？
推 techih      : 110V應該是6-7km/hr的充電速度
→ DYE         : 充電站最大的固定成本是土地
→ DYE         : 同樣的土地面積，同樣的時間下，充電站服務的車量
→ DYE         : 少
→ DYE         : 如果想解決這問題，就是像停車塔這種設計
→ DYE         : 像摩天輪一樣，30分鐘轉一圈
→ DYE         : 進站充以30分鐘為單位計
→ DYE         : 這樣有效降低土地成本，但是設備成本提高
推 chigo520    : 1小時1公里真的假的= =
→ wellkom     : 自己用腦子算一算就能知道了
→ wellkom     : 15A 110v 進去一度多，哪台車一度只能跑一公里
是typo已經修正
※ 編輯: naticom (184.65.142.164 加拿大), 06/30/2021 02:46:31