推 ARodGodlike:上次強者我朋友也是去搭訕一個麵包店的女員工 結果就 09/12 21:02
推 Boyzone:射了09/12 21:03
→ ARodGodlike:被打槍了 不過他還是不死心 等到那女員工下班準備跟她09/12 21:03
推 david7796:說妳好 我爸爸是連戰09/12 21:04
→ ARodGodlike:要電話號碼 本來以為這次一定會成功 誰知道突然跑出09/12 21:04
推 ding0725:一根巨屌09/12 21:05
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.116.138 (臺灣)
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※ 編輯: Pellaeon (114.36.116.138 臺灣), 07/12/2021 15:32:54
推 Jimmy90338 : 身為1997 W208的前車主,我可以印證這篇的說法,CLK 07/12 16:17
→ Jimmy90338 : 320六缸引擎開起來真爽,可是爬山或是怠速,溫度就 07/12 16:17
→ Jimmy90338 : 開始往上飄,停紅燈時都能聽到引擎很賣力散熱,搞得 07/12 16:18
→ Jimmy90338 : 我路邊暫停時都直接熄火,不能吹冷氣等人,雖然溫 07/12 16:18
→ Jimmy90338 : 度是真的高了一些,但溫度是不會靠近紅色的區域 07/12 16:18
應該是不會真的燒起來
只是看到水溫這麼高很心疼QQ
推 ultratimes : 我是日系車沒錯,但即使接OBD2讀出來的數據依然很穩 07/12 16:18
→ ultratimes : 就85~90上下跳動 07/12 16:18
因為是小排量啊 而且是日系車
我老BMW四缸 裝電子式水溫表
也是82~89之間 但指針還是會微微擺動
水溫都會上下啦 只是幅度大小
→ DYE : 現在哪有原廠車怠速還會飆水溫的,12缸都不會 07/12 16:20
→ DYE : 老車要整理散熱 07/12 16:20
我六缸老車 現在只剩爬山開冷氣會溫度偏高了QQ
→ plzx : 改個電子風扇,永遠穩定。連水龜壞了都盡責散熱 07/12 17:30
我有考慮 但怕電子風扇萬一有毛病= =
推 wowOrz : 我的e46 四缸 n46引擎 市區不塞車 108度 高速撞風10 07/12 17:31
→ wowOrz : 5度 塞車111度 大部分都在108-111之間變動 偶爾真的 07/12 17:31
→ wowOrz : 太熱會降到87度 再往上升 07/12 17:31
高速撞風105是不是偏高啊?
※ 編輯: Pellaeon (114.36.116.138 臺灣), 07/12/2021 17:56:38
→ mingchaoliu : 以前開老獅405,水溫錶一樣會高高低低,它只有四缸 07/12 18:43
→ mingchaoliu : 1.9L而已,大約在75~90度C上下 07/12 18:44
推 wowOrz : 問過很多車友 保養廠 都說bmw四缸這樣的溫度是正常 07/12 20:37
→ u8510578 : bmw老車不要隨便用低溫水龜,原廠設計就是溫度偏 07/13 00:12
→ u8510578 : 高,馬力扭力才會正常。 07/13 00:13
推 etpig007 : 我之前全原廠e46m3平常約80度上下,胚起來才會超過9 07/13 00:21
→ etpig007 : 0度 07/13 00:21
→ etpig007 : 離合器風扇壞過,水溫到過98度,這時候指針已經接近 07/13 00:23
→ etpig007 : 紅區了 07/13 00:23
→ DYE : 樓上說水溫是哪裡的水溫? 07/13 00:35
推 Fz : 根據先前工作內容 答案是二 07/13 06:04
推 cherishday : 現在很多車的水溫錶跟時速錶一樣,都是快樂錶。水 07/13 13:54
→ cherishday : 溫往往比實際溫度還快到達工作溫度,在水溫沒飆到 07/13 13:54
→ cherishday : 危險溫度前,水溫錶都是快樂的85到90度之間,蠻可 07/13 13:54
→ cherishday : 笑的。 07/13 13:54