Re: [問題] 為什麼車子水溫變化很穩定？

[HongZhen (BBBBhong)]

原文恕刪
以Altis10代CVT版為例，

https://workshop-manuals.com/toyota/corolla/l4-1.8l_(2zr-fe)/Page-761001.png

冷卻風扇會在水溫達97度以上低速運轉，95度以下關閉，若持續升溫轉速會繼續上升直到10
2度以上達到最高速，這幾度的差距在水溫表上應該不太出來，但實際接上OBD來看水溫卻都
低於97度，可能是壓縮機運轉時水箱風扇也會轉的關係。
https://i.imgur.com/ovSBYnO.jpg
不過機油溫度就比較容易隨著引擎的負載而變化了。

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→ DYE         : 這說法有誤區，整個循環水道裡的水非等溫
→ DYE         : 水箱散熱風扇開關依據的溫度是水箱出水口溫度
→ DYE         : 一般車內儀表顯示的是缸頭水道裡的溫度
→ DYE         : 有差異最大的原因在有節溫器大小循環的控制
→ DYE         : 缸頭水溫正常是大略恆定的，因為被節溫器控制
→ DYE         : 水箱出水口的溫度是大幅變化的
→ DYE         : 所以水箱風扇轉不轉，跟缸頭水溫關係幅度不大
對欸沒有想到這點，只想到以前有看過類似這種資料覺得他控制的滿精細的
※ 編輯: HongZhen (223.138.89.176 臺灣), 07/12/2021 17:29:10
→ lrnracing   : 公升跑車的變化量就會上下蠻多的喔