→ segio : 你忘了中國定義台港澳同區.對中國不是問題台灣才是07/08 14:49
推 Mulsanne : 到時候福特 本田 日產 直接從中國進口 國產車掰掰07/08 14:50
→ segio : 國產零件商通通外移斃命.大概就這樣吧.07/08 14:50
→ Mulsanne : 除了國瑞可以靠外銷撐下去 其他國產車商都會倒07/08 14:52
推 fategg : 倒不倒干我們屁事，它們活著有比較好嗎…07/08 14:55
→ DaiRiT : 好奇問一下 中國筆電來台灣後 其他進口筆電有降價07/08 14:55
→ DaiRiT : 嗎07/08 14:55
→ ccc101419 : 我完全不介意國產組裝車廠全部倒光，沒有存在的價07/08 14:56
→ ccc101419 : 值，靠著稅制保護而已07/08 14:56
→ segio : 如果中國車進來..國瑞也是倒掉的份.豐田不會再支持07/08 14:59
推 jackco1234 : 不可能啦 連中國製的發電機很多都不能進來07/08 15:00
噓 hune : 你以為中國車進來會比較便宜？關稅就擺在那裡。07/08 15:01
如果真如上面所說
那台灣車商跟政府幹麼要怕中國車進來？
更何況筆電這例子很爛
現在那家筆電不是中國製造？
→ hune : 當年Tobe熊貓車中國賣20萬，台灣40多萬，呵呵。07/08 15:01
你信不信只要開放中國車進來，就算關稅不改
台灣車廠一定也會被打爆?
不要拿當年Tobe的年代的中國車來跟現在的中國車比
人家進步超級多
就算是中國國產品牌加台灣關稅賣個40~50萬台幣，所有安全設施滿配在家CNAP撞測
你覺得台廠現在賣的價格有哪個能打的?
更何況一堆低價合資車
中國甚至連雙B進口車都比台灣便宜一大截
那些賣兩倍的台灣代理商保證得降價
相信我，他們打6/7折賣都還是賺錢的
差別只是賺一倍跟小賺而已
為何消費者要替有錢大老闆的口袋著想呢?
→ segio : 貨貿協定談好零關稅整車進口阿..傻傻的..07/08 15:03
→ focusd : 零關稅代理商都義工？07/08 15:06
推 chigo520 : 筆電不是都中國的麼？07/08 15:07
推 DaiRiT : 我自己買的是日本原裝進口 不是在中國組裝07/08 15:08
→ DaiRiT : 價錢是比較高07/08 15:08
推 pmes9866 : 日本製的筆電 應該就Panasonic和dynabook的高階型號07/08 15:09
→ pmes9866 : 好像還有富士通07/08 15:10
→ DaiRiT : 我買VAIO07/08 15:11
推 Mulsanne : 中國自主品牌進來不會有人買 看之前奇瑞和熊貓07/08 15:21
→ Mulsanne : 如果是合資車就難說了07/08 15:21
我就問你，中國合資的雙B進來賣百萬出頭你覺得會不會有人買？
→ TRYING : 你要小心 等一下就有人說你通匪了 07/08 15:26
推 DaiRiT : 一定有人買 07/08 15:29
→ dhtsai : 不一定要開放中國汽車,歐洲平價車從八千歐開始,就算 07/08 15:31
→ dhtsai : 加55$所有稅負,1.2萬歐元也就42萬台幣;車商不引進 07/08 15:32
→ dhtsai : 的原因是驗車成本高,土地營運成本高,不進低毛利產品 07/08 15:34
→ dhtsai : 進口車所有稅賦55% 07/08 15:34
不用說，之前VW不就示範台灣賣德國原價
人家可以這樣賣也還是有賺
你就知道一堆代理商多無良
台灣商人就是欠教訓
老是吸自己人的血
只要讓外面企業進來他們還不是乖乖地只能大降價
相信我，車價打6/7折他們還是賺錢的
推 hune : 你這問題不是廢話嗎？所有國家都嘛怕低價進口車把國 07/08 15:37
→ hune : 產車業打趴，這套用到所有產業上都是一樣的。只是消 07/08 15:37
→ hune : 費性電子跟電子零組件比較屬於特例，關稅幾乎沒有。 07/08 15:37
→ hune : 這牽扯到IT產業了不可與車輛產業相提並論。車輛產業 07/08 15:37
→ hune : 比較牽扯到鋼鐵產業，這連美國都是祭出301條款保護 07/08 15:38
為何你的論調總是一味的站在有錢人的立場上講呢?
台灣就是過度保護有錢人
讓有錢人不思進取一直吸普通老百姓的血
這樣公平嗎?
→ hune : 消費性電子跟IT產業有時候有模糊性例如電視機關稅高 07/08 15:39
→ hune : 但把電視盒拔掉變成面板進口就又變成消費性電子的低 07/08 15:39
→ hune : 關稅，有趣吧。 07/08 15:39
我覺得根本問題不是關稅啦
你一直在討論關稅一點意義都沒有
商人自已會找到出路
你想為何之前VW可以在台灣賣德國價錢?
難得台灣現在沒有關稅?
推 hune : 我非站在有錢人的角度講，僅以中立的角度講，保護產 07/08 15:42
如果站在中立角度，更不應該把重點放在關稅呀!
你沒看我舉的福斯的例子嗎?
→ hune : 業也是保護國家的失業率，失業率才是最重要的，總不 07/08 15:42
→ hune : 能大家回去耕田救失業吧。 07/08 15:42
呵呵，所有的說帖最後又回到失業率
拜託，相信我，就算國產車打到跟中國車差不多價錢
他們還是能生存的
差別只是大賺跟小傳區別
此外別老是拿失業率綁架政府跟人民
不思進取的企業到最後還是得收掉的
保護不是保護你一輩子好嗎!
→ dhtsai : 不是進口車價打六折還賺的問題,是引進新車型驗不過 07/08 15:43
→ dhtsai : 的問題,如果沒有調校能力或沒租用調校檢驗設備,普通 07/08 15:44
推 DaiRiT : 國家為什麼要保護沒競爭力的產業？ 07/08 15:44
→ dhtsai : 貿易公司或個人引進新車型,通常無法通過驗車規範 07/08 15:45
→ dhtsai : 講難聽一點,就算總代理引進新車型,也只有認證車符合 07/08 15:45
我覺得像認證這種技術上的問題在商機面前都是可以克服的
你開放讓中國大車商進來
他能幫你搞定很多技術上的小問題
不要拿外匯車商的本錢跟能力來評量中國那些大廠的資源跟能力
政府只要開放，商人會幫你做好雜事的
→ dhtsai : 取得車型認證之後,後續車誰管你有沒有符合規範? 07/08 15:46
→ dhtsai : 不用特別開放中國車,平行承認他國車型認證內容就好 07/08 15:47
對不起，我對台灣商人或代理商一點信心都沒有
就算開放認證，只要是台商一定上下交相賊
把你定價拉高高
只有外來的破壞力才能改變現狀
※ 編輯: skywalker21 (114.34.13.199 臺灣), 07/08/2021 15:49:23
→ dhtsai : 歐洲平價車其實CP值不會比中國車差 07/08 15:48
→ segio : 前提歐洲平價車得賣有CP值的價錢.誰能保證? 07/08 15:54
推 DaiRiT : 歐洲好車國外價錢的CP值也比台灣價錢的CP值高 07/08 15:56
推 hune : 本來就不該過度保護啊，你沒看垃圾納智傑保護到都快 07/08 15:57
→ hune : 倒了，吸國家奶嘴吸到長不大，但也不用一竿子打翻所 07/08 15:57
→ hune : 有國產，很多日系國產車沒領政府的補助一樣成長茁壯 07/08 15:57
推 pmes9866 : 真好奇 如果focus從德國進口 開價也比照golf 頂規漲 07/08 15:58
→ pmes9866 : 20萬 開114萬元 會有人買嗎XD 07/08 15:59
推 Dracarys : 有競爭才有進步 一直在保護是計劃經濟？ 07/08 15:59
推 samuelyen : 現在focus ST德製，售130多萬，看起來賣的不差（？ 07/08 16:01
推 tten : 千萬不要，現在這種售價車已經多成這樣了，車變便宜 07/08 16:04
→ tten : 搞不好變得像曼谷一樣可怕.... 07/08 16:04
→ dhtsai : 開放平行承認國外認證之後,小貿易商或個人就能引進 07/08 16:05
推 DaiRiT : 我是不會花百萬買focus啦 07/08 16:06
→ dhtsai : 不會有上下交相賊的問題 07/08 16:06
→ dhtsai : 有上下交相賊是目前有技術門檻限制,拿掉技束門檻 07/08 16:07
→ segio : 個人引進後續保養故障維修誰保證? 07/08 16:08
→ dhtsai : 個人或小貿易公司就能引進,是要跟誰上下交相賊？ 07/08 16:08
→ dhtsai : 歐洲車不是只有高價位,一萬歐中低價位也有不少 07/08 16:08
→ dhtsai : 且歐陸報價是標含稅含規費的交車價,包含碳稅 07/08 16:09
→ dhtsai : 特斯拉能賺錢不是賣車在賺,是賣排碳權在賺 07/08 16:10
→ dhtsai : 引進者都不擔心維修保養, 政府不需要擔心,開放就好 07/08 16:12
→ dhtsai : 到時侯會有貿易公司甚至原廠願意引進少量試水溫 07/08 16:14
→ dhtsai : 現在不願引進低毛利車款,不引進少量試水溫 07/08 16:15
→ dhtsai : 至於維修保養問題,在歐洲有一定數量車款,一堆副廠料 07/08 16:17
→ dhtsai : 價格大約是現在原廠價格一半,會有貿易公司願意引進 07/08 16:18
→ dhtsai : 歐洲熱銷車款,每年大約10萬輛在賣,不用擔心料件問題 07/08 16:20
→ dhtsai : 保固問題就看貿易公司怎規劃, 台灣進口車貿易公司 07/08 16:21
→ dhtsai : 也是從小公司經營上來,現在反過來跟政府聯手設門檻 07/08 16:22
→ dhtsai : 阻擋新的中小型貿易公司引進進口車 07/08 16:22
→ dhtsai : 就算有代理商進口,福斯,馬自達待料也是一兩個月在等 07/08 16:28
→ dhtsai : 我從ebay,autodoc,oscaro買料,大約兩週就拿到 07/08 16:30
→ dhtsai : 到岸含稅價錢跟國產車原廠價格差不多 07/08 16:31
→ dhtsai : 台灣人對歐洲平價車及自購料件的管道不熟 07/08 16:31
→ dhtsai : 有一些法系車,民間貿易公司有備料,例如N7就有 07/08 16:33
推 aimlin : 某政府故意卡中國車吧 07/08 16:34
→ dhtsai : 有的料件找東陽大億堤維西帝寶,品質一流價格便宜 07/08 16:34
→ aimlin : 可以想看看硬要推國產XX就知道水很深 07/08 16:35
→ aimlin : 進口車也是卡個人進口啊，程序繁瑣 07/08 16:36
推 SherkWu : 買Volvo v40 台幣120萬 07/08 16:38
→ SherkWu : 同款同型號 中國買含稅20萬人民幣 07/08 16:39
→ SherkWu : 算起來看差多少 07/08 16:39
推 aimlin : 要怪就怪貨貿被覺青搞掉吧 還有後面的某黨 07/08 16:40
推 aimlin : 德國車廠本來要來台灣設廠 銷售到中國的 07/08 16:42
推 zidancy : 為什麼你會覺得中國車進來就會賣便宜？能賣貴他幹 07/08 16:43
→ zidancy : 嘛賣便宜，車廠不會互通有無嗎？第一天出社會喔 07/08 16:43
是你才第一天出社會唷?
你是外來後進業者，不靠低價或高優惠搶市
你要怎麼跟原來本地業者競爭?
再來以台灣的國情
如果中國貨沒有特別便宜，誰會買?
前面就有人提平價歐洲進口車了
又不是全世界只有中國有便宜的車子
台灣只要開放車市，我覺得甚至關稅不用改
大家都可以看到合理的車價水準
推 DaiRiT : 不過我是絕對不想買中國製造的東西 07/08 16:45
你看，樓上這位仁兄就如同我說的
一般台灣人根本不會買中國製或中國車
除非他特別便宜，或是說跟中國價格差不多
這就是低價搶市呀
到底是誰沒出過社會呀?!
推 aocboy : 台灣國產車，唯一功能，搞笑用的 07/08 16:47
→ xsoho : 樓上不用iPhone Android ？ 07/08 16:47
消費性電子產品跟車子這種高價品不太一樣吧
前者哪個不是中國製的?
推 DaiRiT : 再便宜我都不想買…. 07/08 16:49
→ DaiRiT : 任何產品都不會買中國製造 07/08 16:50
→ DaiRiT : 除非避不開 07/08 16:50
推 zidancy : 馬上被打臉欸 根本自我腦補。有看到嗎 再便宜都不 07/08 16:51
→ zidancy : 想買。還幻想會有多便宜的中國車 07/08 16:52
呵呵，你確定再便宜都沒有任何台灣人想買?
別搞笑了，連血氧機這種幾千塊的東西都一堆台灣人買中國爛貨
不是每個人都像你想的對價格這麼不在乎
只要是便宜貨，就一定會有人買
只是你我可能不選擇
但不能代表所有人呀
推 DaiRiT : 大部分確實不想買中國製 只是我個人是幾乎避開 07/08 16:52
→ DaiRiT : 親中的喜歡中國(華)文化就可能會買中國製 07/08 16:53
→ DaiRiT : iphone沒辦法 不然我也想避開 07/08 16:54
→ DaiRiT : 有非中國製的iphone通路嗎 07/08 16:54
推 constraint : 便宜一定有人買，不然你以為買豐田的都是因為覺得 07/08 16:58
→ zzahoward : 可是說真的3C產品要避開中國製太難了 07/08 16:58
→ constraint : 豐田車好棒棒嗎？ 還不是因為便宜 07/08 16:58
→ DaiRiT : 3C要避開真的很難 07/08 17:00
→ dhtsai : 會覺得豐田便宜,是因為價格更低的歐洲平價車進不來 07/08 17:01
→ dhtsai : dacia duster進台灣含稅兩萬歐元,同級車會受影響 07/08 17:02
推 DaiRiT : 豐田沒有比較便宜啊 台灣跟美國sienna價錢差超多 07/08 17:04
→ dhtsai : 歐洲平價車的妥善率不會比較差,dacia在德國妥善率比 07/08 17:11
→ dhtsai : BMW好多了 07/08 17:11
※ 編輯: skywalker21 (114.34.13.199 臺灣), 07/08/2021 17:12:54
→ dhtsai : 會避中國平價車,撇開意識形態,不就用料,安全及口碑 07/08 17:13
→ dhtsai : 中國車廠會偷一些奇怪的地方,斷傳動軸, 斷三腳架 07/08 17:15
→ dhtsai : 歐洲平價車還沒聽過大規模斷傳動軸 07/08 17:16
推 lipup : 這篇有道理 市場就是要有競爭才會有進步 對消費者 07/08 17:24
→ lipup : 是好事 07/08 17:24
→ mingchaoliu : Dacia進來會被酸乞丐車，且歐洲品牌又被酸修到飽 07/08 17:44
推 hg32658 : 坐等開放 沒競爭的市場只會越來越爛 例如中油每年 07/08 17:44
→ hg32658 : 放話虧損 但獎金年終照樣養肥貓跟掛名董事 07/08 17:45
→ mingchaoliu : 在這版只要是歐洲品牌=修到飽、修到哭、修到厭世... 07/08 17:45
推 Jmoe : 倒是覺得歐洲平價車能夠進來倒也挺好的 07/08 17:47
→ mingchaoliu : 完全沒有在分辨歐洲各品牌之間妥善率也有高低之分 07/08 17:47
推 biotherr : 年營收2300億而已，降價賣少3、5百億是要人家怎麼活 07/08 18:06
→ biotherr : 下去辣 07/08 18:07
推 Zodiac10 : 連安全帶扣都有人想立法禁止，開放便宜中國車很難 07/08 18:14
→ luckystrike5: 面板業血淋淋的例子 中國會惡性競爭搶佔70%市佔率 07/08 18:16
→ luckystrike5: 後面也是看他表演 他要把這幾年來的討回來 07/08 18:17
→ luckystrike5: 迷信中國進來就會怎樣的 也很逗 07/08 18:17
→ luckystrike5: 趕跑了謀財的 來了害命的 台灣永遠是殖民地 07/08 18:18
推 h921440 : 專業 07/08 18:27
噓 ctx705f : 鋼鐵 面板 半導體：？？ 07/08 18:30
→ atlaswhz : 其實也只有華晨寶馬有搞頭,其它算上關稅也差沒太多 07/08 18:37
推 ascaam : 國慘貴成這樣，支持開放 07/08 18:56
→ Quart566 : 支持開放打倒國產百萬汽車及國產10萬機車 07/08 19:06
推 evilkyo922 : 市場就是有競爭才有進步，沒競爭就只會吸政府奶水， 07/08 19:21
→ evilkyo922 : 永遠長不大 07/08 19:21
→ segio : 中國有撞測就贏國慘了..至於車不好你不會用錢投票 07/08 19:46
推 rainsilver : 看起來比取消關稅實際？ 直接進口中國車 07/08 19:47
→ segio : 自由市場還有人逼你買車嗎 07/08 19:47
→ rainsilver : 中國車再爛也有撞測 還要有實況主測 07/08 19:47
→ segio : 講中國車爛也不看人家賣多少錢你買多少錢.. 07/08 19:48
噓 focusd : 倒是中國車商也賣貴怎麼辦？ 07/08 19:52
推 ascaam : 有競爭，總會有人願意薄利多銷，中國車也賣貴就活 07/08 19:55
→ ascaam : 不下去了 07/08 19:55
→ focusd : 活不下去？一個年銷量不到50萬的島不做又如何？ 07/08 20:09
推 ascaam : 你以為年銷量50萬，沒商機？那一堆車廠來台灣幹嘛？ 07/08 20:12
→ ascaam : 自由市場也不是有些資源，你擔心所有人都賣貴真是多 07/08 20:13
→ ascaam : 慮了 07/08 20:13
→ ascaam : *有限資源 07/08 20:13
→ ascaam : 擔心開放中國車也賣貴，與擔心所有陽春麵都漲100元 07/08 20:17
→ ascaam : 差不多，庸人自擾 07/08 20:17
→ focusd : kamaz lada 怎麼沒有？ 07/08 20:22
→ focusd : 陽春麵要過artc嗎？ 07/08 20:23
推 mc2834 : 因為政治獻金跟選票，懂？ 07/08 20:30
推 johnhuhu : 同意 開放市場自由競爭 07/08 20:52
推 sleepinggod : 認證問題是公務員造成的，應該也要廢掉公務員才對 07/08 20:55
→ sleepinggod : 不然就是關稅17%，公務員的薪水就要扣17% 07/08 20:55
→ sleepinggod : 每年有5%的汽車認證不過，就要淘汰5%的公務員 07/08 20:57
推 hune : 別搞笑了 認證是ARTC在做的 屬財團法人單位 07/08 21:00
推 DoraeCookie : 中國合資車廠的車不是中國有規定不可以出口嗎 07/08 21:10
噓 thegodofcold: 笑話 07/08 21:36
噓 Subaru5566 : 美國也沒有進口中國車，但價錢一樣便宜，怎解? 07/08 22:20
→ segio : 中國車去美國市場有銷路嗎?搞笑吧. 07/08 22:23
→ segio : 中國車進台灣市場.自然就會帶動市場價格調整.. 07/08 22:24
→ segio : 就像當初小米來台搶市前.台灣只能買到高價爛手機 07/08 22:24
→ segio : 一堆人整天講不要中國貨.結果手機衣服包包都中國製. 07/08 22:25
→ segio : 光肖想零貨物零關稅歐洲平價車就會來台搶市場.笑死 07/08 22:26
→ segio : 歐洲平價車那麼神現在就能進台灣搶了.還要等降貨物? 07/08 22:26
→ segio : 台灣就擋中國車.其他都自由競爭.不來的就是不會來. 07/08 22:27
→ labell : 台灣車持有說這麼低 又沒規定車位才能買 07/08 22:31
→ labell : 去對比新加坡台灣戶戶有車 07/08 22:31
→ labell : 台灣自產車養這麼多人 07/08 22:32
→ labell : 中共製造 內參監視數據 07/08 22:33
噓 Subaru5566 : @segio，所以台灣人比較賤，你是這個意思嗎? 07/08 22:42
→ Subaru5566 : 你的比喻也不倫不類，美國明明也買得到一堆中國手機 07/08 22:42
→ Subaru5566 : ，甚至評價好的也不在少數 07/08 22:42
推 ascaam : 無聊，如果認為中國車來沒影響，為何不敢開放 07/08 23:06
推 ascaam : 自由競爭願者上鉤，開放之後不來或賣高價也沒差啊， 07/08 23:08
→ ascaam : 重點是開放競爭沒做到就會落人口舌 07/08 23:08
→ labell : 事實會影響國產生計啊 又不是笨蛋 07/08 23:19
→ labell : 自由競爭 中共怎麼不開放GOOGLE 臉書 YT 07/08 23:19
→ labell : 用新疆集中營奴工 跟 自由社會有正常勞保員工比 07/08 23:20
→ labell : 中共車 光裡面監控數據多少傳回去中共數據電腦 07/08 23:20
→ jingping : 贊成開放中國汽車來台！ 07/08 23:50
→ ascaam : 中共GOOGLE不開放不是為了保護自己人欸，是谷歌不願 07/08 23:53
→ ascaam : 意配合隱私政策 07/08 23:53
推 hune : 哪有什麼隱私政策 是google不把資料庫交給中共管 07/09 01:11
噓 onegoman : 喔 07/09 04:59
推 libramog : 看看蝦皮 之前免運費打趴其他人 07/09 08:05
→ TRYING : 不是不能賣 是不能給你賣 西西 07/09 14:54
推 CORSA : 之前福特原本預計要在美國要上架長安製的FOCUS 後 07/09 16:35
→ CORSA : 來被川普硬擋下來才讓福特直接把FOCUS在美下架不賣 07/09 16:36
→ CORSA : 了 所以中國合資車不給出口的禁令並不是絕對 07/09 16:36
→ Subaru5566 : 樓上，陰謀論聽聽就好，不用當真; 之前車迷期待已久 07/09 22:54
→ Subaru5566 : 的Focus RS，售價快4萬美，是普通版的2倍，美國汽車 07/09 22:56
→ Subaru5566 : 經銷商還可以加價賣，結果和普通一起被Cancel 07/09 22:56
→ Subaru5566 : 怕你不知道，Focus RS是德國研究和製造的，難不成川 07/09 22:58
→ Subaru5566 : 普也擋德國車? 07/09 22:58
→ CORSA : 不是要「特別開放中國車 現在是「特別限制中國車」 07/10 01:46
→ CORSA : 把「特別」拿掉就是解禁中國車了 07/10 01:47
→ CORSA : 另外川普之前確實還真想擋德國車 只是被歐盟反威脅 07/10 01:50