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我只能說 當市場上比較便宜的選擇被終結掉之後 這些日系 韓系車被迫改原裝進口 代理商會做什麼事情? 一定是品牌再造啊 強打原裝品質 bala bala 然後再導入一堆原廠件 讓你修車也變更貴 怎麼可能全進口之後跟國產車一樣消費 至於說期待有人會開第一槍削價競爭? 誰會做這種事 和泰早已寡占了這個市場 他不動 其他二線牌削價是自我閹割嗎? 他市佔率3 40% 自己削價幹嘛? 消費者要用消費市場的方式去壓制各品牌 既然台灣人沒什麼感覺 車子越買越貴也不肉疼 每年各家領牌台數屢創新高 這東西就不用討論了 經濟學原理在台灣一堆東西都不適用的 : 這種事根本不可能發生 : 除非政府只准進口兩三個品牌 : 快20年前台灣開放私人成立加油站 : 那時有中油 台塑 跟美國ESSO : 結果三家削價競爭跟什麼一樣 : 當時原油價格好像有50幾塊 : 一公升95才18塊 : 回正題 : 若以汽車全面開放進口0關稅 : 根本不可能有壟斷市場抬價的情形 : 全世界汽車品牌上百個 : 今天國產汽車越賣越貴 正是因為關稅的緣故 : 因為當國產車與進口車有一段價差時 : 車廠會不斷試探消費者底限 : 賺光消費者剩餘 : 讓利潤最大化 這就是國產車廠他們要做的 : 而國產車就那幾家 : 裕隆 國瑞 六和 南陽 太子...十根手指數的完 : 關稅就是在保護這幾家國產組裝車廠 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.185.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1625677504.A.A46.html
thisistang4 : 雨八 07/08 03:27
tiawiare : 放屁 07/08 06:59
marcus176 : 所以我文中寫了,必需規定維修零件由台灣生產 07/08 08:14
Zodiac10 : 笑出來XDDD 如果台灣人消費能力如你所說,那越賣越 07/08 08:14
Zodiac10 : 貴才是符合經濟學原理。 07/08 08:15
marcus176 : 越多汽車品牌在台灣,才能造成更多囚徒心理,有人 07/08 08:15
marcus176 : 先降價,其它就會跟著降 07/08 08:16
cvit : 呆丸狼愛無腦挺牛頭牌,怪我喔 07/08 08:27
HunterKiller: 一定? 07/08 09:11
applesouls : 優勢寡占說對了 T牌不降沒人會讓利的 07/08 12:36
Warez : 台灣消費能力高啊!君不見房間漲翻天嗎?車子算啥 07/08 12:58
Warez : ? 07/08 12:58
Warez : 房價 07/08 12:59
eson031545 : 阿你都拿寡占出來講了又說經濟學沒用 不懂就不要 07/08 16:12
eson031545 : 亂講名詞好嗎? 07/08 16:12
laserguy : 市佔40根本不算什麼,若維持原價,歐系砍了20萬 07/08 19:33
laserguy : 你覺得市占會不會翻盤?你以為SKODA的策略玩爽的? 07/08 19:34
PTT充斥著絕佳的生意頭腦 隨便算一下 你想沒事自砍20萬 跟如果大家都不動比起來 你的年銷量要成長至少5倍 我是你的競爭對手 我就降2萬就好 我讓你只成長3倍 你一年就自爆回老家了
DoraeCookie : 原來馬自達改全進口還降價是笨蛋了 07/08 20:26
現在是降價嗎? ※ 編輯: luckystrike5 (118.160.160.128 臺灣), 07/08/2021 21:57:31
labell : 台灣國產車上下游養多少家庭 07/08 22:37
labell : 最可怕~v開頭中共吉利車裝歐洲車 07/08 22:37
DoraeCookie : 馬自達都降幾年了,進口車賣國產車價 07/09 13:06